Octaan is de weerstand tegen detonatie van een bepaalde brandstof die wordt gebruikt in motoren in de Otto-cyclus. Hoe hoger het octaangetal, hoe groter de capaciteit van de brandstof die bij hoge temperaturen in de verbrandingskamer moet worden gecomprimeerd zonder detonatie.
De octaangetals van een brandstof variëren, met een minimale index voor het goed functioneren van elk voertuig. Waarden die lager zijn dan de vastgestelde waarden kunnen ervoor zorgen dat de motor kapot gaat.
De octaanindex stelt een equivalentierelatie vast met het percentage mengsel in een isoctaan en n-heptaan. In die zin heeft een benzine van 90 octaan een detonatieweerstand die equivalent is aan een mengsel van 90% isoctaan en 10% n-heptaan. In Brazilië is de gebruikte meeteenheid de Anti-Knock Index (IAD).
Zeer krachtige motoren hebben brandstoffen met een hoog octaangetal nodig, aangezien het gebruik van benzine met lagere waarden zullen ze het verbruik verhogen, het motorvermogen verminderen en problemen veroorzaken mechanica. Het is echter belangrijk om te verduidelijken dat een hoog octaangetal geen garantie biedt voor de brandstofkwaliteit en de beste prestatie van de auto, want om dit te laten gebeuren, is het noodzakelijk om octaancompatibiliteit te hebben met de capaciteit van de motor.
Volgens gegevens van Petrobras (Petróleo Brasil S/A) is de antiklopindex (IAD) van in het land geproduceerde benzine:
Normale benzine: 87%.
Supra Additief Benzine: 87%.
Podiumbenzine: 95%.
Door Wagner de Cerqueira en Francisco
Afgestudeerd in aardrijkskunde
Brazilië School Team
brandstoffen - geografie - Braziliaanse School
