RMS Titāniks tas bija viens no sava laika lielākajiem un greznākajiem pasažieru kuģiem. Titāniks, kā tas kļuva zināms, tika uzbūvēts 20. gadsimta sākumā Ziemeļīrijā pēc uzņēmuma White Star Line pasūtījuma. Kuģa pirmajā reisā uz klāja atradās vairāk nekā 2200 cilvēku, tostarp pasažieri un apkalpe un 1912. gada 10. aprīlī atstāja Sauthemptonas ostu Anglijā, dodoties uz pilsētu Ņujorka. Taču tikai četras dienas vēlāk notika sadursme ar a aisbergs pārtrauca Titānika kursu, kas nogrima 1912. gada 15. aprīļa rītausmā, izraisot 1500 bojāgājušo.
Izlasi arī: Grāmatas, kas pielāgotas filmām
Šī raksta tēmas
- 1 — kopsavilkums par RMS Titāniku
- 2. Ko nozīmē RMS Titāniks?
-
3 - RMS Titānika vēsture
- → Titānika iezīmes
- 4 — pirmais un vienīgais RMS Titānika reiss
-
5 - RMS Titānika nogrimšana
- RMS Titānika nogrimšanas sekas
- 6 - RMS Titānika vraks
- 7 - filma Titāniks
- 8 - Fakti par RMS Titāniku
Kopsavilkums par RMS Titāniku
Royal Mail Steamer (RMS) Titāniks tika uzskatīts par lielāko un greznāko pasažieru kuģi pasaulē.
Tā tika uzcelta Belfāstā, Ziemeļīrijā, laikā no 1909. līdz 1911. gadam.
Tas bija ietilpīgs vairāk nekā 3000 pasažieru un svēra 46 000 tonnu.
RMS Titāniks atstāja Sauthemptonu, Anglija, 1912. gada 10. aprīlī, tādējādi uzsākot savu pirmo ceļojumu. liktenis bija Ņujorka, mēs ASV.
1912. gada 14. aprīlī pulksten 23.40 kuģa sāns sadūrās ar aisbergu, radot neatgriezeniskus korpusa bojājumus.
Titāniks nogrima pulksten 2:20 1912. gada 15. aprīlī, izraisot 1500 cilvēku nāvi no vairāk nekā 2200 uz klāja.
RMS Titānika vraks tika atrasts 1985. gadā. Atklājums bija svarīgs, lai saprastu, kā kuģis nogrima.
Katastrofa tika atzīmēta kā viena no smagākajām avārijām jūras navigācijas vēsturē.
Par RMS Titāniku tika izgatavoti vairāki darbi. Viena no slavenākajām ir filma Titāniks, no 1997. gada.
Ko nozīmē RMS Titāniks?
RMS Titāniks ir oficiālais nosaukums britu okeāna lainerim, kas labāk pazīstams kā Titāniks. Akronīms RMS apzīmē Royal Mail Steamer (Steam vai Royal Mail Ship), kas norāda, ka šis kuģis tika izmantots arī korespondences transportēšanai no Lielbritānijas Royal Mail.
Nepārtrauciet tagad... Pēc publicitātes ir vēl kas ;)
RMS Titānika vēsture
Tika apsvērts RMS Titāniks lielākais un greznākais pasažieru kuģissezonā tās būvniecības, kas datēta ar 20. gadsimta sākumu. Kuģi izstrādāja kompānija Harland & Wolff, kas atrodas Ziemeļīrijas galvaspilsētā Belfāstā. RMS Titāniks piederēja olimpiskajai klasei, un to pasūtīja uzņēmums White Star Line, kas arī rūpētos par tā vadīšanu. Titāniku izstrādāja inženieris un celtnieks Tomass Endrjūs jaunākais. (1873-1912).
A Titānika celtniecība sākās 1909. gadā, Harland & Wolff kuģu būvētavā, Ziemeļīrijā. Kuģis bija otrais trīs šīs kompānijas izstrādāto olimpiskās klases okeāna laineru sērijā, un tā piegāde notika 1911. gada 31. maijā. Kuģis piesaistīja uzmanību ar savu varenību un greznību, ar ko tas lepojās. Savā pirmajā un vienīgajā reisā tas devās 1912. gada aprīlī.
→ Titānika iezīmes
Kuģim bija 269 metrus garš, maksimālais platums 28 metri un aptuvenais augstums 53 metri. RMS Titānika kravnesība bija 46 328 tonnas, kas piekrautā stāvoklī pieauga līdz 52 tonnām. Kuģa pirmā un vienīgā brauciena laikā bagāža vien svēra aptuveni 900 tonnas. Kas attiecas uz transportēšanu, tad Titāniks podgāja uzvesties vairāk nekā 3,3 tūkstoši cilvēku starp pasažieriem un apkalpes locekļiem.
Viens no galvenajiem RMS Titānika interjera aspektiem bija greznība., un telpai bija rotājumi ļoti bagāti. Kuģim bija 840 kajītes, no kurām 416 pirmajā klasē, 162 otrajā klasē un 262 trešajā klasē.
Starp RMS Titānikā esošās iekārtas, tika atrasti:
restorāni;
bibliotēkas un lasītavas;
baseini uz klāja un rezervēti (daži apsildāmi, pirmajai klasei);
sporta zāle (vai tiesa);
spēļu istaba;
frizētavas;
lifti (kopā četri).
Tiek lēsts, ka cena dRMS Titānika celtniecība ir bijis 7,5 miljonu dolāru apmērā tajā laikā. Ņemot vērā, ka kuģis tika pabeigts 1911. gadā, pašreizējā vērtība, kas koriģēta saskaņā ar inflācija, būtu vairāk nekā 234 miljoni dolāru.
