Het uitgevoerde onderzoek maakt gebruik van gegevens van de National Household Sample Survey (PNAD Contínua) in samenwerking met de State University of Campinas (Unikamp).
Het onderzoek heeft ook de hulp van het Openbaar Ministerie van Arbeid (MPT) en werd deze woensdag (25) vrijgegeven.
Bekijk meer
Kunstmatige intelligentie zal geweld helpen bestrijden
Uit onderzoek blijkt dat Generatie Z 'slecht is om mee te werken'; begrijpen…
Het rapport beschouwt alleen de particuliere sector van diensten die via applicaties worden uitgevoerd, en omvat niet de publieke of militaire sector. Het laat dus zien dat de categorie van app-professionals zijn tegenwoordig goed voor ongeveer 2,4% van de Braziliaanse beroepsbevolking.
Belangrijkste problemen die uit het BIM-onderzoek naar voren komen
App-werknemers zijn grotendeels mannen (81,3%) en de gemiddelde verdiensten liggen 37% lager dan die van werknemers in hetzelfde gebied buiten de platforms.
Sommige gegevens wijzen daar bijvoorbeeld op applicatie werknemers
Degenen die door het BIM zijn aangesteld, ontvangen op de platforms ongeveer R$ 8,70 per uur.Vergeleken met het scenario van hetzelfde beroep buiten de platforms ontvangen werknemers meer, ongeveer R$11,90 per gewerkt uur.
(Afbeelding: openbaarmaking)
Verder geven app-werkers aan dat ze ongeveer 6,5 uur meer per week werken dan in de formele private sector. In totaal gaat het dus om ongeveer 46 uur werk per week.
Toch verdienen deze professionals 37% minder inkomen dan werknemers in dezelfde functies buiten apps.
Een ander negatief punt is de lage bijdrage van deze werknemers aan de sociale zekerheid, die een klein percentage van slechts 35,7% bereikt.
Andere problematische aspecten, zo blijkt uit het onderzoek
Volgens de studie van het BIM “ook al komen er in de overgrote meerderheid van de gevallen geen arbeidsrelaties tot stand Als er formele overeenkomsten zijn gesloten met de bedrijven die dergelijke toepassingen controleren, is er sprake van een zekere mate van afhankelijkheid hiervan arbeiders".
Zelfs zonder dat er een formele arbeidsrelatie tot stand is gebracht, vereisen de apps nog steeds dat chauffeurs en werknemers de gestelde doelen en deadlines halen.
Wanneer deze doelstellingen niet worden gehaald, bestaat er daarom een dreiging van bestraffing en zelfs blokkering van deze professionals.
Ook volgens het IBGE: “De data laten dus een beperkte autonomie en controle over de eigen uitoefening zien werk, vooral voor platformwerkers in het particuliere personenvervoer en de transportsector. levering".