Lerijs Peidžs un Sergejs Brins ir vieni no galvenajiem nosaukumiem tehnoloģiju pasaulē, pateicoties tam, ka ir līdzdibinātāji Google. Tomēr tas nav neparastākais aspekts attiecībā uz viņiem.
Papildus panākumiem digitālajā pasaulē abi vīrieši ir lepni īpašnieki privātu lidmašīnu kolekcijai, kas aviācijas entuziastos radītu greizsirdību.
redzēt vairāk
Vai tiešām eļļa nāk no dinozauriem? Uzzini patiesību par…
Retums! 10 000 ASV dolāru banknote no 1934. gada tiek izsolīta par neticamu R$2,4…
Aviokompānijas partnerība starp Google dibinātājiem un bijušo izpilddirektoru Ēriku Šmitu radīja H211, kontrolakciju sabiedrību, kuras mērķis ir pārvaldīt tās lidmašīnas.
Savdabīga aizraušanās
2005. gadā viņi sāka savu ceļojumu, iegādājoties Boeing 767-200 par 15 miljoniem ASV dolāru. Papildus šai summai viņi veica papildu ieguldījumus 10 miljonu ASV dolāru apmērā, lai pielāgotu lidmašīnas interjeru.
Ēriks Šmits atrisināja vietas trūkuma problēmu, katram pasažierim nodrošinot savu privāto telpu, tostarp gultas uz kuģa. Klasisks “bagāto cilvēku problēmu” gadījums, par ko mēs visi sapņojam kādu dienu.
Kolekcija lidmašīna Gadu gaitā tas nav pārstājis augt. 2007. gadā flotei tika pievienots Boeing 757, kam sekoja divas Gulfstream V lidmašīnas iekšzemes ceļojumiem, un šo lēmumu ietekmēja pieejamākas uzturēšanas izmaksas.
(Attēls: JeuxVideo/reprodukcija)
Taču radās bažas, kur glabāt šādas vērtīgas lidmašīnas, kā rezultātā tās iegādājās iznīcinātāju Dassault-Dornier Alpha-Jet ar divām sēdvietām, lai atvieglotu stāvvietu problēmu netālu no Sanfrancisko.
Tas ļāva tās lidmašīnām izvietot NASA Moffett Field Hangar One, kas tika iznomāts uz 60 gadiem.
Dueta jaunākais projekts ietver privāta termināļa būvniecību Mineta lidlaukā Sanhosē, tikai 20 minūšu attālumā no Google galvenās mītnes. Lai lietas būtu vieglākas, Ēriks Šmits ieguva privāto lidmašīnu un helikopteru pilota licenci.
Šis lielais uzņēmums, kura izmaksas ir 82 miljoni ASV dolāru, ietver lidmašīnu angārus un skrejceļu, kas īpaši izstrādāts tā privāto lidmašīnu uzņemšanai ar pilnīgu ekskluzivitāti.
Pēc tam, kad Lerijs Peidžs un Sergejs Brins atstāja vadošos pienākumus Google, viņi ir ne tikai veltījuši sevi aviācijai, bet arī maina veidu, kā mēs ceļojam ar gaisa transportu.
Lerijs Peidžs atbalstīja Zē. Aero, jaunuzņēmums, kas izstrādā "gaisa automašīnu" lidojošiem taksometriem, savukārt Sergejs strādā pie 120 metrus gara nulles izmešu elektriskā dirižabļa.
