Toiotisms ir rūpnieciskās ražošanas modelis, kas izstrādāts Japānā 20. gadsimta otrajā pusē. Toyotism, ko izstrādājuši inženieri Taiichi Ohno un Eiji Toyoda, ir pielāgots telpiskajai un Japānas sociālekonomiskā situācija šajā periodā, un sākotnēji tika ieviesta Toyota rūpnīcā 1970.
To raksturo krājumu trūkums, ražošanas elastība un ražošanas temps, kas atbilst pieprasījumam pēc produkta, sistēma, kas kļuva pazīstama kā tieši laikā. Pozitīvu rezultātu sasniegšana noveda pie tā, ka Toyotism tika plaši izmantots visā pasaulē, un tas joprojām ir modelis, ko plaši izmanto uzņēmumos.
Izlasi arī:Trešā industriālā revolūcija — tehnikas uzlabošana rūpniecības jomā
Kopsavilkums par tojotismu
Toiotisms ir rūpnieciskās ražošanas modelis, kas izstrādāts Japānā 20. gadsimta otrajā pusē. To sauc arī par elastīgu ražošanas modeli.
Pirmo reizi tas tika ieviests vienā no Toyota rūpnīcām 1970. gados.
Izejvielu un preču krājumu trūkums, darba elastība, daudzuzdevumu darbinieku klātbūtne un ražošana atbilstoši pieprasījumam (tieši laikā) ir galvenās toiotisma īpašības.
Tā priekšrocība ir lielāka ražošanas efektivitāte un samazinātas krājumu uzturēšanas izmaksas, papildus tehnoloģisko jauninājumu ieviešana ražošanas procesā.
Toiotisma trūkumi ir darba vietu samazināšanās rūpnīcās un strukturālais bezdarbs.
Video nodarbība par tojotismu
Kas ir toiotisms?
Toiotisms ir a izstrādāts rūpnieciskās ražošanas modelis un ieviests Japānā 20. gadsimta otrajā pusē un kas ieguvusi arvien plašāku telpu nozarēs apkārt pasaulei. Tas saņēma šādu nosaukumu, jo tas pirmo reizi tika pieņemts vienā no transportlīdzekļu ražotāja Toyota, slavenā Japānas starptautiskā uzņēmuma, rūpnīcām.
A Toyotism radīšana tiek attiecināta uz inženieri Taiichi Ohno (1912–1990), kurš daļu savas dzīves strādāja Toyota. Pateicoties tā galvenajām īpašībām, par kurām mēs uzzināsim tālāk, Toyotism var saukt arī par elastīgu ražošanas modeli.
Toiotisma galvenās iezīmes
Toiotisms ir pazīstams ar savu liela elastība ražošanas procesā un darba organizācija. Japānas ražošanas loģika radās laikā, kad pasaulē notika liela tehnoloģiskā attīstība, kas raksturo pēdējo posmu globalizācija, kā rezultātā rūpnīcās un transportlīdzekļu montāžas rūpnīcās tika pieņemtas modernas iekārtas un progresīvas ražošanas metodes.
Lielāka globālā saikne starp dažādām teritorijām un strauja izaugsme starptautisku uzņēmumu klātbūtne visos planētas reģionos joprojām iezīmēja to, ko mēs saucam vertikāla ražošanas sabrukšana, raksturīgs toiotismam. Tas nozīmē, piemēram, ka transportlīdzeklis ne vienmēr tika ražots tikai vienā rūpnīcā. Kamēr viena vienība izstrādāja savas daļas, bija cita nozare, kas varēja atrasties citā vietā atbildīgs par dzinēja izstrādi, otrs ražoja riepas, bet ceturtais uzņēmums bija atbildīgs par montāžu Fināls.
Vēl viena pārsteidzoša toiotisma iezīme ir krājumu trūkums. Atšķirībā no Teilorisma un Fordisms, Toyota modelī ražošana tiek veikta atbilstoši pieprasījumam pēc konkrētā produkta. Šajā sistēmā ražošana tiek veikta dažādās partijās.
