Met de prijsinstabiliteit van brandstoffen, is het hebben van een elektrische auto voor veel app-rijders een wens geworden. Elektrische modellen zijn echter veel duurder dan die met verbranding. Met dat in gedachten is Uber van plan goedkope elektrische auto's te produceren voor zijn partnerbestuurders.
Uber ziet een oplossing voor zijn chauffeurs in elektrische auto's
Bekijk meer
Dit zijn de 4 sterrenbeelden die het meest van eenzaamheid houden, volgens...
Er zijn enkele hondenrassen die als perfect worden beschouwd voor mensen...
Elektrische auto's zijn naast zuiniger ook qua energie een duurzamer alternatief. In tegenstelling tot auto's met een verbrandingsmotor stoten elektrische auto's immers geen vervuilende gassen uit en zijn ze energiezuiniger.
Dus voor degenen die hun auto gebruiken om de kost te verdienen, zoals de chauffeurs van Uber, elektrische auto's zouden een geweldige optie blijken te zijn, ware het niet voor hun marktprijs.
Het kopen of leasen van een elektrische auto is op dit moment extreem duurder dan het kopen van een verbrandingsauto en al blijken die beter te zijn voor het milieu, omdat hij zuiniger, stiller en gemakkelijker te besturen is, weegt de marktwaarde nog steeds zwaar mee keuze.
Uber wil zijn eigen auto's maken
Nadenkend over alle factoren die meespelen bij de problematiek van elektrische auto's, komt het transportbedrijf langs applications heeft besloten om in haar plannen de fabricage van goedkope elektrische modellen voor haar op te nemen chauffeurs.
Zonder de tot nu toe onthulde samenwerking, streeft het bedrijf ernaar de fabricagewaarde van de modellen te verminderen, een verminderde snelheidscapaciteit, en zo te dienen als een exclusieve auto voor stedelijke wegen.
De CEO van het bedrijf, Dara Khosrowshahi, zegt in een interview: “Ik denk dat de maximale snelheden dat zijn veel auto's zijn bijvoorbeeld niet nodig voor stadsritten gekoppeld aan ritten gedeeld. We kunnen de specificaties verlagen en als we dat doen, verlagen we de uiteindelijke kosten.”
ideeën voor de auto
Het bedrijf is van plan om de auto's snelheden tot 80 km/u te laten halen. Immers, hoe kleiner de cilinderinhoud, hoe goedkoper de uiteindelijke prijs van het voertuig, waardoor het een optie wordt haalbaar om de winstmarge van chauffeurs per aanvraag te verhogen, zowel in de aanschaf van het voertuig als in de kosten dagelijks.
Daarnaast stelt het bedrijf zich ook voor om te innoveren met driewielige auto's, omdat dit de grootte van de auto zou verkleinen, waardoor deze nog goedkoper zou worden. Het stuit echter nog steeds op obstakels op het gebied van ontwerp en interne ruimte.
