Kurš gan nav dzirdējis, ka “populārās automašīnas” vairs nepastāv? Šīs cerības ir tieši saistītas ar mūsdienu transportlīdzekļu augstajām vērtībām. Tas nenozīmē, ka netiek ražotas pieejamās automašīnas, bet gan to, ka finansiāli ekonomiskākās automašīnas ir skārusi pasaules ekonomika.
Papildus vērtībām nozare ir pievērsusies tehnoloģisko, hibrīdauto vai elektromobiļu būvniecībai, un patērētāji vairumā gadījumu nevar sekot līdzi šādām izmaiņām.
redzēt vairāk
Darbinieks aizliedz bērniem gulēt, kad viņi ierodas bērnudārzā
8 pazīmes, kas liecina, ka tavā…
Rezultātā Attīstības, rūpniecības, tirdzniecības un pakalpojumu ministrija (MDIC) viceprezidenta Džeraldo Alkmina vadībā ir izveidojusi stratēģijas.
Kopā ar autoražotājiem, izplatītājiem un citiem uzņēmumiem plāns ir atgriezt šo Brazīlijas skatījumu uz populārām automašīnām.
Lētāku automašīnu pārdošanas atgriešanās būs dzīvotspējīga, lai atdzīvinātu stagnējošo automašīnu tirgu. Likmes ir augstas, taču brazīliešu pirktspēja nav sekojusi tirgus izmaiņām.
Tehnoloģiskās automašīnas ieguva ievērību un to patērētāji ir nišas, turklāt lielākā daļa brazīliešu izvēlas vispieejamāko variantu, ko populārais auto var piedāvāt.
Diskusija radās laikā, kad autoražotājiem ir jādod kolektīvie atvaļinājumi darbiniekiem, jo nav ko ražot. Kāda būtu federālās valdības stratēģija?
Gaidāma populāro automašīnu maiņa un atgriešanās
Nacionālās Automobiļu transportlīdzekļu izplatīšanas federācijas (Fenabrave) prezidents Hosē Andreta Jūniors komentēja nozares bažas par stagnāciju pēdējos gados. Ja automašīnas netiks pārdotas, nav rentabilitātes, un tāpēc darbinieku atlaišanai būs jābūt daļai no autoražotāju ikdienas.
Andreta Júnior uzskata, ka šī atgriešanās pie pārdošanas ir jānāk no mazākiem patērētājiem līdz lielākiem patērētājiem, tādējādi sasniedzot sabiedrību, kas pašlaik nevar iegādāties jaunu automašīnu.
Kā informēja iestādes prezidents, uzņēmumam Fenabrave ir datu sastāvs, kas varētu palīdzēt federālajai valdībai šajā jaunajā pārdošanas atsākšanā.
Par šo tēmu interesējas ražotājs Stellantis, kas vada Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot un Jeep, demonstrēja gatavību atsākt populāru automašīnu ražošanu saskaņā ar prezidenta Antonio norādījumiem Filozofija. Viņam, lai sāktu stratēģiju, būtu jāatgriežas pie jēdziena “populārs auto”.
Antonio Filosa uzskata, ka lētākiem transportlīdzekļiem ir jābūt samazinātiem nodokļiem, pieejamākam kredītam un jānosaka ideālās transportlīdzekļa izmaksas. Pagaidām tā ir bijusi cerība nozares atdzīvināšanai.
Filmu un seriālu un visa, kas saistīts ar kino, mīļotājs. Aktīvs tīklos zinātkārs, vienmēr saistīts ar informāciju par tīmekli.