Pat ne izejvielas Tie tiek uzglabāti, bet gan iegūti pareizajā daudzumā, kāds nepieciešams pašreizējai ražošanai. Lai tas notiktu, bija liela koordinācija starp izejvielu piegādātājiem, rūpnīcām un patērētājiem.|1| O krājumu trūkuma un pieprasījuma tūlītējas izpildes sistēma kļuva pazīstama kā tieši laikā, kas nozīmē “īstajā laikā”.
Toiotismā, darbinieki veic dažādas funkcijas, kas notiek atkarībā no ražošanas progresa. Rezultātā viens un tas pats darbinieks var veikt dažādus uzdevumus rūpnīcās, kas prasa augstāku profesionālo kvalifikāciju un vienlaikus samazina nepieciešamo darbaspēku.
Izlasi arī: Brazīlijas industriālās telpas raksturojums
Toiotisma izcelsme
O Toyota modelis radās no fordisma izsīkuma 50. gadu Japānas sociālekonomiskajā kontekstā, kas atbilst pēc Otrā pasaules kara. Tieši šajā periodā mehāniķis Taiiči Ohno (1912–1990) sāka ieņemt ražošanas speciālista vietu Toyota rūpnīcā, kurā viņš strādāja gandrīz divus gadu desmitus.
Arī pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados Eidži Tojoda (1913–2013), inženieris, kurš drīz pēc tam kļuva par Toyota prezidentu, apmeklēja Ford rūpnīcas Detroitā, Amerikas Savienotajās Valstīs, un saprata nepieciešamību mainīt ražošanas modeli Japānas realitātei.
Japāna ir salu valsts ar nelielu teritoriālo paplašinājumu, kas lielā mērā ir atkarīga no gatavās produkcijas un ražošanas izejvielu importa. Turklāt tās iedzīvotāju skaits ir mazāks nekā Amerikas Savienotajās Valstīs, kas nozīmē samazinātu patērētāju tirgu. Tu fordismam raksturīgie lielie krājumi šim kontekstam nebija piemēroti. Tādējādi Ohno un Toyoda sadarbojās, izstrādājot Toyotist ražošanas loģiku, kas pazīstama arī kā tieši laikā.
Šī jaunā rūpnieciskās ražošanas modeļa ieviešana notika pagājušā gadsimta 70. gados, un tā ietekme uz uzņēmuma produktivitāti un peļņu bija ļoti pozitīva. Tā rezultātā Toyotism sāka pieņemt citos uzņēmumos visā pasaulē.
Toiotisma izraisītās izmaiņas
Toiotisms ieviesa svarīgus jauninājumus rūpnieciskajā ražošanā un darbā, no kuriem daudzi joprojām tiek izmantoti uzņēmumos un rūpnīcās visā pasaulē. Skaties galvenās izmaiņas, ko izraisījis Toyota modelis:
lielo krājumu beigas;
tūlītēja pieprasījuma izpilde ar sērijveida ražošanu;
daudzfunkcionāli darbinieki;
tehnoloģiju iekļaušana visā ražošanas procesā;
kvalitātes kontrole visos ražošanas posmos.
Toiotisma priekšrocības un trūkumi
Uz Toyota modeļa priekšrocības Tie ir saistīti ar ražošanas procesu un galaproduktu tirdzniecību. Vai viņi:
ražošanas izmaksu samazināšana līdz ar krājumu beigām un lielāka integrācija starp ražošanas ķēdēm, pašu ražošanu un pieprasījumu;
produktu pielāgošana patērētāju vajadzībām ar lielu pielāgošanas spēju un daudzveidīgu preču klāstu;
augstas kvalitātes produkti, pateicoties stingrai kontrolei visā procesā;
lielāka produktivitāte un ražošanas efektivitāte, samazinot izejvielu atkritumus;
lielāks skaits kvalificētu darbinieku, kas spēj veikt dažādas funkcijas.
