De Grote Navigatie vond plaats tussen de 15e en 16e eeuw en vertegenwoordigde een periode van expansie van handel en mercantilisme in Europa.
Dit waren reizen gemaakt door Europese zeevaarders, met grote nadruk op de Portugezen en Spanjaarden, die voornamelijk om economische en territoriale redenen op zoek gingen naar nieuwe routes. De periode is ook bekend als de Leeftijd van ontdekking.
De Grote Navigaties maken deel uit van de Europese maritieme uitbreiding, waardoor Europeanen naar verschillende continenten (zoals Amerika en Afrika) konden zeilen en routes konden ontdekken die voorheen ongehoord waren.
Historische context van Grand Navigation
Om de redenen te begrijpen die tot de grote navigatie hebben geleid, is het interessant om de historische en sociale context te begrijpen die destijds bestond.
Het Europese continent maakte een overgangsmoment door, gekenmerkt door belangrijke gebeurtenissen die de Grote Navigatie hebben beïnvloed en gestimuleerd. Kortom, Europa bevond zich in een overgangsperiode van einde van de middeleeuwen tot het begin van de moderne tijd.
De opkomst van mercantilisme het is ook een belangrijke factor van dit moment, omdat het bepaalde veranderingen in de economische basis van de samenleving heeft bepaald. Het systeem begon, net als later het kapitalisme, de accumulatie van rijkdom aan te moedigen, vooral metalen en edelstenen - rijkdommen die in die tijd zeer gewaardeerd werden.
Een andere belangrijke gebeurtenis was de opkomst van antropocentrisme, ideeën die de manier van denken van de periode veranderden, omdat ze de mens centraal stelden in de vragen. Antropocentrisme was een vorm van verzet tegen theocentrisme, dat in die tijd zeer gewaardeerd werd en dat God als bron van alle antwoorden had. Deze nieuwe mogelijkheid om vragen te stellen moedigde ook de nieuwe ontdekkingen van Europese zeevaarders aan.
De oorzaken van geweldige navigatie
Zoals we hebben gezien, vonden de Grote Navigatie plaats om territoriale en economische redenen, die verband hielden met de opkomst van het mercantilisme. De principes van het systeem beginnen te verschijnen, nemen de plaats in van oude praktijken en maken handel een meer winstgevende activiteit.
Hoewel dit de belangrijkste oorzaken zijn, droegen ook andere factoren bij:
- Opkomst van politieke centralisatie: tot dat moment was de politieke macht gedecentraliseerd en hoofdzakelijk uitgeoefend door feodale heren, volgens hun domeinen. Na de opkomst van de eerste nationale staten (meer politiek en territoriaal georganiseerd), Er begint een grotere politieke centralisatie plaats te vinden, wat het verlangen naar expansie versterkt en financiert maritiem.
- groei van de bourgeoisie: de opkomst van deze sociale klasse zorgde destijds voor veranderingen in de basis van de economie, met als belangrijkste de versterking van de handel. Bovendien steunde de bourgeois ook de consolidering van de politieke centralisatie.
- Nieuwe navigatietechnologieën: de opkomst van innovaties met betrekking tot navigatie stimuleerde ook Great Navigations. De evolutie van het in kaart brengen en het creëren van mechanismen die de locatie mogelijk maakten, zoals het kompas, waren van fundamenteel belang.
- handelsexpansie: met de groei en consolidering van commerciële activiteiten ontstond de behoefte om nieuwe markten te vinden die ook consumenten zouden kunnen zijn van producten die op het Europese continent zijn vervaardigd.
- Verovering van nieuwe gebieden: het bereiken van nieuwe locaties en het uitbreiden van territoriale domeinen waren de belangrijkste doelen van browsers. Hiervoor was het nodig om nieuwe vaarroutes te verkennen.
Portugees pionieren
De Portugezen waren de eerste zeevaarders die naar het Amerikaanse continent trokken op zoek naar nieuwe routes. Zijn pioniersgeest is te danken aan een aantal factoren:
- Portugal was een van de eerste landen die een nationale staat vormde;
- had al browse-ervaring;
- het land had een bevoorrechte geografische ligging.
De eerste Portugese navigatie vond plaats in 1415, toen schepen aankwamen op het eiland Ceuta, op het Afrikaanse continent. De afvaarten naar Ceuta waren ingegeven door een crisis van edele metalen die Portugal had getroffen. De aanleiding voor de crisis kwam van het verbod op de goudexport, dat aan het begin van de 15e eeuw plaatsvond. Het verbod zorgde voor belemmeringen voor de productie van munten die van dit edelmetaal werden gemaakt.
Na de eerste werden andere belangrijke Portugese navigaties uitgevoerd. Enkele voorbeelden zijn: aankomst op de Azoren (1419), Kaapverdië (1444), Cabo da Boa Esperança (1488) en de aankomst van Vasco da Gama (1469-1524) in India (1498).
Caravel de São Cristóvão: de navigator Bartolomeu Dias arriveerde in 1488 op Kaap de Goede Hoop (Zuid-Afrika).
al de eerste aankomst op Braziliaans grondgebied het gebeurde in 1500, toen de schepen onder aanvoering van Pedro Álvares Cabral (1467-1520) in de regio Porto Seguro aankwamen.
Spaanse navigatie
Spanje was het tweede land dat begon met navigeren op zoek naar nieuwe routes. Het eerste record vond plaats in 1492, toen de navigator Christopher Columbus (1451-1506) in Amerika aankwam.
DE eerste Spaanse aankomst op Braziliaans grondgebied het gebeurde ook in 1500, toen de zeevaarder Vicente Pinzón (1462-1514) in de regio van de staat Amazonas aankwam.
Ze vallen ook op in de Spaanse navigatie: aankomst in de regio van Venezuela (1499), de eerste omvaartreis (1519) ondernomen door Fernão de Magalhães (1480-1521) en Juan Sebastián Elcano (1476-1526) en de aankomst in Paraguay (1537).
Andere Europese navigatiesystemen
Naast de Portugese en Spaanse scheepvaart waren er ook verkenningsvaarten uit Nederland, Frankrijk en Engeland. De reizen van zeevaarders uit deze landen waren evenzeer gemotiveerd door territoriale en economische veroveringen.
U Nederlanders de Caribische en Indonesische gebieden weten te bereiken. In Brazilië bezetten ze een deel van de huidige noordoostelijke regio, aanwezig in Bahia en Pernambuco, waar ze een kolonie stichtten genaamd Nova Holanda.
De Nederlandse aanwezigheid in Pernambuco (John Ogilby/1671).
browsers Frans zij ondernamen reizen naar Noord-Amerika. Ze kwamen ook aan in Brazilië, op twee verschillende punten: Maranhão en Rio de Janeiro.
al de Engels ze waren succesvol in het bereiken van zowel Noord- als Zuid-Amerika.
Gevolgen van grote navigatie
De Grote Navigaties hadden veel gevolgen en waren verantwoordelijk voor talloze veranderingen in de wereldgeschiedenis. De belangrijkste waren:
- consolidering van de handel als een van de economische grondslagen van de moderne tijd,
- grote hoeveelheid veroverde gebieden,
- grotere waardering voor Portugal en Spanje in economische kwesties,
- begin van slavernij en handel van Afrikanen,
- begin van de kolonisatieprocessen van gebieden op verschillende continenten.
Zie ook de betekenissen van mercantilisme en kolonisatie.