De airbag is een apparaat dat is ontworpen om bestuurders en passagiers te beschermen bij een aanrijding. Om een perfecte werking te hebben, omvat het systeem de volgende mechanismen:
- sensoren aan de voorzijde van het voertuig;
- een apparaat met chemische stoffen die met elkaar reageren wanneer ze een elektrische impuls krijgen;
- een plastic zak die in het middelpunt van het stuur wordt opgeborgen. Voor de passagier bevindt de tas zich op het dashboard net boven het dashboardkastje.
Maar hoe loopt de plastic zak bij een aanrijding ineens vol? En waar komt de 70 liter lucht vandaan die de zak voor de aanrijding opblaast? In feite is het een gas dat afkomstig is van een chemische ontledingsreactie. Zie hoe het werkt:
De airbag wordt gevormd door een apparaat dat het chemische mengsel van NaN. bevat3 (natriumazide), KNO3 en SiO2 die verantwoordelijk is voor het vrijgeven van het gas. Dit apparaat is bevestigd aan een ballon die zich op het dashboard van de auto bevindt en bij een aanrijding (of vertraging), de sensoren op de bumper van de auto zenden een elektrische impuls (vonk) uit die de ontploffing van de reactie. Een paar honderdsten van een seconde later is de airbag volledig opgeblazen, waardoor levens worden gered, zie de procesvergelijkingen:
1. NaN3 → 2Na + 3N2
2. 10 Na + 2 KNO3 → K2O + 5 In2O+N2
3. K2O + In2O + SiO2 → alkalisilicaat
De reactie produceert stikstofgas en alkalisilicaat.
Airbags vullen de functie van veiligheidsgordels aan, werken samen en gelijktijdig met als doel de beweging van de voorwaartse inzittenden bij zware aanrijdingen, bieden ze extra bescherming, waardoor het risico op hoofd- en borst.
Door Liria Alves
Afgestudeerd in scheikunde
Bron: Brazilië School - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/air-bag-reacao-decomposicao.htm