Pēdējos gados Ķīna ir kļuvusi par pasaules līderi to ražošanā un iepirkšanā elektriskie transportlīdzekļi (EV), pārsniedzot visas cerības.
Ar eksponenciālu izaugsmi valstī ikgadējais EV pārdošanas apjoms ir pieaudzis no 1,3 miljoniem līdz iespaidīgiem 6,8 miljonu tikai divu gadu laikā, tādējādi jau astoto gadu kļūstot par pasaulē lielāko tirgu šajā segmentā pēc kārtas.
redzēt vairāk
Ieguldiet greznībā: LV, Prada un vairāk, sākot no R$50 izsolē
Noslēpums: bumbiņu funkcijas atklāšana augstsprieguma vados
Salīdzinājumam, ASV 2022. gadā pārdeva aptuveni 800 000 elektrisko transportlīdzekļu.
Šo panākumu iemesli
Ķīnas panākumi šajā nozarē ir saistīti ar virkni valdības politiku, kas paredzēta, lai palielinātu gan piedāvājumu, gan pieprasījumu pēc EV.
Dāsnas subsīdijas, nodokļu atvieglojumi, iepirkuma līgumi un citi politikas stimuli ir veicinājuši to nacionālo elektrisko transportlīdzekļu zīmolu rašanos un veicināja lielas jauno pircēju grupas veidošanos no automašīnām.
Ķīnas valdības stratēģiskais lēmums investēt elektriskajos transportlīdzekļos tika pieņemts 2000. gadu sākumā. Tajā laikā Ķīnas automobiļu rūpniecība bija spēkstacija tradicionālo ar benzīnu darbināmu automašīnu ražošanā. fosilais kurināmais, taču tai nebija nacionālo zīmolu, kas varētu konkurēt ar dominējošajiem ārvalstu ražotājiem Tirgus laukums.
Inovāciju meklējumi un nepieciešamība atrisināt tādas problēmas kā gaisa piesārņojums un atkarība no importētās naftas lika valdībai investēt ar akumulatoru darbināmos transportlīdzekļos.
Šī drosmīgā likme Ķīnas valdība tika nodrošināti ar spēcīgiem finanšu ieguldījumiem, piemēram, subsīdijām un nodokļu atvieglojumiem, kas ļāva uzņēmumiem to darīt valstu elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumiem ieguldīt tehnoloģiskos uzlabojumos un ražot patērētājiem pieejamākus modeļus. patērētājiem.
Turklāt valdība atbalstīja EV izvietošanu sabiedriskajā transportā pilsētās, radot sākotnējo tirgu un pieņemšanu.
Vēl viens būtisks Ķīnas panākumu faktors elektrisko transportlīdzekļu nozarē ir akumulatoru tehnoloģija. Ķīnas uzņēmumi ir virzījuši jauninājumus litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoros, kas ir vairāk drošs un lēts, taču sākotnēji tam bija enerģijas blīvums un zemas temperatūras veiktspēja nelabvēlīgs.
Ieguldījumi pētniecībā un attīstībā ir ļāvuši Ķīnai pārvarēt šos izaicinājumus un pozicionēt sevi kā vadošo pozīciju elektromobiļu bateriju ražošanā.
Nākotnes plāni
ieeja Tesla Ķīnas tirgū arī veicināja vietējās elektrisko transportlīdzekļu nozares attīstību. Tesla tika vilināta ar Ķīnas valdības piedāvātajiem dāsnajiem stimuliem, un pretī Ķīna kļuva par neatņemamu Teslas piegādes ķēdes sastāvdaļu.
Izmantojot šo stratēģisko pieeju, Ķīna ne tikai ieņem vadošo pozīciju vietējā EV tirgū, bet arī cenšas paplašināties citos pasaules tirgos. Tā veiksmīgā pieredze un jaunāko tehnoloģiju attīstība ļauj ražot Ķīnas zīmolus meklēt iespējas citās valstīs, pat saskaroties ar tādām problēmām kā tehniskie un kultūras standarti savādāk.
