Mūsdienās dabas resursi kļūst arvien ierobežotāki, savukārt piesārņojošo vielu emisija ievērojami palielinās. Domājot par automašīnu negatīvās ietekmes uz vidi samazināšanu, daudzi uzņēmumi strādā pie planētai labākām iespējām. Nav brīnums, ka autoražotājs Honda jau paziņojis, ka plāno līdz 2025. gada beigām laist klajā vismaz desmit elektromotociklus.
Lasīt vairāk: 10 vislabāk pārdotās elektrificētās automašīnas Brazīlijas tirgū
redzēt vairāk
Pēc hakeru uzbrukumiem Microsoft izlaiž bezmaksas rīkus…
Tiek prognozēts, ka filma "Bārbija" palielinās Mattel peļņu…
Elektriskie velosipēdi: kā tie darbojas?
Lai gan tradicionālie (iekšdedzes) motocikli ir atkarīgi no benzīna, kas iegūts no naftas un tādējādi veicina Negatīvās ietekmes uz planētas degradācijas vidū elektriskajiem motocikliem ir uzlādējams akumulators, kas nodrošina motors. Vienkārši uzlādējiet to tāpat kā ar mobilajiem tālruņiem, un pēc tam sāciet to lietot.
Honda plāno ieguldīt lielus līdzekļus elektriskajos motociklos
Honda ir japāņu autoražotājs un, ir vērts pieminēt, tas ir arī lielākais motociklu ražotājs pasaulē. Nav pārsteidzoši, ka tai ir ambiciozi plāni attiecībā uz šo tirgu nākamajos gados. Transportlīdzekļu elektrifikācija solās būt arvien pieaugoša tendence, tāpēc viņa vēlētos būt daļa no pārmaiņām.
Zīmols jau ir paziņojis, ka sadalīs jaunumus dažādos segmentos, ar pieciem skrejriteņiem, trīs modeļi ar nosaukumu Fun EV, kas ir elektriski transportlīdzekļi izklaidei, kā arī divi motocikli lietošanai puiši. Tomēr ziņas ar to neapstājas. Papildus velosipēdiem Honda arī minēja, ka strādā pie modeļa, kas paredzēts bērniem. Kaut kas krusta stilā.
Jaunajiem velosipēdiem jau ir pat pārdošanas aplēses. Prognoze paredz, ka gada motociklu pārdošanas apjomi līdz 2030. gadam sasniegs 3,5 miljonus vienību, kam vajadzētu atbilst aptuveni 15% no kopējā apjoma.
Oglekļa pēdas nospieduma samazināšana ir globāla tendence
Šīs investīcijas ir daļa no stratēģijām, lai samazinātu oglekļa pēdas nospiedumu, kā minēts dokumentā Jau no paša sākuma transportlīdzekļi pašlaik rada negatīvu ietekmi uz planētu, izlaižot dažādas emisijas piesārņotājiem.
Rezultātā uzņēmumi ir aicināti beidzot pieņemt videi mazāk kaitīgas alternatīvas. Agrāk uzņēmumi, kas to darīja, tika uzskatīti par atšķirīgiem, taču tendence ir arvien vairāk kļūt par pienākumu. Tas jo īpaši attiecas uz lieliem uzņēmumiem, piemēram, Honda.
