De Braziliaanse Verkeerswet (CTB) heeft in haar wetgeving voortdurend wijzigingen ondergaan. Het gaat onder meer om wijzigingen in boetes en administratieve procedures.
Daarom is het noodzakelijk om voorzichtig te zijn om geen schade op te lopen of de kans niet te missen om bestaande problemen op te lossen.
Bekijk meer
Alert: DEZE giftige plant heeft een jonge man in het ziekenhuis gebracht
Google ontwikkelt AI-tool om journalisten te helpen bij…
Zie ook: 99 lanceert een functie die onderhandelingen tussen chauffeurs en passagiers mogelijk maakt
Bekijk drie situaties met betrekking tot boetes die onlangs zijn gewijzigd en die bestuurders nog steeds verrassen. Sommige veranderingen kunnen zelfs positief zijn voor alle Braziliaanse coureurs; hieronder beter begrijpen:
1. Versoepeling van de overgewichtregel
Artikel 99 van de CTB stelt het verbod van voertuigen die niet voldoen aan de vooraf vastgestelde gewichtslimiet. De regel verschijnt in de National Traffic Council (Contran), maar kreeg onlangs nieuwe flexibiliteit. Dit betekent dat de tolerantie voor overgewicht is toegenomen.
Deze nieuwe maatregel beperkt de vervolging van bestuurders met overgewicht in het voertuig. In het verleden werd een verhoging van het boetebedrag voorzien volgens het overgewichtspercentage gemeten door de controleapparatuur.
2. Boete voor rechtspersoon
Zakelijke voertuigen kunnen worden beboet, en de overtreding wordt geheven bij de verantwoordelijke Rechtspersoon (PJ). De boete "No Driver Indication" (NIC) heeft enkele recente wijzigingen ondergaan.
Tot die tijd kregen bedrijven boetes vermenigvuldigd met het aantal keren dat de overtreding was begaan, zonder indicatie van de overtreder.
Nu staat het bedrag vast, gelijk aan tweemaal de waarde van de geregistreerde boete. Het maakt niet uit hoe vaak dezelfde overtreding is geregistreerd.
3. Schorsing van boetes
Van de wijzigingen in de CTB was de opschortende werking van boetes een van de wijzigingen die chauffeurs het meest ontlastte. Tijdens de fase van de administratieve verdediging moest een schorsingsverzoek worden ingediend. Nu is de deadline anders.
Volgens de wetgeving kan de bestuurder, zolang het proces open is, niet worden bestraft met de boetes. Dit betekent dat hij niet hoeft te betalen of zelfs wordt verhinderd om het abonnement te verlengen rijbewijs, Bijvoorbeeld.