Considerat de Societatea Americană a Inginerilor Civili ca fiind una dintre cele șapte minuni ale lumii moderne, Eurotunnel este unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură de pe continentul european.
Eurotunnel este un tunel feroviar subacvatic lung de 50,5 km, a cărui cale ferată asigură acces între Franța și Anglia, traversând o barieră geografică între cele două teritorii, Canal da Loc. Călătoria durează 35 de minute, cu o viteză medie de 160 de kilometri pe oră.
Această lucrare constă din trei tuneluri situate între 40 și 70 de metri sub nivelul mării. Două dintre tunelurile sale sunt utilizate pentru transportul de mașini, camioane și pasageri, care, pe parcursul călătoriei, sunt cazați în vagoanele de tren Eurostar. Celălalt tunel este destinat ventilației.
Cu o lungime de 50,5 kilometri, la 37 de kilometri sub Canalul Mânecii, Eurotunnel este considerat în prezent al doilea cel mai lung tunel feroviar din lume, al doilea doar după tunelul Seikan, care leagă insulele Hokkaido și Honshu din Japonia.
Inaugurat în 1994, Eurotunnel a fost finanțat de francezi și britanici, la un cost de aproximativ 16 miliarde de dolari. Această construcție este foarte importantă pentru circulația oamenilor și a serviciilor în regiune (Eurotunelul primește peste șapte milioane de pasageri pe an), consolidând economia ambelor națiuni.
De Wagner de Cerqueira și Francisco
Absolvent în geografie