Uz Toiotisma trūkumi rudenī, lielākoties, uz dzemdībām:
bezdarba pieaugums, ko izraisa darba vietu samazināšanās rūpnīcās, kas izraisa neformālā darba pieaugumu;
strukturālais bezdarbs, ko rada jaunu tehnoloģiju izmantošana ražošanā;
lielāka darba un ražošanas ārpakalpojumu izmantošana;
nepieciešamība pēc pastāvīgas izejvielu un izejvielu iegādes.
Kādas ir atšķirības starp tojotismu, fordismu un talorismu?
Nākamajā salīdzinošajā tabulā ir norādītas galvenās atšķirības starp Toyotism un diviem ražošanas modeļiem pirms tā: tailorisms, kas datēts ar 19. gadsimtu, un fordisms, kas attīstījās 19. gadsimta pirmajā pusē XX.
Toiotisms |
Fordisms |
Teilorisms |
Krājumu trūkums. |
Krājumu veidošana. |
Krājumu veidošana. |
Darbs seko pieprasījuma tempam. |
Darbs notiek saskaņā ar ražošanas konveijera ritmu, kas atrodas uz montāžas līnijas. |
Darbs uzlikts vertikāli un atbilstoši darbinieka ienākumiem. |
Partiju ražošana. |
Masu produkcija. |
Masu produkcija. |
Daudzuzdevumu darbinieki, kas spēj veikt dažādas funkcijas. |
Specializēti un aktīvi darbinieki vienā lomā. |
Darbinieki, kas strādā vienā funkcijā vai uzdevumā. |
Kvalitātes kontrole tiek veikta visos ražošanas posmos. |
Ražošanas beigās veikta kvalitātes kontrole. |
Ražošanas beigās veikta kvalitātes kontrole. |
Atrisināja vingrinājumus par tojotismu
jautājums 1
(Enem 2020) "Toiotisms, sākot no 70. gadiem, ļoti ietekmēja Rietumu pasauli, kad parādīja attīstītās valstis kā iespējamu iespēju krīzes pārvarēšanai uzkrāšanās."
(ANTŪNS, R. Darba nozīmes: eseja par darba apstiprināšanu un noliegšanu. Sanpaulu: Boitempo. 2009. Pielāgots.)
Attiecīgā modeļa organizatoriskā iezīme, kas nepieciešama krīzes kontekstā, bija (a)
a) lielu krājumu paplašināšana.
b) masveida ražošanas pieaugums.
c) ražošanas atbilstība pieprasījumam.
d) pastiprināta darba mehanizācija.
e) plānošanas posmu centralizācija.
Izšķirtspēja: Alternatīva C.
Ražošanas atbilstība pieprasījumam ir galvenā Toyotisma īpašība un aspekts, kas atšķir šo modeli no tā priekšgājējiem.
2. jautājums
(Uerj 2015) 70. gados dominējošais produktīvais modelis Brazīlijas kapitālismā bija fordists. Taču 1977. gadā pārraidītajā reklāmā ir iespējams identificēt pāreju uz turpmāko ražošanas modeli.
No sludinājuma redzams, ka šim jaunajam modelim raksturīgs ieviests:
a) masveida patēriņš
b) montāžas līnija
c) ražošana pēc pieprasījuma
d) elastīga ražošana
Izšķirtspēja: Alternatīva D.
Reklāma parāda lielāku ražošanas elastību, kas ir raksturīga Fordisma pēctecim Toyotist modelim.
Atzīmes
|1| LUCCI, Elians Alabi. Teritorija un sabiedrība globalizētajā pasaulē, 2: vidējā izglītība. Sanpaulu: Saraiva, 2016, 3 izdevums, 289 lpp.
Attēlu kredīti
[1] ChameleonsEye / Shutterstock
