Problēma ir klimatiska, ārkārtas situācija, un laiks mūsu labā apstājās pirms dažiem gadiem. Saskaroties ar nākotnes krīzi un pastāvīgu izrāvienu tehnoloģiju, ko piedāvā automobiļu nozare, uzņēmumi pamazām sāk atteikties no iekšdedzes transportlīdzekļiem. Tāda ir dažu valstu realitāte.
Lasīt vairāk: Uber brīdinājumu par uzlaušanu darbinieki uzskatīja par joku
redzēt vairāk
Google izstrādā AI rīku, lai palīdzētu žurnālistiem…
Neatvērts oriģinālais 2007. gada iPhone tiek pārdots par gandrīz 200 000 USD; zini...
Uzņēmums, kas atbild par laiku, ir Uber. Viņa noteica datumu, kad šīs kategorijas automašīnas viņas darbiniekiem jāatlaiž. Viņiem tas būs jāizdara līdz 2030. gadam. Iniciatīva vēlas, lai platformu vadītāji, sākot no nākamās desmitgades, atteiktos no benzīna, etanola un dīzeļdzinējiem.
Pārmaiņas Brazīlijā ir paredzētas 2040. gadā
Nesenā intervijā televīzijas stacijai “CBS News” Uber izpilddirektore Dara Khosrowshahi paziņoja, ka šis mērķis ir tieši saistīts ar ASV, Kanādu un Eiropu. Attiecībā uz Brazīliju darbības ir nedaudz elastīgākas un vienkāršākas, ņemot vērā valsts pašreizējo infrastruktūru.
Atteikšanās no iekšdedzes dzinējiem Brazīlija ir nākamās desmitgades mērķis, un tāpēc atjaunināšanas termiņš ir līdz 2040. gadam. Pēc paša uzņēmuma domām, tirgi, kas paši atjauninās, atbalstīs jaunos autovadītājus, lai viņi varētu pieņemt elektromobiļus. Apmēram 800 miljoni ASV dolāru būtu jāiegulda vairākās veicināšanas darbībās. Izmaksas ir līdzvērtīgas 4,12 miljardiem R$.
Šie stimuli jau ir redzami dažās ASV pilsētās, kur ir izveidota partnerība starp Uber un Hertz piedāvāja iespēju īrēt Teslu ar ilgtermiņa līgumu, kas Brazīlijā joprojām nav aktuāli vairāku iemeslu dēļ. faktoriem. It īpaši, ja ņem vērā elektrisko transportlīdzekļu izmantošanas robežu visā valstī, kas šobrīd ir 26 000. Tomēr ir plāns, ka 2023. gadā šis skaitlis dubultosies.
Zems vidējais un joprojām saprātīgs, ņemot vērā progresu ASV, Uber 2030. gada mērķi varētu sasniegt laikā. Pagaidām Brazīlijā nav iniciatīvas veicināt elektriskos transportlīdzekļus, tāpat kā pieteikumā nav funkcijas izvēlēties automašīnu, kas atbilstu šim raksturlielumam.
Iepriekš minētajos reģionos notiek ideoloģiska ekspansija, lai iekšdedzes automašīnas sāk izbeigt, kas tieši atbilst transporta platformas izvirzītajam mērķim. Citām pasaules valstīm un reģioniem uzņēmums vēl nav izlaidis datumus vai situācijas, kas atbilst atrašanās vietām.
Ir vērts atzīmēt, ka elektromobiļi joprojām ir dārgi. Amerikas Savienotajās Valstīs tā vidējās izmaksas ir no 60 000 USD, apmēram R USD 310 000. Tas ir kaut kas tāds, kas daudziem cilvēkiem joprojām nav realitāte; tomēr, tā kā pasaule dažu gadu laikā mums jau ir parādījusi lielu progresu, veids, kādā pilsoņiem pārvietošanās varētu krasi mainīties līdz nākamajai desmitgadei.
Filmu un seriālu un visa, kas saistīts ar kino, mīļotājs. Aktīvs tīklos zinātkārs, vienmēr saistīts ar informāciju par tīmekli.