STF beslist of chauffeurs al dan niet een dienstverband hebben met apps

Op de volgende 16e zal het Federale Hooggerechtshof (STF) de wettigheid van de arbeidsverhouding tussen app-stuurprogramma en betaalde reisplatforms. Er wordt gestemd in een virtuele plenaire vergadering, waarbij de stemmen rechtstreeks door het elektronische systeem worden geteld.

Er zijn veel gevallen waarin app-stuurprogramma's om erkenning van de arbeidsrelatie vragen en zeggen dat bedrijven de werknemer niet de nodige ondersteuning bieden.

Bekijk meer

Alert: DEZE giftige plant heeft een jonge man in het ziekenhuis gebracht

Google ontwikkelt AI-tool om journalisten te helpen bij…

Er zijn echter processen die de band beginnen te erkennen, net zoals er vonnissen zijn waarin de juridische opvatting is dat er sprake is van een relatie van samenwerking en autonoom werken.

MEI vs. CLT

Justitie Alexandre de Moraes was van mening dat de beslissing van de arbeidsrechtbank van Minas Gerais niet in overeenstemming was met de precedenten die door het Federale Hooggerechtshof (STF) tijdens het proces waren geschapen. Justitie erkende destijds de arbeidsrelatie tussen reisplatform Cabify en de chauffeur.

Voor de minister is de relatie van de applicatie met de chauffeur vergelijkbaar met die van een commercieel bedrijf, net zoals die werkt voor zzp'ers.

Volgens de minister maakt de gecombineerde analyse van de precedenten het mogelijk om de geldigheid van verschillende vormen van arbeidsrelaties, naast die welke worden beheerst door de Consolidatie van Arbeidswetten (CLT). Hij wijst erop dat onder deze interpretatie situaties als outsourcing en specifieke gevallen vallen.

Het platform Cabify heeft in het betreffende proces aangevoerd dat de dienstverlening van chauffeurs niet kwalificeert als een arbeidsverhouding. Volgens de positionering van het bedrijf rijden de chauffeurs voor geregistreerde klanten, zonder minimale factureringsvereiste of specifiek aantal ritten.

Deze argumenten worden herhaald door andere reis-apps, die het inzicht willen ondersteunen dat de relatie tussen platforms en chauffeurs is volledig autonoom van aard, waarbij chauffeurs optreden als dienstverleners of individuele micro-ondernemers (MEI).

Liefhebber van films en series en alles wat met cinema te maken heeft. Een actieve nieuwsgierigheid op de netwerken, altijd verbonden met informatie over internet.

Geluidssnelheid: berekening, attributen, geluidsbarrière

Geluidssnelheid: berekening, attributen, geluidsbarrière

Snelheidvangeluid is hoe snel een geluidsgolf zich door de ruimte kan voortplanten. Het hangt af ...

read more

Het werkwoord geven en de uren

Kijk maar:Ze vertrokken om twee uur 's middags.Bijv.: Ze vertrokken al om twee uur 's middags.Wel...

read more
Volume van de kasseien, kubus en kegel

Volume van de kasseien, kubus en kegel

Als we het hebben over het volume van een vaste stof, hebben we het over de capaciteit van die va...

read more