De uitvinding van het vliegtuig zorgde voor een revolutie in de wereldtransportmatrix, omdat deze modaliteit zorgde voor snelheid bij het verplaatsen van passagiers en goederen. De opkomst van meerdere luchtvaartmaatschappijen zorgde voor een daling van de ticketwaarde en dus voor een grotere aantal mensen begon het vliegtuig te gebruiken om zowel internationaal als op het grondgebied te reizen nationaal.
Om de veiligheid en efficiëntie bij deze vorm van transport te garanderen, is de staat van instandhouding van het vliegtuig niet voldoende, kwalificatie van de piloten en de structuur van de luchthavens, waarbij ook een team nodig is om de luchtverkeer. Daarom zijn uiterst capabele mensen verantwoordelijk voor het controleren van het luchtruim en zorgen ze voor een veilige doorstroming van vliegtuigen.
Deze professionals zijn verantwoordelijk voor het plannen, beheren en controleren van de vluchten, het beoordelen van de weersomstandigheden, de luchtruimkartering, route, vliegtuigsnelheid, hoogte, vliegtuigstroom, naast andere factoren die de veiligheid kunnen verstoren van vluchten.
Informatie wordt doorgegeven aan vliegtuigpiloten via vluchtcontrollers die zich in centrales bevinden. Gegevens moeten duidelijk en objectief worden doorgegeven, volgens een vooraf vastgesteld patroon.
De normen en methoden die worden gebruikt voor luchtverkeersleiding zijn vastgesteld door de International Civil Aviation Organization (ICAO). In Brazilië is de instantie die verantwoordelijk is voor de luchtverkeersleiding het Department of Airspace Control (DECA), dat rapporteert aan het Ministerie van Defensie en het Air Force Command.
Door Wagner de Cerqueira en Francisco
Afgestudeerd in aardrijkskunde
Brazilië School Team
Curiositeiten - aardrijkskunde - Brazilië School
Bron: Brazilië School - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/trafego-aereo.htm