Vēsturnieki Amerikas Savienotajās Valstīs atrada kuģi, kas nogrima 1881. gadā. Pētnieki Brendons Beilods un Bobs Džeks laivu meklējuši aptuveni divus gadus, un tagad pētnieki beidzot ir noskaidrojuši vēsturiskā kuģa vraka vietu.
Divi jūrniecības eksperti atrada laiva neskarts vairāk nekā 90 metru dziļumā. “Tas tiešām ir kā kuģis pudelē. Tā ir laika kapsula, ”The New York Times sacīja Baillods.
redzēt vairāk
Hy-Brasil: vai jūs zināt šīs "spoku salas" vēsturi?
Mūsdienu iepazīšanās: japāņu tēti dodas uz randiņiem, nevis…
Kuģis vienmēr ir bijis nozīmīgs pētnieku izpētes objekts, kas atrada detalizētus ierakstus par tā ceļojumiem un liktenīgo dienu, kad tas nogrima Mičiganas ezerā.
(Tamara Tomsena/Zaks Vitroks/Viskonsinas štata vēstures biedrība)
Gandrīz 20 gadu pētījumi
Ilgi meklējot, interese par kuģi Brendonam Baillodam ir bijusi ilgstoša. Pēdējās desmitgadēs viņš ir vācis datus par kuģi, glabājot informāciju par apkalpi, apdrošināšanas kompāniju, fotogrāfijas, avīžu reportāžas un nogrimšanas dienas aprakstu.
Pēc tam pētnieks nolēma izpētīt jūras maršrutus ezera reģionā un muitas dokumentus. Tāpēc viņi izveidoja vietas 3D karti un devās ekspedīcijās, lai atrastu pazaudēto laivu. Viņiem Trinidāda bija lieliska kandidāte atklāšanai.
15. jūlijā viņi ar skenējošā sonāra palīdzību pamanīja vraku. Kuģis praktiski atradās kapteiņa norādītajā vietā nogrimšanas dienā.
(Tamara Tomsena/Viskonsinas štata vēstures biedrība)
Laiva Trinidada
Šoneris Trinidad, kas būvēts 1867. gadā, galvenokārt tika izmantots kā kravas laiva graudu pārvadāšanai starp Ziemeļamerikas štatiem.
Pēc vēsturnieku domām, šis kuģa modelis tika būvēts tikai, lai no valsts vidusrietumiem uz austrumu krastu vestu graudus. Šajā gadījumā Trinidāda tika uzcelta tirdzniecībai ar Milvoki un Čikāga.
140 pēdu augstumā laiva tika uzskatīta par vienu no tā laika labākajām, raksta The New York Times. Tomēr Baillod saka, ka laivas apdrošināšanas ieraksti liecina, ka tai nav veikta apkope, kas pastāvīgo noplūžu dēļ būtu galvenais drošības jautājums. "Lielākā daļa viņas dienas šoneru izturēja divas līdz trīs reizes ilgāk nekā viņa," viņš teica.
Tā 1881. gada 11. maijā kuģim radās vēl viena noplūde, ko nevarēja kontrolēt, un apkalpe nolēma kuģi pamest.
Par Baillod nākamais solis ir reģistrēt vraku, lai viņi varētu publiskot to atrašanās vietu un padarīt datus pieejamus iedzīvotājiem.
