Fordisms ir termins, kas attiecas uz modeli masu produkcija produkta, tas ir, sistēmas ražošanas līnijas. Fordismu radīja amerikānis Henrijs Fords, 1914. gadā, radot lielus panākumus tajā laikā automobiļu un rūpniecības tirgū.
Uzņēmēja Henrija Forda mērķis bija radīt metodi, kas pēc iespējas samazinātu viņa ražošanas izmaksas automašīnu rūpnīcā, tādējādi padarot transportlīdzekļus pārdošanai lētākus, sasniedzot lielāku automašīnu skaitu patērētājiem.
Līdz sistēmas parādīšanās brīdim Fordists, automašīnas tika izgatavotas ar rokām, dārgs process, kura sagatavošana prasīja ilgu laiku. Tomēr, pat ja lētāki un vieglāk ražojami, Fordism transportlīdzekļiem nebija tāda pati kvalitāte, kāda tiek piešķirta rokām darinātiem, kā tas notika ar Rolls Royce, piemēram.
Fordisms bija process, kas 20. gadsimtā kļuva ļoti populārs, palīdzot izplatīt automašīnu patēriņu starp visām ekonomikas klasēm visā pasaulē. Tas bija modelis, kas radās no kapitālisma racionalizācijas, radot tā sauktos "masu ražojumus" un "masu patēriņu".
Fordisms strādāja pēc principa specializācijas, kas katram uzņēmuma darbiniekam būtu, saliekot produktu, un katrs būtu atbildīgs tikai ražošanas solim. Uzņēmumi arī neuztraucās par pilnīgi kvalificētu profesionāļu algošanu, jo katrs darbinieks nepieciešams iemācīties tikai veikt funkcijas, kas raksturīgas nelielai daļai visā produktu.
Fordist sistēma bija ārkārtīgi izdevīga uzņēmējiem, bet darbiniekiem tika uzskatīta par negatīvu. Atkārtotais, nogurdinošais darbs un zemā kvalifikācija nozīmēja, ka viņi saņēma zemākas algas, pamatojot sevi ar mērķi pazemināt produkcijas cenu.
Periods pēc otrā pēckara perioda tiek uzskatīts par fordisma virsotne kapitālisma vēsturē. Tomēr, ņemot vērā produktu nepielāgošanu un sistēmas stingrību, Fordism 1970. gadu sākumā atklāja savu kritumu, pakāpeniski to aizstājot ar "liesāku" modeli.
Klasiskā filma "Mūsdienu laiki" (Mūsdienu laiki, 1936), aktiera un režisora Čārlzs Čaplins, ir satīra un Fordist ražošanas sistēmas kritika, kā arī nedaudz parāda apstākļus, kurus 1929. gada ekonomiskā krīze atstāja Amerikas Savienotajās Valstīs.
Fordisma raksturojums
Starp galvenajām Fordisma īpašībām izceļas:
- Izmaksu samazināšana ražošanas līnijā;
- Produktu montāžas līnijas uzlabošana;
- Darbinieku zemā kvalifikācija;
- Darba funkciju sadalīšana;
- Darba atkārtošana;
- Ķēdes darbs;
- nepārtraukts darbs
- Katra darba ņēmēja tehniskā specializācija atbilstoši viņu funkcijai;
- Produktu masveida ražošana, tas ir, lielos daudzumos;
- Lieli ieguldījumi mašīnās un rūpnīcu iekārtās;
- Cilvēku darbināmu mašīnu izmantošana ražošanas procesā;
Fordisms un Taylorism
O Teilorisms tas bija rūpnieciskās ražošanas organizēšanas modelis, piemēram, Fordisms, kas divdesmitā gadsimta sākumā palīdzēja pārveidot rūpnīcas darbu.
Mehānikas inženiera Frederika Vinslova Teilora izveidotā sistēma Taylorism noteica, ka katram darbiniekam ir jābūt atbildīgam par noteiktu funkciju ražošanas procesā nav nepieciešamas globālas zināšanas par pārējiem produkta ražošanas posmiem, tas ir, nezinot, kā tas notiks secināts. Darbiniekus uzraudzīja vadītājs, kurš garantēja katra ražošanas procesa posma izpildi.
Vēl viena novatoriska Taylorism iezīme bija prēmiju sistēma. Kad darbinieks saražoja vairāk mazāk darba laika, viņš tika apbalvots ar balvām, kas veicināja pastāvīgu uzlabošanos darbā.
Uzziniet vairāk par Teilorisms.
Toyotisms
Zvans Toyotisms tas bija rūpnieciskās ražošanas konfigurēšanas modelis, kas dominēja pār Fordismu un Taylorismu no 1970. un 1980. gadiem, kad pieauga pieprasījums pēc personalizētākiem, tehnoloģiskākiem produktiem ar labāku kvalitāti un veiktspēju patēriņš.
Galvenā iezīme Toyota ražošanas sistēma, kuru izveidoja un izstrādāja Japānas autobūves kompānija Toyota Motor, tika likvidēta atkritumi, radot "liesāku" produkciju, nevis nekontrolējama ražošanā ražota produkta masāža Fordisms.
Vēl viens svarīgs un atšķirīgs Toyotism punkts ir uzņēmuma profesionāļu specializācija, kā dēļ diversificēta tirgus segmentācija, darbiniekiem nevarētu būt unikālas un ierobežotas funkcijas, kā tas bija gadījumā Fordisms. Tototisms ieguldīja tirgus kvalificēšanā, ieguldot tā cilvēku izglītībā.
Produkti Toyota ražošanas sistēmā tika izveidoti atbilstoši radušajam pieprasījumam ("tieši laikā"), samazinot nevajadzīgus krājumus un izvairoties no atkritumiem.
Toyotism efektivitātes dēļ no 2007. gada Toyota Motor tiek pasludināts par lielāko automašīnu ražotāju pasaulē.
Uzziniet vairāk par Toyotisms.
