Het huidige model voor het gebruik van het systeem is gemaakt in de Grondwet van 1988 en stond voorheen bekend als Belasting op het Goederenverkeer (ICM). Zo werd een nieuwe brief toegevoegd om de uitbreiding van de belastinginning samen te stellen, nu inclusief diensten en beginnend te bellen ICMS.
Lees verder: IPVA 2023: Volgend jaar zijn 18 voertuigen vrijgesteld van de belasting
Bekijk meer
Hoe krijgt u uw CNH gratis in 2023?
Na aanvallen van hackers geeft Microsoft gratis tools vrij voor...
Gouverneurs kregen ook de bevoegdheid om fiscale prikkels te geven, waardoor dit voorrecht van de Unie werd ontnomen. Op deze manier nemen de staten hun eigen wetgeving voor het systeem aan, met de juiste regels voor hun lokalen, om de economie in beweging te brengen.
Het eerbetoon keert terug naar de centra van economisch debat na de goedkeuring van het project dat de inning van ICMS op brandstof, elektriciteit en openbaar vervoer beperkt. De belasting die wordt geheven op het verkeer van goederen, met een nadruk op de communicatie- en transportsectoren, wordt uiteindelijk het belangrijkste instrument voor het innen van winsten voor de staten. Op deze manier betaalt de consument bij alle aankopen voor deze belasting, of het nu in supermarkten is, op buskaartjes of bij het tanken van benzine.
Aangezien de ICMS-wetgeving een staatsverantwoordelijkheid is, wordt het meten van de belastingdruk op goederen een gecompliceerde taak, aangezien elke staat de belasting verschillend kan toepassen. De terugkeer naar het economische debat is opgebouwd door het belang dat het systeem heeft voor de inkomsten van de staten, zodat, tot april 2022 was ICMS verantwoordelijk voor meer dan de helft van de totale inkomsten van de staten, rekening houdend met een periode van 12 maanden.
In dezelfde periode waren de inkomsten van alle staten plus het Federale District goed voor R$ 1,305 biljoen, waarvan een deel door ICMS werd geïnd, voor een bedrag van R$ 690,4 miljard. Het gesanctioneerde project beperkt het ICMS-tarief tot 17% tot 18% op brandstof, elektriciteit en openbaar vervoer, en voordat de waarde in sommige staten de marge van 30% bereikte. Deze plotselinge waardevermindering kan aanzienlijke gevolgen hebben voor de staatskas, waardoor een debat ontstaat over de toegepaste belastingsituatie en wat de gevolgen daarvan zijn voor de toekomst.
Liefhebber van films en series en alles wat met cinema te maken heeft. Een actieve nieuwsgierigheid op de netwerken, altijd verbonden met informatie over internet.
