Pēdējo reizi cilvēks atradās uz Mēness virsmas 1972. gada decembris, misijas laikā Apollo 17. Turpmākajās desmitgadēs Nasa plānoja cilvēka atgriešanos pie mūsu dabiskā pavadoņa, tomēr daudzas grūtības atlika iespējamās misijas. Šie šķēršļi nav tehnoloģiski, bet gan politiski un ekonomiski.
par spīti apollo misija pēc slēgšanas 1972 Mēness joprojām ir izpētes objekts, kas lielu interesi rada Nasa. Pateicoties komandētām misijām tur, NASA varēja nosūtīt vairāk nekā 500 augsnes un iežu paraugus no satelīta dažādām institūcijām visā pasaulē. Šo paraugu zinātniskā analīze ir devusi svarīgas jaunas zināšanas, lai mēs saprastu mūsu vienīgā dabiskā satelīta vēsturi, struktūru un sastāvu.
Lasīt arī: Apollo 11: viss par misiju, kas cilvēku aizveda uz Mēnesi
Lai gan mēs neesam atgriezušies uz Mēness, šodien mēs detalizēti zinām tā virsmas reljefu, kā arī minerālu sastāvu. Ievērojamākie cilvēku intereses par Mēnesi piemēri ir bezpilota robotu zondes nosūtīts, lai fotografētu un apkopotu informāciju par Mēness virsmu.
Starp šīm platformām mēs izceļam Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), kuru NASA uzsāka 2009. gadā. Pašlaik šī zonde atrodas Mēness orbītā, ar ātrumu 1,6 km / s un 50 km no Mēness zemes.
Mēness zondes Lunar Reconnaissance Orbiter mākslinieciskā koncepcija, kas uzsākta 2019. gadā. (Attēlu kredīti: NASA)
Ar LRO starpniecību no Mēness tiek iegūts milzīgs informācijas daudzums. Dažās no zondes uzņemtajām fotogrāfijām bija pat iespējams atpazīt piezemēšanās vietu, pēdas un dažus objektus, ko astronauti atstāja no Apollo projekta misijām.
Pateicoties robotu zondu klātbūtnei un dažādiem uz Mēness atstātās tehnoloģiskās ierīces, cilvēce ir ieguvusi daudz zināšanu par šo. Un vismaz līdz tam nebija nepieciešams atkārtoti ieguldīt tikpat lielu finanšu resursu daudzumu, lai zinātu tā detaļas.
Pēc NASA domām, uzņēmums ir pielicis pūles, lai vadītu kosmosa izpēteilgtspējīgi un novatoriski, ar uzņēmēju palīdzību no visas pasaules. Tomēr aģentūras galvenā uzmanība tiek pievērsta nevis Mēnesim, bet gan tās izpētei Saules sistēma. Jūs sākat ar Mēnesi, lai pēc tam varētu sasniegt Marss.
Tāpēc var teikt, ka cilvēks vēl nav atgriezies uz Mēness jo vairs nav tik lielas intereses to izpētīt kā iepriekš. Šodien mums jau ir un pastāvīgi tiek ražotas atbilstošas zināšanas tikai ar pašreizējo aprīkojumu un procedūrām, bez vajadzības tur atrasties.
Tomēr cilvēks drīz atkal atradīsies uz Mēness, ap 2024. gadu, bet ar citu mērķi: Mēness augsnē uzstādīt kosmosa izpētes priekšposteni.
Skatīt arī: Kosmosa sacensības: konteksts, galvenie notikumi, kā tas beidzās
Artēmijas projekts
NASA nesen izlaida savu jauno misiju, kuras sākums paredzēts 2024. gadā: Artēmijs. Saskaņā ar mitoloģija, Artēmijs ir grieķu dieviete, kas pārstāv Mēnesi un Apolona māsa, kuras vārds, atsaucoties uz atklājumiem un kolonizāciju, kalpoja par bastionu programmai, kas pirmo reizi aizveda cilvēku uz Mēnesi.
