O Fordisms bija rūpnieciskās ražošanas modelis, kas parādījās Amerikas Savienotajās Valstīs 20. gadsimta pirmajā desmitgadē. Tās radītājs bija Henrijs Fords, autoražotāja dibinātājs, kurš nes savu uzvārdu un kurā viņš pirmo reizi ieviesa fordistu ražošanas loģiku.
Ford modelis konveijera lenti ievadīja montāžas līnijā, automatizējot ražošanu un mainot darba tempu rūpnīcās. Strādnieki kļuva pastāvīgi, un katrs no viņiem ražošanas līnijā sāka veikt vienu uzdevumu. Fordismam bija raksturīga arī standartizēta un liela mēroga ražošana, lielu krājumu veidošanās un zemas ražošanas izmaksas.
Lasi arī: Industriālā revolūcija — pārmaiņas, ko radījusi rūpniecības konsolidācija
Kopsavilkums par fordismu
Fordisms ir rūpnieciskās ražošanas modelis, ko izstrādājis Henrijs Fords, pamatojoties uz Teilorisma pielāgošanu viņa automašīnu ražotājam Ford.
Sākotnēji tas tika ieviests Amerikas Savienotajās Valstīs, 20. gadsimta sākumā, gadā Otrās industriālās revolūcijas kontekstā.
Tās īpašības bija rūpnieciskās ražošanas organizēšana, izmantojot montāžas līniju, kas aprīkota ar a konveijera lente, ražošanas standartizācija, liela mēroga ražošana un zemas ražošanas un ražošanas izmaksas gala prece.
Strādnieki fordismā specializējās vienā funkcijā un katru dienu veica vienu un to pašu uzdevumu uz montāžas līnijas. Šajā ziņā bija darba atsvešināšanās.
Pārvērtības darbā, iedzīvotāju patērēšanas veidā un tehniskajā un zinātniskajā vidē 70. gados radīja jaunu produktīvu loģiku – tojotismu, kas aizstāja fordismu.
Video nodarbība par fordismu
Kas ir fordisms?
Fordisms bija a rūpnieciskās ražošanas modelis, ko izstrādājis Henrijs Fords (1863-1947), 20. gadsimta sākumā, pilnveidojot un pielāgojot modeli, kas līdz tam laikam bija modē Eiropas kontinentā, taylorism. Sākotnēji tā tika īstenota Amerikas Savienotajās Valstīs, Ford automobiļu rūpnīcā, kas šodien ir viens no galvenajiem daudznacionālajiem uzņēmumiem šajā nozarē.
Kāda ir fordisma izcelsme?
Fordist sērijveida modelis radās a vēsturiskais konteksts, ko iezīmēja industriālās revolūcijas otrā fāze, kas pēc tam paplašinājās uz tādām valstīm kā Japāna, Vācija un ASV, kā arī mainoties ražošanas apjomam un iedzīvotāju patēriņa veidam valstīs kur bija industrializācija. Savukārt 1909. gadā amerikāņu inženieris un uzņēmējs Henrijs Fords atvēra savu automobiļu rūpnīcu Detroitas pilsētā, kas atrodas ASV Mičiganas štatā.
Fords bija uzskatīja par pionieri uz montāžas līniju balstītā masveida ražošanas modeļa. Viņa ideja radās no cita esošā modeļa, kas bija modē Eiropā: taylorism. Teilorisms būtībā balstījās uz masveida ražošanu, darba racionalizāciju un uzdevumu sadali — vadības funkcijas. Tas, ko Ford ieviesa, bija ražošanas procesa automatizācija, uzstādot konveijerus, tādējādi izveidojot montāžas līniju.
Lasi arī: Galu galā, kas ir nozare?
Fordisma galvenās iezīmes
Fordist sērijveida modeļa galvenā īpašība bija montāžas līnijas automatizācija, uzstādot konveijera lenti ripo, kurā produkti tika pārvietoti rūpnīcā. Henrija Forda gadījumā automašīnas montāžas procesā tika saliktas rindā uz konveijera, un, tām pārvietojoties no vienas stacijas uz otru, notika jauns montāžas posms. Šī bija lielākā inovācija, kas tika ieviesta tā laika nozarē, kas nozīmē, ka strādnieka laiku noteica tehnika, nevis otrādi.
