Kam bija jābūt gatavam pirms Pasaules kauss Brazīlijā, 2014. gadā, tagad tuvojas beigām. Mato Grosso valdība iesniedza priekšlikumu VLT (Light Rail Vehicles), izmaksājot R$ 1 miljardu, lai pabeigtu projektu ar mērķi savienot Cuiabá un Várzea Grande. Tagad miljardiera projekts ir iznīcināts un var kļūt par BRT.
Cuiabá VLT beigas
redzēt vairāk
Brīdinājums: ŠIS indīgais augs nogādāja slimnīcā jaunu vīrieti
Google izstrādā AI rīku, lai palīdzētu žurnālistiem…
Šonedēļ BRT sāka analizēt kā priekšlikumu nomainīt VLT galvaspilsētā. Piegādes kavēšanās iemesls bija daudzi ziņojumi par projekta pārkāpumiem.
Pēc pārkāpumu atklāšanas Mato Grosso valdība lauza līgumu ar atbildīgo uzņēmumu, tomēr 2017. gadā. Uzteikuma gadā jau bija trīs gadu kavēšanās ar VLT piegādi.
Kopumā 80% no VLT darba bija gatavi, un gubernators Mauro Mendes nolēma likvidēt visu struktūru, lai īstenotu BRT.
Jaunie darbi, kā norādīja štata gubernators, valsts kasei neizmaksās tikpat daudz un tiem būs mazāks budžets.
VLT darbi tiek iznīcināti, un BRT nāk kā aizstājējs
BRT būs plašāka un labāka sasniedzamība, nodrošinot, ka mobilitāte pilsētā tiks pārformulēta un arī cenas BRT lietotājiem būs pieejamākas.
Neskatoties uz štata valdības lēmumu, Kujabas pilsēta nepiekrīt izmaiņām un iesniedza apelāciju TCE-MT (Tribunal de valsts kontiem) un TCU (Savienības Revīzijas palāta), lai mēģinātu novērst to darbu demontāžu, kuri bija gandrīz gatavs.
TCE bija pret galvaspilsētas rātsnamu, bet TCU pieņēma iejaukšanos un noteica, ka darbi tiks apturēti.
2022. gada decembrī Federālā Augstākā tiesa (STF) ar ministra Dias Toffoli lēmumu paziņoja, ka TCU neietilpst procesā un tāpēc atzinumu nevajadzētu izskatīt. Kujabas pilsēta turpina kritizēt štata valdības nostāju.
Filmu un seriālu un visa, kas saistīts ar kino, mīļotājs. Aktīvs tīklos zinātkārs, vienmēr saistīts ar informāciju par tīmekli.