Migreren heeft altijd deel uitgemaakt van het menselijk leven, sinds de meest primitieve volkeren. Met technologische evoluties, de verplaatsing van mensen en goederen, hebben er enorme veranderingen plaatsgevonden in hoe het gebeurt, er zijn momenteel veel transportmogelijkheden.
Na de Industriële Revolutie nam de behoefte aan transportmiddelen toe, waardoor kwam de locomotief, later de auto's en kort daarna de vliegtuigen, wat een mijlpaal was voor de de mensheid.
Luchtvervoer vervoert mensen en goederen door de lucht (oorsprong van de naam), de verantwoordelijke voertuigen zijn vliegtuigen en helikopters.
Sinds de Tweede Wereldoorlog is het gebruik van vliegtuigen als vervoermiddel toegenomen, omdat ze een snelle reizen, ongeacht de plaats waar u van plan bent aan te komen, aangezien de reizen, die voorheen op schepen werden uitgevoerd, duurden maanden.
Vliegtuigen vervullen niet alleen functies die gericht zijn op internationaal transport, integendeel, de luchtstroom binnen landen is groot.
Het vervoermiddel in kwestie heeft de afgelopen drie decennia een aanzienlijke groei doorgemaakt, met de nadruk op het vervoer van mensen, dit feit was: als gevolg van structurele veranderingen in de sector: modernisering van vliegtuigen en toegankelijkheid van mensen voor vervoer in het licht van lagere prijzen voor kaartjes.
In de vliegtuigproductiesector zijn de meest prominente bedrijven ter wereld: Boeing en Airbus, die zich richten op de productie modellen met een capaciteit om tot 800 passagiers te vervoeren, om de kosten te verlagen en de service tegen de laagste prijs aan te bieden aan de gebruiker.
Het personenvervoer is enorm gegroeid, maar dat gebeurt niet met vracht. Luchtvrachtvervoer heeft hoge kosten vanwege het onvermogen om groot te verplaatsen volume, daarnaast zijn de kosten met onderhoud (reserveonderdelen) van het vliegtuig en ook met olie hoog. Luchtvrachtvervoer komt dus alleen voor in specifieke gevallen: lichte lading, bederfelijke producten en de behoefte aan snelheid bij het afleveren of ontvangen van iets. Ondanks het belang dat dit vervoermiddel in de wereld heeft, heeft het te maken gehad met verschillende crises, die worden veroorzaakt vanwege de hoge exploitatiekosten van het vliegtuig en de administratieve werkzaamheden vindt dit proces op andere plaatsen plaats dan de wereldbol. In 2007 werd Brazilië geconfronteerd met een “air black-out”, een feit veroorzaakt door een economische crisis in de sector, die in sommige gevallen het faillissement van enkele bedrijven in de sector veroorzaakte.
Door Eduardo de Freitas
Afgestudeerd in aardrijkskunde
Brazilië School Team
Algemene geografie - aardrijkskunde - Brazilië School
Bron: Brazilië School - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-aereo.htm
