Jauns ziņojums atklāj, ka uzņēmums, kas atbild par Titāna zemūdene, kas pazuda Ziemeļatlantijā ar pieciem cilvēkiem uz klāja ekspedīcijas laikā uz Titāniku, ir atlaidis darbinieku, kurš bija paudis bažas par transporta konstrukcijas drošību.
Izmeklētāji strādā pret laiku, lai atrastu zemūdeni un tās apkalpi pazuduši kopš pagājušās svētdienas, 18. datuma.
redzēt vairāk
Brīdinājums: ŠIS indīgais augs nogādāja slimnīcā jaunu vīrieti
Google izstrādā AI rīku, lai palīdzētu žurnālistiem…
Saskaņā ar ziņojumiem no TechCrunch, OceanGate Expeditions, uzņēmuma, kas atbild par tūrezemūdene Titan, jau ir bijusi iesaistīta iepriekšējā tiesas prāvā, kurā bija iesaistīts tās bijušais jūras operāciju direktors Deivids Ločridžs.
Ločridžs zaudēja darbu uzņēmumā 2018. gada janvārī pēc tam, kad bija iesniedzis detalizētu ziņojumu augstākajai vadībai, uzsverot ar zemūdens transportlīdzekli saistītās drošības problēmas.
Šī informācija rada jaunu kontekstu zemūdenes pazušanas situācijai un rada jautājumus par uzņēmuma atbildību.
Ir norādes uz uzņēmuma, kas ir atbildīgs par Titānu, nolaidību
Pēc OceanGate Expeditions atlaišanas uzņēmums iesūdzēja tiesā Deividu Ločridžu, apsūdzot viņu konfidenciālas informācijas izpaušanā par zemūdeni.
Atbildot uz to, Ločridžs iesniedza pretprasību, apgalvojot, ka viņš tika atlaists no darba, jo viņš ziņoja par drošības problēmām.
Pēc bijušā darbinieka teiktā, uzņēmuma vadība vairākkārt ignorējusi viņa mēģinājumus izcelt problēmas Titan dizainā. Viņš apgalvoja, ka šīs problēmas ir tik nopietnas, ka var radīt risku drošībudarbiniekiem un pasažieriem.
Ločridžs uzskatīja, ka viņa bažas tika ignorētas. Eksperta apgalvojums izceļ iespējamo uzņēmuma nolaidību, risinot bažas par zemūdens transportlīdzekli.
Viena no bažām, ko toreiz pauda Lochridge, bija saistīta ar zemūdenes korpusu. Saskaņā ar TechCrunch, OceanGate izvēlētais materiāls zemūdenes ražošanai bija pievilcīgs, jo tas ir stiprāks un vieglāks par tēraudu. Tomēr produktam bija arī pēkšņas atteices risks stresa apstākļos.
Ločridžs baidījās, ka nelieli korpusa defekti niršanas laikā var paplašināties zem spiediena no okeāna dzīlēm. Šīs bažas uzsvēra iespējamo apdraudējumu, kas saistīts ar šī materiāla izmantošanu Titāna projektā.
Papildus korpusam vēl viena drošības problēma bija saistīta ar logu. Pēc speciālista teiktā, precei nav bijuši visi komentāri. Deivids uzskata, ka tas nebija paredzēts, lai spētu izturēt pareizos dziļumus.
Pēc viņa teiktā, logs atbalstīja tikai 1300 metrus, savukārt zemūdene bija gatava ceļot 4000, lai apskatītu Titāniku.
Filmu un seriālu un visa, kas saistīts ar kino, mīļotājs. Aktīvs tīklos zinātkārs, vienmēr saistīts ar informāciju par tīmekli.