Tijdens de Grote Europese Zeevaart (voornamelijk in de 15e en 16e eeuw) werden schepen voornamelijk gemaakt in de havens van Portugal en in de regio Andalusië in Spanje. De karvelen waren ongeveer 20 meter lang en wogen tot 80 ton. Op deze schepen werden tijdens de maandenlange reis ongeveer 60 mannen en meer dieren die bestemd waren voor voedsel samengeperst, evenals wapens, munitie, voedsel, en andere.
Het dagelijkse leven van browsers was niet gemakkelijk. Naast de denkbeeldige angsten die aanwezig zijn in de gedachten van deze zeevaarders (zoals het geloof dat de oceaan werd bevolkt door monsters en draken), Er waren ook echte angsten, de moeilijkheden om de open zee te bevaren, de stormen en zware regenval, de ziekten en de verschrikkelijke voedsel.
In deze tekst zullen we iets leren over het dagelijkse leven van Grandes Navigations. We zullen meer leren over het voedsel van navigators in de Caravels, dat wil zeggen over het dieet van de navigators aan boord.
Zeereizen in de 15e en 16e eeuw waren vol onvoorziene gebeurtenissen (die vandaag de dag nog steeds plaatsvinden). Toen de reis normaal verliep, zonder onvoorziene gebeurtenissen, voorzag het voedsel aan boord gevaarlijk in de behoeften van de bemanning, maar als als er iets onvoorziens gebeurde, zoals stormen, fysieke schade aan de schepen of enige incompetentie van de loods, leed de bemanning onder het ontbreken van voedingsmiddelen.
Op boten, vooral in de 15e en 16e eeuw, waren koekjes het belangrijkste voedsel. Afhankelijk van het weer en onder bepaalde omstandigheden (invasie van water op het vaartuig) ging deze voeding door enkele veranderingen, dat wil zeggen, het was in slechte omstandigheden om te voeren (vanwege schimmel en vochtigheid). Over het algemeen kreeg elk bemanningslid ongeveer vierhonderd gram koek per dag als maaltijd.
Wijn was verplicht aanwezig op boten. Het water dat werd gebruikt om te drinken en te koken werd opgeslagen in ongeschikte grote vaten of tanks. Zo was het water bijna altijd besmet met bacteriën, die altijd voor infecties en diarree bij de bemanning zorgden.
Eten werd altijd uitgedeeld door de kapitein van het schip en een assistent. Deze voedselverdeling was in regimenten (porties) vastgesteld en alleen de kapitein en adjudant hadden de sleutel tot de voedselvoorraden. De beveiliging was streng om over het voedsel te waken, aangezien de afwezigheid ervan de hele reis in gevaar zou kunnen brengen en sterfgevallen zou kunnen veroorzaken als gevolg van zowel honger als conflicten tussen de bemanning over voedsel.
Samen met de bemanning was er de aanwezigheid van ratten en kakkerlakken, die altijd de kwaliteit van het voedsel in gevaar brachten. Een andere factor die bijdroeg aan het gebrek aan hygiëne was het gebrek aan toiletten op het schip - meestal deed de bemanning hun behoeften in containers en gooide ze ze overboord. Deze factoren hebben veel bijgedragen aan de toename van ziektes en sterfgevallen op de schepen.
Leandro Carvalho
Master in de geschiedenis