Aviācijas un kosmosa nozare tikko ir spērusi milzīgu lēcienu uz priekšu ar Ķīnas kosmosa jaunuzņēmumu Space Pioneer, kas palaida pasaulē pirmo ar oglēm darbināmu raķeti.
Skatīt arī: Sodas nozares lielākās neveiksmes atrisināšana: Crystal Pepsi
redzēt vairāk
MCTI paziņo par 814 vakanču atvēršanu nākamajam mapju konkursam
Visa beigas: zinātnieki apstiprina datumu, kad saule eksplodēs un…
Pirmā ogļu raķete ir revolucionārs lēciens kosmosa nozarē
Raķete Tianlong-2, ko darbina uz oglēm balstīta aviācijas petroleja, tiek uzskatīta par pagrieziena punktu kosmosa izpētes vēsturē. Šī neticamā inovācija sola nodrošināt drošu, efektīvu un ilgtspējīgu enerģiju Ķīnas kosmosa rūpniecībā.
Atšķirībā no tradicionālajām degvielām, Space Pioneer izstrādātā aviācijas petroleja, kuras pamatā ir akmeņogles, ir uzrādījusi līdzvērtīgu veiktspēju no naftas iegūtajai aviācijas petrolejai.
Turklāt kosmosa eksperti norāda, ka šis atklājums piedāvā dzīvotspējīgu risinājumu, lai aizpildītu degvielas trūkumu Ķīnas aviācijas un kosmosa nozarē.
Raķešu degvielas ražošana var nodrošināt Ķīnas nākotni
Raķešu dzinējiem ir nepieciešama augstākās kvalitātes degviela un sarežģīts tradicionālās petrolejas iegūšanas process no naftas augstas kvalitātes lauki vienmēr ir saskārušies ar izaicinājumiem, īpaši Ķīnā ar ierobežotajām rezervēm un vidējo lauka kvalitāti naftas.
Raķetes Tianlong-2 palaišana tiek uzskatīta par vēsturisku sasniegumu pasaules aviācijas un kosmosa industrijā. Šo tehnoloģisko sasniegumu atzinīgi novērtēja laikraksts China Space News, kas ir saistīts ar Aviācijas un kosmosa zinātnes un tehnoloģiju korporāciju. Ķīna.
Transportlīdzeklis arī uzsvēra, ka Ķīnas kosmosa rūpniecībai ir pietiekami daudz degvielas garantē valsts energoapgādes drošību un paver ceļu jaunas paaudzes nesējraķetēm.
Pētnieki, kas iesaistīti šīs revolucionārās degvielas izstrādē, ir sajūsmā par tās turpmākajiem pielietojumiem. Pēc gadiem ilgām lielām pūlēm Ķīnas Aviācijas un kosmosa zinātnes un tehnoloģiju korporācijas 165. institūts gadā izdevās izveidot ražošanas līniju ar 5000 tonnu aviācijas petrolejas gada jaudu, pamatojoties uz no oglēm.
Tiek lēsts, ka šī summa ir pietiekama, lai nodrošinātu vairāk nekā 30 lidojumus. Līdz 2025. gadam ikgadējā produkcija tiks palielināta līdz aptuveni 30 000 tonnu, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu.
Jaunais kosmosa laikmets un tā daudzsološā nākotne
Pēc stingras testēšanas un izstrādes pētnieku komanda pārvarēja daudzus tehniskus šķēršļus, nonākot pie galvenās formulas un veiktspējas uzlabojumiem aviācijas petrolejai, kuras pamatā ir ogles.
Vēlāk veiktie dzinēja iesildīšanas testi uzrādīja salīdzināmu veiktspēju ar aviācijas petroleju, kuras pamatā ir naftas produkti, ko pētnieki uzskatīja par agrīnu triumfu. 2. aprīlī veiksmīgi pacēlās gaisā raķete Tianlong-2, ko darbina šī novatoriskā degviela.
Šis progress neaprobežojas tikai ar Tianlong-2 raķeti. Šķidruma raķešu dzinējs YF-102, ko izstrādājusi 6. Aviācijas un kosmosa zinātnes un tehnoloģiju akadēmija, ir Ķīnas jaunās paaudzes nesējraķešu standarta dzinējs.
Šajā raķešu sērijā kā aviācijas petroleju varētu izmantot ogļu bāzes degviela, izmantojot valsts bagātīgos ogļu resursus un tās vismodernākās konversijas tehnoloģijas.
Raķetes Tianlong-2 palaišana ar ogļu bāzes aviācijas petroleju ir vēsturisks pavērsiens, kas veicinās kosmosa izpēti un atvērt durvis nākotnes atklājumiem un tehnoloģiskiem sasniegumiem, kā arī izvirzot Ķīnu nozares priekšgalā aviācija.
