Geconfronteerd met de hoge prijzen als gevolg van inflatie, hebben verschillende dingen de prijzen absurd verhoogd en auto's ontsnapten hier niet aan. In Brazilië de goedkoopste nieuwe auto beschikbaar op de markt is Mobi, die gemiddeld R $ 64.000 kost.
De grote nieuwigheid die door Chevrolet naar Brazilië kan worden gebracht, is echter een elektrische auto die 7 keer zuiniger is dan de Kwid, die in China slechts R $ 45.000 kost.
Bekijk meer
Medewerker verbiedt kinderen om te slapen als ze bij de opvang aankomen
8 tekenen die aantonen dat angst aanwezig was in je...
Wuling Bingo: Goedkoop en voordelig
Economie is een van de factoren die het meest op de balans wegen wanneer Brazilianen kiezen welke auto ze willen kopen, maar momenteel zijn die er weinig opties op de markt die voor de meeste mensen toegankelijk zijn en als het om elektrische auto's gaat, gaan de prijzen nog meer omhoog meer.
Er zijn slechts 2 nieuwe auto's in Brazilië die minder dan R $ 70.000 reais kosten, dit zijn de Fiat Mobi (vanaf R $ 64.000) en de Renault Kwid (vanaf R $ 69.000).
Het is vermeldenswaard dat de twee hierboven genoemde auto's niet elektrisch zijn, want van de EV's kost de goedkoopste die beschikbaar is in Brazilië R $ 147.000.
Echter, een hoop voor degenen die dromen van een nieuwe elektrische auto komt met de nieuwste auto van Chevrolet, debuteerde in China, de Wuling Bingo, de EV die slechts R$ 45 duizend kost (59.800 yuan).
De nieuwste Wuling Bingo
De Wuling Bingo is niet alleen absurd goedkoper dan elke gloednieuwe auto die in Brazilië verkrijgbaar is, maar slaagt er ook in om 7 keer zuiniger te zijn dan de Renault Kwid.
Bingo is 3,95 meter lang, dus bijna 30 cm langer, 10 cm breder en 11 cm hoger dan Kwid. De kofferbak van het elektrische model is ook niet slecht. Het model is betaalbaar en kan gemakkelijk aan alle behoeften van een gezin met 2 kinderen voldoen.
De economie van de Bingo wordt verklaard door zijn elektrische motorisering en ondanks dat hij niet zo krachtig is, slaagt het model erin om sneller te accelereren dan auto's als Kwid, Mobi, Yaris en City hatchback.
Het model beschikt over Lithium-accu's met een capaciteit van 31,9 kWh en een autonomie van 333 kilometer, zonder te hoeven stoppen om op te laden. Wat het opladen betreft, in een gewoon stopcontact duurt het ongeveer 9 en een half uur, maar in een snel station, zelfs een huishoudelijk station, slaagt de auto erin om 85% van zijn lading te bereiken in minder dan 40 minuten.
Exporteren naar andere landen
Op dit moment is de lancering van Wuling Bingo exclusief voor de Chinese markt, maar er zijn plannen om te exporteren naar Aziatische en Europese markten.
Kortom, de komst van Wuling Bingo op de Chinese markt is uitstekend nieuws voor iedereen die op zoek is naar een betaalbare en zuinige elektrische auto.
Met een veel lagere prijs dan de modellen die momenteel in Brazilië verkrijgbaar zijn, kan Bingo een aanzienlijke vooruitgang betekenen in de populariteit van elektrische auto's in het land.
Naast de betaalbare prijs heeft het model een actieradius van 333 kilometer en beschikt het over lithiumbatterijen die via een gewoon stopcontact in ongeveer 9,5 uur kunnen worden opgeladen. In een snel station is het mogelijk om in minder dan 40 minuten tot 85% op te laden.
Wanneer komt de auto aan in Brazilië?
Hoewel Chevrolet de import van het model naar Brazilië nog niet heeft bevestigd, is het mogelijk dat het merk het gaat toepassen Wuling Bingo-technologie in hun eigen elektrische auto's, wat geweldig nieuws zou zijn voor consumenten Brazilianen.
De lancering van Wuling Bingo versterkt ook de wereldwijde trend van toenemende autoproductie en -verkoop. elektriciteit, gedreven door de noodzaak om de uitstoot van vervuilende gassen te verminderen en veranderingen tegen te gaan weer.
Samenvattend is Wuling Bingo een voorbeeld van hoe het mogelijk is om betaalbare en betaalbare elektrische auto's te produceren. efficiënt, en zijn komst op de Chinese markt is een teken dat deze trend over de hele wereld aan kracht wint. de wereld.
Het is nu afwachten of Chevrolet deze noviteit naar Brazilië zal brengen en hoe het de nationale automarkt kan beïnvloeden.