De lucht- en ruimtevaartindustrie heeft zojuist een grote sprong voorwaarts gemaakt met Space Pioneer, een Chinese start-up in de ruimtevaart, die 's werelds eerste kolengestookte raket lanceerde.
Zie ook: Het ontrafelen van de grootste mislukking van de frisdrankindustrie: Crystal Pepsi
Bekijk meer
MCTI kondigt de opening aan van 814 vacatures voor de volgende portfoliowedstrijd
Het einde van alles: wetenschappers bevestigen de datum waarop de zon zal exploderen en...
De eerste kolenraket is een revolutionaire sprong in de lucht- en ruimtevaartindustrie
De Tianlong-2-raket, aangedreven door vliegtuigkerosine op basis van steenkool, wordt beschouwd als een mijlpaal in de geschiedenis van de verkenning van de ruimte. Deze ongelooflijke innovatie belooft veilige, efficiënte en duurzame energie te brengen voor de Chinese lucht- en ruimtevaartindustrie.
In tegenstelling tot traditionele brandstoffen, heeft de op steenkool gebaseerde vliegtuigkerosine, ontwikkeld door Space Pioneer, gelijkwaardige prestaties getoond als op aardolie gebaseerde vliegtuigkerosine.
Bovendien wijzen ruimtevaartexperts erop dat deze ontdekking een levensvatbare oplossing biedt om het brandstoftekort in de Chinese lucht- en ruimtevaartindustrie op te vullen.
De productie van raketbrandstof kan de toekomst van China veiligstellen
Raketmotoren hebben een hoogwaardige brandstof nodig en het complexe proces van het winnen van traditionele kerosine uit aardolie velden van hoge kwaliteit hebben altijd voor uitdagingen gestaan, vooral in China, met zijn beperkte reserves en gemiddelde veldkwaliteit aardolie.
De lancering van de Tianlong-2-raket wordt beschouwd als een historische prestatie in de wereldwijde lucht- en ruimtevaartindustrie. Deze technologische doorbraak werd geprezen door China Space News, een krant die gelieerd is aan de Aerospace Science and Technology Corporation van de China.
Het voertuig benadrukte ook dat de ruime voorraad brandstof voor de Chinese lucht- en ruimtevaartindustrie garandeert de energiezekerheid van het land en maakt de weg vrij voor een nieuwe generatie draagraketten.
De onderzoekers die betrokken zijn bij de ontwikkeling van deze revolutionaire brandstof zijn enthousiast over de toekomstige toepassingen. Na jaren van grote inspanningen, het 165e Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation erin geslaagd een productielijn op te zetten met een jaarlijkse capaciteit van 5.000 ton vliegtuigkerosine op basis van van steenkool.
Geschat wordt dat dit bedrag voldoende is om meer dan 30 vluchten te bevoorraden. Tegen 2025 zal de jaarlijkse productie worden verhoogd tot ongeveer 30.000 ton om aan de groeiende vraag te voldoen.
Het nieuwe ruimtetijdperk en zijn veelbelovende toekomst
Na rigoureus testen en ontwikkelen overwon het onderzoeksteam tal van technische hindernissen en kwam het tot de kernformule en prestatieaanpassingen voor op steenkool gebaseerde vliegtuigkerosine.
Latere opwarmingstests van de motor lieten vergelijkbare prestaties zien als op petroleum gebaseerde vliegtuigkerosine, wat door onderzoekers als een vroege triomf werd beschouwd. Op 2 april steeg de Tianlong-2-raket met succes op, aangedreven door deze innovatieve brandstof.
Deze vooruitgang is niet alleen beperkt tot de Tianlong-2-raket. De YF-102 vloeibare raketmotor, ontwikkeld door de 6th Academy of Aerospace Science and Technology, is de standaardmotor voor China's nieuwe generatie draagraketten.
Deze serie raketten zou vliegtuigkerosine op basis van steenkool kunnen gebruiken als een brandstof, gebruikmakend van de overvloedige steenkoolvoorraden van het land en zijn ultramoderne conversietechnologie.
De lancering van de Tianlong-2-raket, aangedreven door op kolen gebaseerde vliegtuigkerosine, is een historische mijlpaal die de ruimteverkenning en opent de deur naar toekomstige ontdekkingen en technologische vooruitgang, en plaatst China in de voorhoede van de industrie ruimtevaart.
