Vai jūs zināt, cik maksā elektromobiļa izgatavošana? pārbaudīt

Stellantis izpilddirektors Karloss Tavaress intervijā paziņoja, ka elektromobiļi ir par 40% līdz 50% dārgāki būvēt nekā tradicionālie modeļi ar iekšdedzes dzinēju. Tāpēc ražotāji iekasēs augstākas cenas par transportlīdzekļiem, kā rezultātā samazināsies vienību pārdošanas apjoms.

Šajā rakstā jūs uzzināsiet vairāk par elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuru ražošana ir dārgāka, un to, ko tas maina jūsu kā patērētāja dzīvē. Uzzini vairāk!

Lasīt vairāk: INSS apskats: kā un kādos gadījumos pieteikties

Ko tas nozīmē?

Stellantis izpilddirektors nodrošina, ka izmaksas, kas rodas, virzoties uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, varētu padarīt auto industriju neilgtspējīgu. Viņaprāt, šīs izmaksas pārsniedz autoražotāju atbalstītās robežas. Līdz ar to, kā minēts iepriekš, ražotājiem būs iespēja pieprasīt augstākas cenas par transportlīdzekļiem, jo, pēc Tavaresa domām, samazinājumi būtu neizbēgami.

Tāpat izpilddirektors apgalvo, ka Stellantis būs vēl vairāk jāsamazina iekšējās izmaksas un jāatrod kopsaucējs ar saviem piegādātājiem, kas pārvalda 85% transportlīdzekļu detaļu ķēdes. Turklāt, lai pastiprinātu situācijas sarežģītību, viņš arī garantē, ka ar papildu izmaksām uzņēmumi nevarētu gūt peļņu no elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas.

Kas mainās patērētājam?

Skaidrs, ka nozares virzība uz elektrifikāciju rada uzņēmumam 50% papildu izmaksas. Tomēr 50% no papildu izmaksām nav iespējams uzlikt gala patērētājam, jo ​​lielākā daļa nevarēs atļauties EV. Spiediens uz autoražotājiem cenšas mainīt šo automašīnu augstās izmaksas.

Tomēr saskaņā ar izpilddirektora teikto, Stellantis plāno izvairīties no samazinājumiem, palielinot produktivitāti daudz ātrāk nekā parasti auto industrijā. Tāpēc nākamajos piecos gados uzņēmumam būs jāsagremo 10% produktivitātes gadā nozarē, kas parasti nodrošina 2 līdz 3% produktivitātes uzlabojumu. Arodbiedrību vadītāji Eiropā un Ziemeļamerikā ievēro izteikumus par desmitiem tūkstošu darba vietu zaudēšanu.