In de Kamer van Afgevaardigden is een wetsvoorstel (PL) in voorbereiding om de toegang tot het nationale rijbewijs (CNH) voor mensen met tekort visueel.
Het bovengenoemde project, genaamd PL 2902/21 en voorgesteld door federaal afgevaardigde Kim Kataguiri (União Brasil/SP), stelt wijzigingen voor aan de Code of Braziliaanse Trânsito (CTB) met als doel ervoor te zorgen dat personen met een visuele beperking een CNH kunnen verkrijgen door middel van technologieën behulpzaam.
Bekijk meer
Alert: DEZE giftige plant heeft een jonge man in het ziekenhuis gebracht
Google ontwikkelt AI-tool om journalisten te helpen bij…
In wezen bevordert de PL het gebruik van middelen zoals bijvoorbeeld telescoopbrillen uitgerust met bioptische technologie tijdens het kwalificatieproces voor kandidaten met een visuele beperking.
De auteur van het initiatief verklaarde dat dit type mechanisme al in andere landen wordt gebruikt en, indien geïmplementeerd in Brazilië, biedt gelijke voorwaarden voor personen met visuele beperkingen tijdens het proces van het verkrijgen rijbewijs
“Bioptisch rijden is al een realiteit in verschillende landen en garandeert het recht op mobiliteit voor personen met slechtziendheid of subnormaal zicht. Het systeem stelt hen in staat autonomie te verkrijgen om onder gelijke voorwaarden te rijden, waardoor hun gezichtsscherpte wordt geoptimaliseerd”, benadrukte Kim Kataguiri.
De behandeling van het wetsvoorstel vindt plaats door middel van een definitief proces, wat betekent dat er niet hoeft te worden gestemd in de plenaire vergadering. Goedkeuring hangt uitsluitend af van de aangewezen commissies.
Meer details van het wetsvoorstel
In het kort wil de PL van gedeputeerde Kim Kataguiri vaststellen dat de Nationale Verkeersraad (Contran) regelt het gebruik van een bioptische bril uitgerust met telescopische lenzen tijdens het verkrijgen van de rijbewijs
Op deze manier zouden visueel gehandicapte personen automatische hulp en staatsmiddelen krijgen, niet meer buitengesloten zijn vanwege moeilijkheden tijdens rijlessen en doeltoetsen, bijv voorbeeld.
Hoewel het bijna twee jaar geleden is opgesteld, bereikte het wetsvoorstel de Weg- en Transportcommissie van de Kamer van Afgevaardigden pas in de tweede week van deze maand. Nu zal het worden doorgestuurd naar de Constitution, Justice and Citizenship Commission (CCJC).
Het is belangrijk om te onthouden dat de CCJC de laatste fase is van de behandeling van het voorstel in de Kamer van Afgevaardigden. Het project zal vervolgens worden goedgekeurd door de federale senaat en vervolgens door de president van de republiek worden goedgekeurd of veto worden uitgesproken.
Indien goedgekeurd, wordt het voorstel binnen 120 dagen van kracht. Gedurende deze periode zal de Nationale Verkeersraad (Contran) ook de regelgeving en het nationale proces voor het verkrijgen van een CNH moeten aanpassen.
Indien goedgekeurd, kan deze PL een grote vooruitgang betekenen
Eenmaal goedgekeurd, zal PL 2902/21 aanzienlijke verlichting brengen voor talloze Braziliaanse burgers die een visuele beperking hebben, maar hun rijbewijs willen halen.
Om een idee te krijgen van de omvang van deze impact, statistieken van het Braziliaanse Instituut voor Geografie en Statistieken (IBGE) onthullen dat ongeveer 18,6 miljoen mensen in Brazilië een of andere beperking hebben visueel.
Onder hen lijdt ongeveer 0,3% van de bevolking aan totaal verlies van gezichtsvermogen, in totaal een groep van 506 duizend mensen.
Met de mogelijkheid om technologieën te gebruiken die helpen bij het verkrijgen van een CNH, hebben veel mensen met minder geaccentueerde visuele beperkingen zullen zonder obstakels hun rijbewijs kunnen halen onnodig.
Afgestudeerd in Geschiedenis en Human Resources Technology. Gepassioneerd door schrijven, leeft hij vandaag de droom om professioneel op te treden als inhoudschrijver voor het web, door artikelen te schrijven in verschillende niches en verschillende formaten.
