19. gadsimtā Eiropas kontinents radīja revolūciju transporta līdzekļos, iedarbinot pirmos dzelzceļus un tādējādi izveidojot jaunu pārvietošanās līdzekli: dzelzceļa transports.
Tas notika Otrās industriālās revolūcijas laikā, un tajā laikā vilciens pārvietots tikai ar tvaika palīdzību. Kopš tā laika ir veikti daudzi dzelzceļu sistēmas uzlabojumi, taču akmeņi paliek uz sliedēm.
redzēt vairāk
“Astroloģiski brīvs”: 3 zīmes kļūst neatkarīgas…
Uzziniet, kā 2023. gada Jaunavas sezona ietekmēs…
Reizēm pat varēja domāt, ka tas ir dekoratīvs variants, taču patiesībā šiem akmeņiem, kurus sauc arī par balastiem, ir galvenā loma sliežu sistēmā.
Lai saprastu šo jautājumu, mums jāpatur prātā, ka vilciens ir smags. Kamēr lokomotīves vilciens sver vidēji 100 tonnas, daži citi modeļi var sasniegt 200.
Pat mašīnistam, kurš vada vilcienu, dažas minūtes pirms stacijas ir jābremzē tieši svara dēļ. Bet, galu galā, kāda ir vilciena svara attiecība pret akmeņi novietots trasē?
Akmeņi takā nav par velti. Patiesībā tie bija ļoti labi pārdomāti, lai līdzsvarotu vilcienu!
Attiecība starp vilciena svaru un akmeņiem uz sliežu ceļa
(Attēls: Shutterstock/reprodukcija)
Praksē balasti palīdz līdzsvarot vilciena svaru un notur to stabili uz sliedēm. Līdz ar to brauciens kļūst stabils, un tas ir interesanti gan kravu, gan pasažieru pārvadājumos.
Vēl viena šo akmeņu izplatīšanās sekas ir tādas, ka tas samazina augsnes spiedienu, novērš peļķu parādīšanos, jo tie nekavējoties tiek novadīti.
Turklāt viņi joprojām izvairās no šausmīgajām nezālēm pa ceļam, uz kuru jābrauc. No otras puses, tāpat kā lielākajai daļai lietu ir sava pozitīvā puse, arī šo akmeņu izmantošanai ir daži trūkumi.
Sliežu ceļa tuvumā esošās konstrukcijas vai pat pats vilciens var tikt bojātas, jo balasts var tikt izmests.
Uzņēmumā Trezeme Digital mēs saprotam efektīvas komunikācijas nozīmi. Mēs zinām, ka katrs vārds ir svarīgs, tāpēc cenšamies nodrošināt saturu, kas ir atbilstošs, saistošs un personalizēts, lai atbilstu jūsu vajadzībām.