Citi svarīgi Fordisma iezīmes viņi bija:
Ražošanas procesā izmantoto izejvielu un izejvielu (piemēram, mašīnu) standartizācija. Rezultātā notika arī preču standartizācija, piemēram, Ford automašīna, kas pazīstama kā Model T, kas ražota no 1910. līdz 20. gadiem.
Preču krājumu sastāvs.
Īsāks ražošanas laiks un augsta produktivitāte, ko garantē montāžas līnijā ievadītā konveijera lente.
Augsta strādnieku specializācija, ņemot vērā, ka katrs bija atbildīgs par konkrētu uzdevumu un tika veikts atkārtoti.
Kvalitātes kontroles veikšana kā ražošanas pēdējais posms.
Zemāka produkcijas cena gala patērētājam, ko noteica ražošanas izmaksu samazinājums ar jauno ražošanas modeli.
Fordisma izraisītās izmaiņas
Fordisms bija atbildīgs par svarīgām pārmaiņām rūpnieciskajā ražošanā 20. gadsimta sākumā. Galvenais, kā mēs apspriedām iepriekšējā tēmā, bija konveijera pievienošana rūpnīcās. Kopš tā laika darbinieki arvien vairāk specializējās vienā funkcijā, bet ne pārcēlās uz ražošanas vienību, lai veiktu savus uzdevumus: tas bija produkts, kas pārvietojās caur jauno struktūra.
Ar fordismu, masveida patēriņš, Papildus liela apjoma ražošanai, kļuva klātesošāks sabiedrībā, fakts, kas izriet no preču lētākas. Turklāt bija arī noteikta patēriņa standartizācija, izmantojot piegādi. Ir zināms, ka šī jaunā sērijveida modeļa ieviešanas laikā Ford montēja savu modeli T, un pircējam bija pieejams ļoti maz krāsu. Sākotnēji autoražotājs pārdeva tikai melnus modeļus.
Lasi arī: Kapitālisms ir ekonomisks modelis, kura mērķis ir peļņa un bagātības uzkrāšana
Fordisma beigas
Fordisms kā galvenais rūpnieciskās ražošanas modelis nostiprinājās 20. gadsimta pirmajā pusē, taču dziļi ģeopolitiskais un ekonomika, kas pasaulē nostiprinājās no 1970. gadiem, vainagojās ar tās beigām un iespējamo aizstāšanu ar produktīvu loģiku, kas vairāk piemērota jaunajam. reizes.
Liela mēroga ražošana un krājumu veidošana, lai gan fordisma kulminācijas laikā tie bija ļoti izdevīgi, radīja reālu pārprodukcijas krīze Tas ir uz viena paātrināts izmaksu pieaugums no ražošanas procesa, kuras vairs nepiegādāja pārdošana. Tas nozīmē, ka krājumos bija preču pārpalikums un to iegādē ieinteresēto cilvēku trūkums, kas tieši ietekmēja rūpnīcu finansiālo atdevi.
Kapitālisma sistēmas krīzes, kā tas, kas notika 1929. gadā, arī veicināja fordisma samazināšanos laika gaitā. Tam ir pievienotas prasības pēc lielākas produktu daudzveidības tirgū un problēmas, kas saistītas ars stāvoklijoni par darbu nozarēs kas izmantoja šo ražošanas modeli. Tie bija ļoti nogurdinoši un atsvešinoši braucieni, jo darbinieks visu laiku atkārtoja vienu un to pašu funkciju, turklāt darba ritmu vadīja skrejceļš. Šis fakts izpelnījās daudz kritikas, viena no slavenākajām filmu formātā: reizes mmoderns (1936), autors Čārlzs Čaplins.
