Het stimuleringsplan om de terugkeer van populaire auto's te bevorderen, opgesteld door de federale overheid, voldoet niet aan de verwachtingen van Brazilianen. Velen geloofden dat de maatregel de aankoop van gloednieuwe auto's in het land zou verbeteren, maar de realiteit die door het team van voormalig president Lula werd onthuld, wijkt nogal af van wat was beloofd.
De maatregel was bedoeld om de productie van te stimuleren populaire auto's, met een maximale waarde van R$ 50 duizend, en om de prijzen voor de eindconsument te verlagen. Volgens door de overheid vrijgegeven informatie is de prijs van populaire auto's echter niet significant verlaagd en in sommige gevallen zelfs gestegen.
Bekijk meer
Alert: DEZE giftige plant heeft een jonge man in het ziekenhuis gebracht
Google ontwikkelt AI-tool om journalisten te helpen bij…
Dit komt doordat de gepresenteerde voorstellen de structurele problemen van het land niet aanpakken. Bovendien, met beperkte fiscale ruimte, verlagingen van federale belastingen zoals IPI en PIS/Cofins, wat zou kunnen resulteren in aanzienlijke kortingen op de uiteindelijke prijzen van voertuigen tot R$ 120.000, die nog afhankelijk zijn van de goedkeuring van het Ministerie van Boerderij.
Autokorting is misschien niet genoeg om verkopen op de lange termijn te stimuleren
Als het ministerie deze korting consolideert, heeft de verkoop alles in zich om te groeien, zeker bij een nog steeds lager volume dan verwacht. Het is dit beperkte volume dat zorgen baart in de groep. Als de verkoop was versneld, zou de belastingverlaging worden gecompenseerd door het aantal verkochte voertuigen, waardoor de overheidsinkomsten zouden stijgen.
Zonder meer betaalbare financiering zal deze maatregel echter niet het volledige effect hebben dat nodig is en kan dit leiden tot hoge kosten voor de schatkist. Om de schade tot een minimum te beperken, zei de minister van Financiën, Fernando Haddad, dat dit een actuele en tijdelijke maatregel is die slechts drie of vier maanden zal duren.
Verkoop aan particulieren
Autofabrikanten onderhandelen met dealers om de mogelijkheid van directe verkoop aan particulieren in de detailhandel van wederverkopers uit te breiden. Momenteel is deze optie alleen beschikbaar voor mensen met een handicap, taxichauffeurs en kleine bedrijven, maar het kan worden uitgebreid naar alle consumenten.
Naast de belastingvermindering geeft deze nieuwe richtlijn consumenten toegang tot kortingen die vergelijkbaar zijn met die voor rechtspersonen, ongeveer 18% onder de catalogusprijs.
De concessiehouder ontvangt een vaste commissie voor het bemiddelen bij de onderhandeling en geeft bevredigende kortingen door aan de consument. Met de belofte van een prijsverlaging door de overheid en deze nieuwe directe verkoopmogelijkheid voor particulieren, zijn er grote kansen op een aanzienlijke omzetstijging.
