Toyotisme is een industrieel productiemodel dat streeft naar het principe van flexibele accumulatie, waarbij vooral afval tijdens het proces wordt vermeden.
Ook gekend als Toyota-productiesysteem, Toyotisme werd aanvankelijk geïmplementeerd in de autofabrieken van de Toyota Motors, op initiatief van de makers: Eiji Toyoda en Taiichi Ohno, de hoofdverantwoordelijken voor het creëren van deze productiemethode.
Taiichi Ohno aan de linkerkant en Eiji Toyoda aan de rechterkant.
Toyotisme ontstond na het einde van de Tweede Wereldoorlog en ontstond in Japan om zich aan te passen aan de realiteit uit dat land, dat een veel kleinere markt had dan de Amerikaanse en Europese, die werkten op basis van de Fordisme.
Met de filosofie van "volledige eliminatie van alle afval", is het concept van Toyotisme: gebaseerd op productie door noodzaak, dat wil zeggen, het produceert een bepaald product volgens de vraag van de Marktplaats.
Toyotisme werd populair en verspreidde zich vanaf de jaren zeventig naar verschillende delen van de wereld, gedreven door driven voornamelijk te wijten aan de opkomst van het neoliberalisme, toen het kapitalistische systeem nieuwe vormen van productie.
Wanneer Toyotisme wordt benaderd in openbare wedstrijden, kan het deel uitmaken van sociologie- of geschiedenistests.
Lees meer over de betekenis van neoliberalisme.
Kenmerken van toyotisme
- Het won aan kracht dankzij de behoefte aan neoliberale idealen die in de wereld opkwamen;
- Flexibel mechanisatiesysteem, dat wil zeggen, er is geen afval of veel producten opgeslagen in voorraden;
- Gekwalificeerde en multifunctionele medewerkers, opgeleid om in verschillende fasen van het productieproces te werken;
- Gebruik van visuele controle om alle productiestappen te bewaken en te controleren (methode) Kanban);
- Totale kwaliteit; alle stadia van het productieproces moesten een streng kwaliteitscontrolesysteem ondergaan;
- net op tijd – een systeem dat helpt om afval te verminderen, aangezien de producten in de benodigde tijd en in de benodigde hoeveelheid worden geproduceerd om aan de markt te voldoen;
- Uitvoeren van marktonderzoek om producten aan te passen aan de eisen van het consumentenpubliek;
Meer informatie over de belangrijkste Kenmerken van toyotisme.
Voor- en nadelen van toyotisme
Zie hieronder de belangrijkste voor- en nadelen van Toyotisme.
| Voordelen | nadelen |
|---|---|
| Door technologische vooruitgang is er minder mankracht nodig. | Daling van de werkgelegenheid en daarmee samenhangende stijging van de werkloosheid. |
| Adequate productie op de vraag, vermijd verspilling. | Er zijn niet altijd producten op voorraad. |
| Geschoolde arbeidskrachten; producten met superieure kwaliteit. | Productievertraging, waardoor het product enige tijd nodig heeft om de consument te bereiken. |
Toyotisme, Fordisme, Taylorisme en Volvisisme
Toyotisme, Fordisme, Taylorisme en Volvisme zijn vier verschillende vormen van industriële productie die onder het kapitalisme worden gebruikt.
Taylorisme is een vorm van industriële productie die verschillende technieken gebruikt om het personeelsbestand te optimaliseren en het potentieel van elke werknemer te maximaliseren.
Taylorisme en Fordisme werken met massaproductie, in tegenstelling tot Toyotisme, dat kiest voor een gediversifieerde productie en in kleine batches.
Toyotisme bestaat uit een industriële productiewijze die in veel opzichten in strijd is met het Taylorisme en Fordisme, waarvan de belangrijkste de flexibilisering van de productie is.
Volvisisme is op zijn beurt een vorm van productie die bestaat uit een hoge mate van automatisering en automatisering.
Een groot verschil tussen de modellen Toyotista en Volvista en de modellen Fordista en Taylorista zit in de verantwoordelijkheid en opleiding van het personeel.
Werknemers die werken volgens de Toyotista- en Volvista-methoden moeten op de hoogte zijn van alle fasen van het productieproces.
Werknemers die werken volgens het fordistisch model en het tayloristisch model zijn daarentegen beperkt tot slechts één exclusieve functie en moeten deze herhaaldelijk uitvoeren.
In Volvism zijn werknemers niet zo geïnteresseerd in werk in industrieën en velen weigeren alleen maar machinebedieners te zijn.
In het Volvista-model is de rol van de werknemers bij beslissingen over fabrieksassemblage actief. Zij bepalen bijvoorbeeld het ritme van de machines.
Hierdoor hebben ze een veel hogere mate van betrokkenheid bij het bedrijf.
Wat kwalificaties betreft, is het in het Fordist-systeem niet nodig om gekwalificeerde professionals in te huren.
Anderzijds is een uiterst gekwalificeerd personeelsbestand een essentiële voorwaarde voor de systemen van Toyotista en Volvista.
Lees meer over de betekenis van Fordisme en Taylorisme.