20. gadsimta 60. un 70. gadi iezīmēja būtiskas izmaiņas globālajā tehniskajā un zinātnes vidē ar jaunu informācijas un komunikācijas tehnoloģiju parādīšanās, raksturojot globalizāciju. Kapitālisms iegāja monopola fāzē, un starpvalstu uzņēmumi ieguva arvien lielāku telpu ar ražošanas elastību. Tādējādi šis periods iezīmēja fordisma beigas un ierašanos Toiotisms kā galvenais rūpnieciskās ražošanas modelis.
Kādas ir atšķirības starp fordismu, talorismu un toiotismu?
Skatiet zemāk esošo tabulu galvenās atšķirības starp Fordist, Taylorist un Toyotist sērijveida modeļiem. Ir svarīgi norādīt, ka tailorisms un fordisms tika izstrādāti laikā no 19. gadsimta līdz 20. gadsimta pirmajai pusei, savukārt toiotisms. attīstījās no pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem un atspoguļoja raksturīgās pārvērtības pašreizējā kapitālisma fāzē un tehniskajā un zinātnisks.
Fordisms |
Teilorisms |
Toiotisms |
Masu produkcija. |
Masu produkcija. |
Ražošana tiek veikta partijās pēc pieprasījuma. |
Lielu krājumu veidošanās. |
Lielu krājumu veidošanās. |
Krājumu trūkums ar tūlītēju produkcijas nosūtīšanu (sistēma just laikā). |
Ražošanas laiku nosaka rūpnieciskie konveijeri, tas ir, mašīna. |
Ražošanas laiks ir atkarīgs no katra darbinieka darba rezultātiem un ienākumiem. |
Ražošanas laiks ir atkarīgs no preču pieprasījuma. |
Strādnieki veic vienu funkciju. |
Strādnieki veic vienu funkciju. |
Strādnieki veic dažādus uzdevumus un funkcijas, nepieciešamības gadījumā tiek veidotas darba grupas. |
Ražošanas beigās veikta kvalitātes kontrole. |
Ražošanas beigās veikta kvalitātes kontrole. |
Kvalitātes kontrole tiek veikta visos ražošanas posmos. |
Atrisināja vingrinājumus par fordismu
jautājums 1(Enem) 20. gadsimta sākuma attēlā var identificēt ražošanas modeli, kura rūpnīcas organizācijas forma balstījās uz:
a) tiešā ražotāja autonomija.
b) seksuālās darba dalīšanas pieņemšana.
c) atkārtota darba izmantošana.
d) kvalificētu darbinieku izmantošana.
e) darbinieku radošuma veicināšana.
Izšķirtspēja: Alternatīva C
Attēlā attēlota fordismam raksturīga ražošanas līnija, sistēma, kurā darbs tika balstīts uz uzdevumu atkārtošanu.
2. jautājums
(Unicentro) Fordisma pirmsākumi meklējami Amerikas Savienotajās Valstīs, un to izveidoja Henrijs Fords, kurš ieviesa ražošanas līniju T automašīnas modeļa ražošanai. Šis darba organizācijas modelis ierobežoja darbiniekus veikt atkārtotas darbības visu darba dienu.
Attiecībā uz fordismu ir pareizi teikt:
a) Tās galvenais mērķis ir samazināt ražošanas izmaksas un no tā izrietošo produkta monetārās vērtības samazināšanos un lielāku komercializāciju.
b) Darbiniekam ir zināšanas par visu ražošanas līnijas procesu.
c) strādnieku veselība tiek rūpīgi uzraudzīta, izmantojot darba vietas vingrošanu, lai samazinātu atkārtotas slodzes traumas.
d) Šis process deva labumu biznesa klasei un strādnieku šķirai.
e) Pašlaik ražošanas līnijas modelis ir aizstāts, un automobiļu rūpniecība uzskata, ka montāžas līnija ir novecojusi.
Izšķirtspēja: Alternatīva A
Fordisma produktīvās loģikas mērķis bija samazināt ražošanas izmaksas, kas samazināja galaproduktu cenas un veicināja šo preču patēriņu, tādējādi radot patēriņu in makaroni.
Attēlu kredīti
[1] Gžegožs Čapskis / Shutterstock
