In het jaar 1886 patenteerde een grote Duitse ingenieur genaamd Karl Benz de eerste auto met explosiemotor. Na deze mijlpaal werden echter veel wijzigingen voorgesteld auto storingen ook niet uitblijven, vooral in het ontwerp.
Lees verder: Denkt u erover om van auto te wisselen? Ontdek vandaag nog de 5 zuinigste SUV's
Bekijk meer
Mysterie: Ontdek de functie van ballen in hoogspanningsdraden
Medewerker verbiedt kinderen om te slapen als ze bij de opvang aankomen
Verkeerde auto-ontwerpen
Sommige aspecten in de auto werken mogelijk niet zoals ze zouden moeten, ook wat betreft de bediening. Op deze manier brachten we 5 voorbeelden van auto's met fouten in hun montage en de impact hiervan. Zie hieronder:
1. Merk Alfa Romeo MiTo: bediening stadslichten
Het inschakelen van de lichten van een auto zou eenvoudig moeten zijn, wat meestal het geval is, maar niet voor de Alfa Mito. In dit geval was het project slecht ontworpen en moet de bestuurder de boordcomputer activeren terwijl de auto stilstaat en in totaal zeven knoppen indrukken!
Parallel hieraan had Fiat ook ditzelfde model voor de stadslichten. Gelukkig werd dit systeem na een paar jaar verlaten en maakte het plaats voor wat we vandaag kennen.
2. Chevrolet Cobalt: contactslot
De contactschakelaar op de eerste generatie Cobalt is zo ontworpen dat hij gemakkelijk in de loop kan draaien zonder dat er iemand aan hoeft te draaien. Als dat echt zou gebeuren, zou de motor afslaan en zouden zowel de hydraulische besturing als de remhulp en airbags buiten werking zijn, een groot gevaar voor de bestuurder dus.
3. Chrysler PT Cabrio: toegang achteraan
Een ongelukkige eigenschap bij dit type auto is juist de toegang tot de achterbank, die enigszins belemmerd was. Dus iedereen die naar achteren wilde komen, moest de gordels naar beneden duwen en eroverheen stappen, of ze omhoog trekken en eronder stappen, wat het hele proces moeilijker maakte.
4. Citroën XM: parkeerrem
De parkeerrem werd met de voet bediend en werkte eigenlijk goed, maar het werd problematisch tijdens het starten op een helling als de auto een handgeschakelde versnellingsbak had. Als gevolg hiervan moest het linkerbeen van de bestuurder de parkeerrem en het koppelingspedaal activeren, wat duidelijk niet mogelijk was om tegelijkertijd te doen.
5. Fiat 500 TwinAir: motortrillingen
Ondanks dat het een erg mooie auto was, was het minst favoriete kenmerk een sterke trilling. In dit geval werd het ongemak veroorzaakt door krachtslagen die relatief groot en ver in de tijd waren in vergelijking met die van een motor met een grotere cilinderinhoud.
