Er zijn verschillende automodellen te koop in Brazilië. Sommige zijn zelfs geliefd bij consumenten, zoals Mobi, Ônix en HB20. Er zijn echter enkele modellen beschikbaar die lange tijd geen zeer plotselinge en impactvolle veranderingen meer hebben.
Bekijk deze 10 modellen die jaar na jaar gewoon worden gerecycled, maar moeten worden opgeknapt!
Bekijk meer
James Webb-telescoop illustreert hoe de vernietiging van de zon zal zijn...
BRL 2 miljoen: ontdek de DUURSTE damestas ter wereld
10 automodellen die nu een nieuwe generatie nodig hebben
(Afbeelding: publiciteit)
Volkswagen Amarok
Amarok krijgt binnenkort een update. Daarin zal de auto enkele esthetische aanpassingen ondergaan en zal nieuwe uitrusting worden toegevoegd – zonder de structuur of mechanische aspecten van het voertuig aan te tasten.
De nieuwe generatie van deze Volks-auto wordt echter niet gelanceerd in Brazilië - althans voorlopig niet. Dankzij een samenwerking tussen Volkswagen en Ford wordt de truck exclusief in Zuid-Afrika gelanceerd.
Nissan kickt
Laten we eerlijk zijn, het Nissan Kicks-project is al oud, ondanks dat het een auto is die erg goed rijdt. Het biedt comfort, veiligheid en een compleet uitrustingsassortiment, maar moet worden gerenoveerd om concurrerend te blijven op de markt.
Hybride versies van het voertuig verwachten zelfs enige verandering, maar dat zien we mogelijk pas in 2024.
Fiat Argo
De Fiat Argo presteert beter dan zijn concurrenten. Dit is een feit. In de loop van de tijd hebben ze echter allemaal een generatierenovatie ondergaan, behalve de Argo. Dit kan na verloop van tijd verslijten. Er is een voorspelling van een mogelijke nieuwe generatie van het voertuig in 2025. Het is afwachten.
Chevrolet S10
Oké, de S10 heeft al verschillende ontwerpwijzigingen ondergaan, maar het voertuig kende slechts twee generaties in Brazilië: 1995 en 2012. Ondanks dat hij erg populair en geliefd is, verliest hij het van de concurrentie, zoals de nieuwe Ford Ranger, die een revolutie teweegbracht op de automarkt. bestelwagens gemiddelden. In 2024 wordt een nieuwe generatie verwacht.
Jeep Renegade
O jeep Renegade is een succes sinds zijn debuut in 2015. Naast comfort en veiligheid onderscheidt hij zich ook als een levensvatbare en betaalbare optie in Brazilië met 4×4-tractie.
Het Small Wide 4×4-platform, hoewel het een solide basis vormt, draagt er echter toe bij dat de SUV tot de zwaarste in zijn klasse behoort. Bovendien is dit platform niet ideaal voor de integratie van elektrificatiesystemen.
De behoefte aan een nieuwe generatie Jeep Renegade valt niet te ontkennen.
Citroen C4 Cactus
De Citroën C4 Cactus onderscheidt zich als een van de meest indrukwekkende SUV's op de markt, vooral als het gaat om prestaties en rijgedrag. Bij het evalueren van zijn kenmerken op het gebied van technologie en veiligheid, is het echter duidelijk dat het voertuig meer nodig heeft dan een simpele oppervlakkige update.
Peugeot2008
De nieuwe generatie van Peugeot 2008 is al een feit in Brazilië en maakt zijn debuut met de volledig elektrische versie. Deze lancering geeft een idee van wat we qua prestaties kunnen verwachten wanneer het voertuig officieel wordt gepresenteerd in zijn verbrandingsvarianten.
Volkswagen Saveiro
Saveiro verliest sinds 2020 de strijd tegen Fiat Strada. Maar Volks bereidt voor dit jaar een nieuwe versie van de Saveiro voor - en laten we eerlijk zijn, het is verleden tijd. Er worden in ieder geval een turbomotor en ontwerpverbeteringen verwacht.
hyundai tucson
Hyundai heeft officieel de komst aangekondigd van de volgende generatie van de Hyundai Tucson in Brazilië, inclusief de beschikbaarheid van een hybride motor. Immers, sinds de derde generatie, toen hij op de markt werd gebracht onder de naam New Tucson, speelde de SUV niet langer de rol van massaal voertuig voor de Zuid-Koreaanse autofabrikant.
Fiat Mobi
Dit is misschien wel een van de best verkochte auto's in Brazilië, maar hij heeft nog steeds zijn concurrenten, zoals de Renault Kwid, die meer uitrusting en ruimte heeft. Er gaan geruchten dat Fiat aan iets nieuws werkt, maar het is niet bekend of dat voor de Argo of de Mobi is.
Afgestudeerd in sociale communicatie aan de Federale Universiteit van Goiás. Gepassioneerd door digitale media, popcultuur, technologie, politiek en psychoanalyse.