Fordisme is een term die verwijst naar het model van massaproductie van een product, dat wil zeggen, naar het systeem van productielijnen. Fordisme is gecreëerd door de Amerikaan Henry Ford, in 1914, een revolutie in de auto- en industriële markt in die tijd.
Het doel van de ondernemer Henry Ford was om een methode te creëren die de productiekosten van zijn autofabriek, waardoor voertuigen die te koop worden aangeboden goedkoper worden en een groter aantal consumenten.
Tot de opkomst van het systeem fordist, werden de auto's met de hand gemaakt, een duur proces dat lang duurde om klaar te zijn. Hoewel ze echter goedkoper en gemakkelijker te produceren waren, hadden Fordism-voertuigen niet dezelfde kwaliteit die werd toegeschreven aan handgemaakte voertuigen, zoals gebeurde met de Rolls Royce, bijvoorbeeld.
Fordisme was een proces dat in de 20e eeuw erg populair werd en hielp om het autoverbruik onder alle economische klassen over de hele wereld te verspreiden. Het was een model dat voortkwam uit de rationalisering van het kapitalisme en de zogenaamde "massaproductie" en "massaconsumptie" creëerde.
Fordisme werkte met als principe de specialisatie die elke werknemer van het bedrijf zou hebben bij het assembleren van het product, waarbij iedereen verantwoordelijk was uitsluitend voor een productiestap. De bedrijven maakten zich ook geen zorgen over het inhuren van volledig gekwalificeerde professionals, aangezien elke werknemer nodig om te leren alleen de functies uit te voeren die inherent zijn aan een klein onderdeel in het hele proces van het maken van de Product.
Het Fordistische systeem was buitengewoon voordelig voor zakenmensen, maar werd als negatief beschouwd voor werknemers. Het repetitieve, uitputtende werk en de lage kwalificatie betekende dat ze lagere lonen ontvingen, wat zichzelf rechtvaardigde met als doel de productieprijs te verlagen.
De periode volgend op de tweede naoorlogse periode wordt beschouwd als de hoogtepunt van het fordisme in de geschiedenis van het kapitalisme. Echter, door het gebrek aan maatwerk van de producten en de rigiditeit van het systeem, vond het Fordisme zijn achteruitgang in de vroege jaren 1970 en werd het geleidelijk vervangen door een "slanker" model.
De klassieke film "Modern Times" (Moderne tijden, 1936), van de acteur en regisseur Charles Chaplin, is een satire en kritiek op het Fordistische productiesysteem, en toont ook een beetje van de omstandigheden die de economische crisis van 1929 in de Verenigde Staten heeft achtergelaten.
Fordisme-kenmerken
Onder de belangrijkste kenmerken van het Fordisme vallen de volgende op:
- Kostenreductie in de productielijn;
- Verbetering van de productassemblagelijn;
- Lage kwalificatie van werknemers;
- Verdeling van werkfuncties;
- Herhaling van het werk;
- Kettingwerk;
- continu werk
- Technische specialisatie van elke werknemer volgens hun functie;
- Massaproductie van producten, dat wil zeggen in grote hoeveelheden;
- Grote investering in machines en fabrieksfaciliteiten;
- Gebruik van door mensen bediende machines in het productieproces;
Fordisme en Taylorisme
O Taylorisme het was een model voor het organiseren van industriële productie, zoals het Fordisme, dat aan het begin van de twintigste eeuw een revolutie teweegbracht in het fabriekswerk.
Taylorisme, een systeem gecreëerd door werktuigbouwkundig ingenieur Frederick Winslow Taylor, bepaalde dat elke werknemer verantwoordelijk zou moeten zijn voor een specifieke functie binnen het productieproces is het niet nodig om globale kennis te hebben over de andere stadia van de productie van het product, dat wil zeggen, zonder te weten hoe het zou zijn concludeerde. Medewerkers werden begeleid door een manager, die borg stond voor de uitvoering van elke fase van het productieproces.
Een ander innovatief kenmerk van het Taylorisme was het bonussysteem. Wanneer een werknemer meer produceerde in minder werktijd, werden ze beloond met prijzen die aanmoedigden tot constante verbetering op het werk.
Leer meer over Taylorisme.
Toyotisme
de oproep Toyotisme het was het model voor het configureren van industriële productie dat vanaf de jaren zeventig en tachtig de overhand had op het fordisme en het taylorisme, toen er een groeiende vraag was naar meer gepersonaliseerde, technologische producten, met betere kwaliteit en prestaties in de markt van consumptie.
Het belangrijkste kenmerk van de Toyota-productiesysteem, gemaakt en ontwikkeld door het Japanse autobedrijf Toyota Motor, was de eliminatie van afval, het creëren van een "slankere" productie, in plaats van de ongebreidelde massificatie van het product gemaakt in de Fordisme.
Een ander belangrijk en onderscheidend punt van Toyotisme is de specialisatie van de professionals van het bedrijf, als gevolg van: gediversifieerde marktsegmentatie, werknemers konden geen unieke en beperkte functies hebben, zoals het geval was in Fordisme. Toyotisme investeerde in het kwalificeren van de markt, investeren in de opleiding van zijn mensen.
Producten in het Toyota Production System zijn gemaakt op basis van de vraag die ontstond ("just in time"), waardoor onnodige voorraden werden geminimaliseerd en verspilling werd vermeden.
Sinds 2007 wordt Toyota Motor uitgeroepen tot de grootste autofabrikant ter wereld, vanwege de efficiëntie van Toyotisme.
Lees meer over de betekenis van Toyotisme.