Šīs nākamās misijas galvenais mērķis ir izpētīt Mēness kolonizācijas iespējas ka nākotnē, ap 2030. gadu, Marsa virzienā būs iespējams palaist raķetes, kas aties no mūsu satelīts.
Daži no projekta Artemis mērķiem ietver aizved pirmo sievieti uz Mēness un arī kosmosa kuģa izveide, kas spēj cilvēkus atgriezt pie satelīta, kā arī izpētīt Saules sistēmas vistālākos posmus. Šis kosmosa kuģis, kas nosaukts kā Orions, tiks aprīkots ar lielu daudzumu ļoti uzticamu resursu un tehnoloģiju, kas ļaus veikt braucienus līdz sešiem mēnešiem, kurus apkalpo ne vairāk kā seši astronauti.
O Artēmijas projekts tas ir vērienīgs, bet tajā piedalās privāti uzņēmumi. Piemēram, Boeing ražos lielāko jebkad cilvēces būvēto raķeti - Kosmosa palaišanas sistēmu (SLS). garumā un varēs transportēt līdz 45 tonnām aprīkojuma no Zemes, kā arī būs atbildīgs par Orion kosmosa kuģa palaišanu virzienā uz Mēness. Saskaņā ar NASA aplēsēm misija izmaksās aptuveni 30 miljardus dolāru.
SLS raķetes mākslinieciskais noformējums.
Artēmija meklējumi tiks sadalīti trīs atšķirīgas darbības. Pirmais posms bez apkalpes tiks rīkots gadā 2020 un kalpos dažādu provizorisku testu veikšanai. Otrais lidojums, kas paredzēts plkst 2022, uzņems nelielu apkalpi ceļojumā, kas riņķos ap Mēnesi. Misijas pēdējais posms būs kosmosa kuģa Orion izgatavoto daļu piegāde Lunar Orbital Platform-Gateway (LOP-G) būvniecībai.
LOP-G, jeb Gateway, būs liela kosmosa stacija, kurā atradīsies Mēness orbītā un saņems nepieciešamos resursus, lai cilvēki uz laiku varētu ilgtspējīgi apmesties uz Mēness. Resursu vākšana notiks ar kosmosa kuģiem Orions, kas novedīs Gateway resursus uz Mēness virsmas.
LOP-G kosmosa stacija tas maksās apmēram 450 miljonus dolāru, un to finansēs ASV valdība, kā arī vairāki privāti uzņēmumi. LOP-G aprakstīs sešu dienu elipsveida orbītu ap Mēnesi augstumā no 1500 km līdz 70 000 km. Stacija strādās ar saules enerģija un ģenerēs aptuveni 50 kW enerģijas, pamatojoties uz fotoelektriskais efekts. Šīs kosmosa stacijas piedziņa darbosies, pamatojoties uz elektrību, ko ražo uz tās uzstādītās saules plāksnes..
Šī piedziņas sistēma - uzlabotā elektriskā piedziņas sistēma (AEPS) - sastāvēs no četriem elektriskajiem dzinējiem ar aptuveni 12,5 kW jaudu. Elektriskie dzinēji darbojas, pamatojoties uzjoni gāzveida (kā ksenons), piemērojot intensīvu elektriskais lauks. Kad gāzes tiek izstumtas no dzinējiem, uz raķeti iedarbojas reakcijas spēks, radot pretējā virzienā spēku, kas spēj paātrināt kosmosa kuģi.
Misija, kas atkal aizvedīs cilvēkus uz Mēnesi, ir tieši saistīta ar Marsa izpēte. Cilvēka misijas uz Mēnesi ļaus veikt testus ar jaunām tehnoloģijām, kuras kādreiz varētu izmantot uz Marsa, piemēram, biotops mākslīgie cilvēki un jaunas dzīvības atbalsta sistēmas. Tādā veidā nākotnē mēs, iespējams, varēsim uzbūvēt pašpietiekamus izpētes posteņus pat tālu no Zemes.
Skatīt arī:Iepazīstieties ar zondi, kas "pieskaras" Saulei
Autors: Rafaels Helerbroks
Avots: Brazīlijas skola - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/por-que-homem-ainda-nao-voltou-lua.htm