Ondanks de vooruitgang van internet en streaming vindt radio nog steeds zijn ruimte en heeft het trouwe luisteraars, vooral als we het hebben over AM-radio. Stations van dit type frequentie richten zich op het uitzenden van nieuws, muziek en vooral sportgames. AM's dagen kunnen echter geteld zijn.
Lees verder: Sony en Honda beloven een nieuwe elektrische auto te ontwikkelen
Bekijk meer
Alert: DEZE giftige plant heeft een jonge man in het ziekenhuis gebracht
Google ontwikkelt AI-tool om journalisten te helpen bij…
De reden? Elektrische auto's. Het groeiende aantal van dit type voertuig zou volgens autofabrikanten kunnen leiden tot het uitsterven van AM-radio's om een eenvoudige reden: elektromagnetische interferentie.
AM-golven komen niet "schoon" aan bij de radio's van elektrische auto's. Dus de receptie is vol gepiep, door elkaar gegooide geluiden en hoogfrequente zoemgeluiden. FM-golven daarentegen zijn beter bestand tegen interferentie.
Sommige autofabrikanten verwijderen AM al uit hun voertuigen. In een persbericht zei BMW dat het de beslissing had genomen om "consumenten niet te frustreren" met ontvangst van lage kwaliteit. Andere bedrijven, zoals
Tesla Ook Audi, Ford, Porshe en Volvo volgden dezelfde weg.Wat is er mis met het afschaffen van AM-radio?
Aangezien er verspreid over de wereld een groot aantal AM-zenders zijn, zal er zeker een economische impact zijn. Om nog maar te zwijgen over de werkloosheid van arbeiders bij deze radiostations.
Ron January, operationeel manager van WATV-AM, een radiostation in Alabama, vergeleek de AM-afsluiting van voertuigen met 'moord'. Volgens hem komt het grootste publiek van zijn station uit auto's.
“De meeste van onze luisteraars rijden ’s ochtends en ’s middags als mensen onderweg zijn van en naar het werk. Dus als we niet in je auto zitten, bestaan we niet", klaagde hij tegen de New York Times.
AM-ontvangst is ook cruciaal in tijden van nood. Omdat ze meer afstanden kunnen overbruggen, kunnen ze een cruciale nieuwsbron zijn op meer afgelegen en moeilijk bereikbare plaatsen.
Is het mogelijk om de situatie om te keren met elektrische auto's?
Sommige experts zeggen van wel, want ontvangstproblemen zijn niet onoverkomelijk. Er is een manier om interferentie met afgeschermde kabels, filters en meer zorg te beheersen bij het plaatsen van elektrische componenten in het voertuig.
Al deze parafernalia vragen echter tijd en geld van autofabrikanten. En misschien is dit een investering die bedrijven niet willen doen. Immers, volgens The Drive begint AM-radio sowieso aan populariteit te verliezen, in ieder geval in Europa.
Wie luistert er nog naar AM-radio?
Volgens een onderzoek van Nielsen, een wereldwijd bedrijf dat het mediapubliek over de hele wereld meet, vertegenwoordigen AM-luisteraars slechts 20% van alle Amerikaanse luisteraars. Bovendien zijn deze mensen meestal ouder (een derde ouder dan 65).
In Brazilië bleek uit de laatste Kantar IBOPE-enquête dat 8 op de 10 Brazilianen in augustus 2022 naar de radio luisterden. Bovendien besteden ze gemiddeld 3u58 aan hun favoriete seizoenen. De media wordt nog steeds door 83% van de bevolking beluisterd, een stijging van 3% ten opzichte van vorig jaar.
Misschien duurt het even voordat de dreiging voor AM in Brazilië aankomt. Ook al geeft volgens Kantar 80% van de luisteraars nog steeds de voorkeur aan gewone radio, het aantal elektrische auto's is hier nog steeds laag.
Het aantal groeit, maar het is nog steeds niet voor iedereen een realiteit. Volgens de Brazilian Electric Vehicle Association (ABVE) was er een toename van 43,4% in het aantal elektrische voertuigen in het land in vergelijking met vorig jaar. De voorzitter van het orgaan waarschuwt echter dat, ondanks de goede cijfers, de Braziliaanse realiteit nog ver verwijderd is van die van andere landen, zoals de VS.
Afgestudeerd in sociale communicatie aan de Federale Universiteit van Goiás. Gepassioneerd door digitale media, popcultuur, technologie, politiek en psychoanalyse.
