DE rubberen cyclus Het was een economische cyclus die plaatsvond in regio Noord van Brazilië tussen 1880 en 1910. Deze cyclus werd gekenmerkt door de extractie van latex uit rubberbomen die aanwezig zijn in het Amazonegebied voor de productie van rubber om te voldoen aan de vraag van de internationale markt voor deze grondstof.
Met de rubbercyclus, duizenden mensen zijn naar het Amazonegebied verhuisden steden als Manaus en Belém groeiden snel. Hun bevolking groeide in omvang en welvaart bracht een geweldige infrastructuur naar beide steden. Door concurrentie met in Azië geproduceerd rubber kwam er een einde aan de rubbercyclus.
Lees ook: Pau-Brasil — boom die de eerste grote economische cyclus in Brazilië begon
Samenvatting van de rubbercyclus
De rubbercyclus was een economische cyclus die plaatsvond in de noordelijke regio van Brazilië.
Het werd gekenmerkt door de winning van latex en rubberproductie.
Duizenden mensen aangetrokken tot de Amazonegebied, voornamelijk uit Ceará.
Het droeg bij aan de groei en verrijking van steden als Manaus en Belém.
Het eindigde vanwege concurrentie met in Azië geproduceerd rubber.
Wat was de rubbercyclus?
De rubbercyclus was: een van de economische cycli in de Braziliaanse geschiedenisDe, en het was gebaseerd op de export van in Brazilië geproduceerd rubber. Dit product werd geproduceerd door de extractie van latex, verkregen uit de rubberboom, een boom die in grote hoeveelheden voorkomt in het Amazonegebied.
Deze cyclus was verantwoordelijk voor het aantrekken van duizenden arbeiders naar het Amazonegebied om te werken in de extractie van latex en droeg ertoe bij dat rubber tussen 1880 en 1880 het op één na meest geëxporteerde artikel in Brazilië werd en 1910. De ontwikkeling van deze economische activiteit zorgde ook voor een grote ontwikkeling in grote steden in het noorden, voornamelijk Manaus en Belém.
Belang van rubber
De productie van rubber en het op grote schaal consumeren ervan zijn het resultaat van veranderingen veroorzaakt door de technologische en industriële ontwikkeling die aan het einde van de 19e eeuw plaatsvond. DE Rubber is een fundamenteel onderdeel geworden bij de productie van talloze goederen, naast een essentieel onderdeel van auto's en fietsen, geweldige nieuwigheden van de late 19e eeuw.
Het toenemende belang van rubber heeft ertoe geleid dat talloze fabrikanten zich inspannen om de beste methoden voor de productie van rubber te ontwikkelen. De grootste uitdaging was om het rubber zijn elastische eigenschappen te laten behouden met variaties in de klimaat, en dit werd bereikt dankzij het vulkanisatieproces, ontwikkeld door Charles Goodyear in 1844.
Met deze innovatie nam het rubberverbruik exponentieel toe, en dit bevorderde de exploitatie van latex in Brazilië voor de productie van rubber. De activiteit nam echter pas vanaf de jaren 1880 aanzienlijk toe in Noord-Brazilië.
Rubbercyclus in de Amazone
Vanaf 1880 stimuleerde de toename van het rubberverbruik op de internationale markt de productie van deze grondstof in Brazilië. DE Amazonegebied werd gekenmerkt door de grote overvloed aan hevea brasiliensis, de rubberboom, de boom waaruit latex, de grondstof voor rubber, wordt gewonnen. Als gevolg hiervan werden duizenden mensen aangetrokken om te werken aan de winning van deze input.
Historicus Boris Fausto stelt dat alleen al tussen 1890 en 1900 de bevolking van het Amazonegebied met ongeveer 110.000 mensen toenam.|1| De meeste mensen die naar de regio gingen om met latex en rubber te werken, waren mensen uit Ceará. Aangenomen wordt dat deze grote stroom is veroorzaakt door de ernstige droogte die Ceará aan het eind van de 19e eeuw trof.
Deze mensen werden vervoerdDes voor de Amazone in behoorlijk slechte staat, en de arbeiders in de rubberplantages waren overgeleverd aan de belangen van hun werkgevers. In ieder geval heeft het grote aantal individuen dat naar het Amazonegebied is verhuisd, bijgedragen aan de versnelde groei van veel steden.
Riverside gemeenschappen ontwikkeld of ontstaan als gevolg van de exploitatie van rubberplantages, en grote steden, zoals Manaus en Belém, groeiden snel. De stad Belém bijvoorbeeld zag haar bevolking toenemen van 50.000 tot 96.000 van 1890 tot 1900. Naast de bevolkingsgroei hebben Manaus en Belém een grote ontwikkeling doorgemaakt op het gebied van infrastructuur.
De welvaart van de rubberboom zorgde ervoor dat in beide steden theaters, paleizen, bioscopen, gebouwen en andere constructies werden gebouwd. Bovendien begonnen ze te vertrouwen op elektriciteit, elektrische tramlijnen, telefoondiensten, leidingwater, riolering, openbare verlichting met elektriciteit, enz.
Dit maakte de twee steden aan het begin van de 20e eeuw de meest geavanceerde op het gebied van infrastructuur in het land. De welvaart werd gerechtvaardigd door het feit dat rubber het op één na meest geëxporteerde artikel in Brazilië was en vanwege het feit dat Engeland de belangrijkste koper van Braziliaans rubber was, dat in ponden betaalde sterling
Het belang van het item kan worden gemeten aan de hand van statistieken, aangezien: tussen 1898 en 1910 was 25,7% van de Braziliaanse exporten rubber. Dit is een sprekend aantal, aangezien dit product alleen achter koffie stond, die 52,7% van de Braziliaanse export vertegenwoordigde.|2| Een ander feit dat het exportvolume laat zien, is het feit dat pas in 1910 40 duizend ton rubber door Brazilië werd geëxporteerd.|3|
Lees ook: De eerste suikerrietplantages in Brazilië — het begin van de csuiker cyclus
rubber cyclus crisis
Vanaf 1912 begon de rubbercyclus in Brazilië af te nemen. Dit wordt verklaard door de internationale concurrentie. Britten en Nederlanders slaagden erin om rubberbomen te laten groeien in hun kolonies in Azië en waren verantwoordelijk voor het produceren van rubber van goede kwaliteit tegen veel betere prijzen dan die aangeboden door Brazilië.
Als gevolg hiervan ging deze economische activiteit in het land snel achteruit. In 1915 had in Azië geproduceerd rubber al 68% van de internationale markt in handen.|4| Met deze daling voelde de economie in het Amazonegebied een sterke impact en ging ook achteruit. Dit komt omdat er geen enkele vorm van investering was in de diversificatie van economische activiteiten in de Amazone, die afhankelijk was van geld uit rubber.
In de jaren 40 was er een tweede rubbercyclus, die werd aangemoedigd door de Noord-Amerikaanse consumptie tijdens de Tweede Wereldoorlog, vooral toen Japan de productie van het artikel in Azië overnam. Maar deze tweede cyclus verloor aan kracht toen de oorlog in 1945 eindigde.
Cijfers
|1| FAUST, Boris. Geschiedenis van Brazilië. Sao Paulo: Edusp, 2013, p. 250-51.
|2| Idem, blz. 250.
|3| Rubber economische cyclus. Om toegang te krijgen, klik op hier.
|4| FAUST, Boris. Geschiedenis van Brazilië. Sao Paulo: Edusp, 2013, p. 251.
Afbeeldingscredits:
[1] Matyas Rehak en rolluiken
