Ķīnas autoražotājs Great Wall Motors pagājušajā ceturtdienā (27) paziņoja par saviem ambiciozajiem plāniem attiecībā uz Brazīliju. Zīmols ieguldīs aptuveni 10 miljardus ASV dolāru, lai nostiprinātos šajā valstī. Sākumā, ķīniešu sāks savu darbību ar automašīnas importētajiem produktiem, tomēr sagaidāms, ka ražošana Brazīlijas teritorijā tiks nodrošināta līdz 2023. gada otrajai pusei.
Lasīt vairāk: Modernitāte un stils: iepazīstieties ar jauno BMW automašīnu, kas maina krāsu!
redzēt vairāk
Google izstrādā AI rīku, lai palīdzētu žurnālistiem…
Neatvērts oriģinālais 2007. gada iPhone tiek pārdots par gandrīz 200 000 USD; zini...
GWM koncentrējas uz pikapiem un SUV, un visiem modeļiem ir hibrīda vai elektriskā piedziņa. Lai gan joprojām nav apstiprinājuma par to, kuri transportlīdzekļi tiks tirgoti, ražotājs paziņoja, ka valstī pārdos četru apakšzīmolu automašīnas.
Apakšzīmoli Haval un Tank specializējas apvidus auto ražošanā, bet Poer – pikapu ražošanā. No otras puses, ORA kļūst par pirmo pilnībā elektrisko transportlīdzekļu zīmolu valstī. Tātad, skatiet sīkāku informāciju par katru no šiem zīmoliem tagad.
Haval
Šī līnija ir vērsta uz SUV segmentu, un tā ir paredzēta lietošanai galvenokārt pilsētā. Tomēr Haval modeļi var saskarties arī ar takām, jo GWM garantēja, ka aprīkos savus transportlīdzekļus ar 4 × 4 vilci.
Tvertne
Tank koncentrējas arī uz sporta transportlīdzekļiem, taču tā galvenā uzmanība tiek pievērsta vismodernākajiem projektiem, kas piemēroti bezceļiem. Tā klāstā ir autoražotāja greznākie, kā arī detalizēti apvidus auto.
jauda
Savukārt Poer koncentrējas uz pikapu tirdzniecību. Osvaldo Ramoss, kurš ir GWM komercdirektors, saka, ka apzinās grūtības konkurēt šādā konsolidētā Brazīlijas segmentā. "Mēs veicam klīnikas ar lauksaimniekiem, bet arī ar potenciālajām auditorijām, lai saprastu, ko viņi vēlas transportlīdzeklī," saka izpilddirektors. Viens no veidiem, kā izcelties, būs “traucējošo” produktu laišana tirgū, kas sastāv no hibrīda pikapu līnijas.
TAGAD
ORA nolaidīsies valstī pēc otrā mirkļa. Zīmols solās būt pirmais ar visu līniju, ko veido elektriskie modeļi. Tāpēc sagaidāms, ka ORA varētu attīstīties, ja Brazīlijā tiks uzlabota uzlādes punktu infrastruktūra.
Vai vēlaties redzēt vairāk šāda satura? tik vienkārši noklikšķiniet šeit!
