Amerikas būvinženieru biedrība uzskata par vienu no septiņiem mūsdienu pasaules brīnumiem, Eurotunnel ir viens no lielākajiem infrastruktūras projektiem Eiropas kontinentā.
Eurotunnel ir 50,5 km garš zemūdens dzelzceļa tunelis, kura dzelzceļš nodrošina piekļuve starp Franciju un Angliju, šķērsojot ģeogrāfisko barjeru starp abām teritorijām, Canal da Vieta. Brauciens ilgst 35 minūtes, vidējais ātrums ir 160 kilometri stundā.
Šis darbs sastāv no trim tuneļiem, kas atrodas starp 40 un 70 metriem zem jūras līmeņa. Divi no tās tuneļiem tiek izmantoti vieglo automašīnu, kravas automašīnu un pasažieru pārvadāšanai, kas brauciena laikā tiek izmitināti Eurostar vilcienu vagonos. Otrs tunelis paredzēts ventilācijai.
Nepārtrauciet tūlīt... Pēc reklāmas ir vēl vairāk;)
Eirotunnels ar 50,5 kilometru garumu un 37 kilometru garumu Lamanša šaurumā tiek uzskatīts par otrais garākais dzelzceļa tunelis pasaulē, otrais tikai Seikanas tunelis, kas savieno Hokaido un Honšu salas Japāna.
Eirotunneli, kas tika atklāts 1994. gadā, finansēja francūži un briti, un tā izmaksas bija aptuveni 16 miljardi dolāru. Šī konstrukcija ir ļoti svarīga cilvēku un pakalpojumu apritei reģionā (Eirotunnels uzņem vairāk nekā septiņus miljonus pasažieru gadā), stiprinot abu valstu ekonomiku.
Autori Vāgners de Kerkeira un Fransisko
Beidzis ģeogrāfiju
Vai vēlaties atsaukties uz šo tekstu skolas vai akadēmiskajā darbā? Skaties:
FRANCISCO, Wagner de Cerqueira un. "Eurotunnel"; Brazīlijas skola. Pieejams: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/eurotunel.htm. Piekļuve 2021. gada 29. jūnijam.