Drošības sistēma, ar kuru kuģis bija aprīkots — 16 ūdensnecaurlaidīgi nodalījumi, kas neļautu ūdenim iekļūt gadījumā, ja korpusā noticis kāds lūzums - izraisījis Titānika rašanos Klasificēts kā nenogremdējams kuģis.
Skatīt arī: 15 kuriozi par aukstumu
Pirmais un vienīgais RMS Titānika reiss
Agrā pēcpusdienā gada 1912. gada 10. aprīlis, RMS Titāniks atstāja ostas pilsētu Sauthemptonu Anglijā, lai sāktu savu darbību pirmais ceļojums, kas bija paredzēts Ņujorkai, Amerikas Savienotajās Valstīs. Pirms došanās uz Amerikas kontinents, Titāniks veica divas pieturas: vienu plkst Francija un vēl viens iekšā Īrija. Bija 2223 cilvēki uz kuģa kuģa, ieskaitot pasažierus un apkalpi.
Pa ceļam cauri OAtlantijas okeāns, RMS Titāniks saskārās ar normāliem laikapstākļiem, izbraucot cauri divām aukstajām frontēm, no kurām otrā bija spēcīgākā, 14. aprīlī, ko iezīmēja vēji spēcīgs un pēkšņs kritiens temperatūras.|1|
Viņš bija 23:40 14. aprīlī ka RMS Titānika ceļojums tika galīgi pārtraukts, kad kuģis sadūrās ar aisbergu. Lai gan kapteinis Edvards Smits mēģināja novirzīties no sadursmes kursa, viņa manevrs bija neveiksmīgs. Rezultātā bija piecu kuģa ūdensnecaurlaidīgo nodalījumu urbšana, kas ļāva ūdenim iekļūt tās iekšpusē.
Nedaudz mazāk kā stundu pēc negadījuma, 15. aprīļa rītausmā, palīdzība tika lūgta no kuģa RMS Carpathia, kas ieradās tikai trīs stundas vēlāk. Tajā pašā laikā kapteinis deva pavēli sievietes un bērnus evakuēt ar glābšanas laivām. Par trīs stundas pēc ietriekšanās aisbergā RMS Titāniks pilnībā nogrima.
RMS Titānika nogrimšana
Notika RMS Titānika nogrimšana 1912. gada 15. aprīlī pulksten 2:20. Kuģis atradās aptuveni 560 km attālumā no Terra Nova, Kanādas salas, kas atrodas Atlantijas okeānā netālu no valsts krasta.
RMS Titānika nogrimšanas sekas
Gāja bojā vairāk nekā 1500 cilvēku līdz ar kuģa RMS Titānika nogrimšanu, kas tiek uzskatīta par vienu no briesmīgākajām jūras katastrofām vēsturē. Avārijā bojāgājušo vidū bija arī kuģa kapteinis, kura ķermenis netika atrasts. Kuģis, kas devās palīgā RMS Titānika pasažieriem un apkalpei, atstāja vietu pulksten 8:50 no rīta, ar 705 izdzīvojušie.
Līdz ar kuģa nogrimšanu, kas tika uzskatīts par nenogremdējamu, virkne ir ieviesti uzlabojumi kuģu drošībā lai RMS Titānika vēsture neatkārtotos. Starp šiem pasākumiem bija drošības protokoli, piemēram, glābēju skaita palielināšana uz kuģa un adopcija radari spēj noteikt draudus, piemēram, aisbergus, pēc tam izmantojot lietošanas žurnālus Otrais pasaules karš.|2|
RMS Titānika vraks
RMS Titānika vraks bija atrodas 73 gadiem pēc kuģa avārijas. Atklājums notika iekšā 1985. gada 1. septembris, un to veidojuši okeanogrāfi Žans Luiss Mišels un Roberts Balards. Transatlantiskās jūras paliekas ir atrastas 3800 metru dziļumā un atrodas progresīvā stāvoklī. pasliktināšanās, ko izraisa jūras sāls, kas izraisa gabalu korozijas procesu, un kolonijas baktērijas kuri patērē dzelzs un kas apmetās vrakā.
RMS Titānika vraka atrašanās vieta bija svarīga, lai iegūtu sīkāku informāciju par to, kā notika avārija. kuģa nogrimšana, kas, pēc National Geographic datiem, sekoja diezgan vardarbīgi pēc kuģa pacelšanas pakaļgals. Tika arī konstatēts, ka patiesībā Titāniks pirms nogrimšanas pārlūza uz pusēm.
Par Titānika vrakiem kļuva aizsargāts ar Unesco2012. gadā tās aktualitātes dēļ kā zemūdens kultūras mantojums.
Uzziniet vairāk: Kā darbojas kompass?
Filma Titāniks
RMS Titānika traģēdija bija uz visiem laikiem iezīmēta jūras navigācijas vēsturē un iztēlē sabiedrība, kas ir bijusi daudzu audiovizuālu iestudējumu, piemēram, dokumentālo filmu, lugu, galvenā tēma iekšā teātris, grāmatas, īsfilmas un spēlfilmas.
Viens no populārākajiem iestudējumiem ir amerikāņu filma Titāniks, režisors Džeimss Kamerons un galvenajās lomās Leonardo Di Kaprio un Keita Vinsleta. Tā ir izdomāta drāma, kas stāsta par mīlas stāstu, ko Roza Devita Bukatere un Džeks Dosons dzīvoja uz slavenā kuģa, attēlojot sadursmi ar aisbergu un RMS Titānika nogrimšanu. Filmas pirmizrāde notika 1997. gadā, un tā starptautiskā mērogā nopelnīja 2,1 miljardu dolāru, kas ir trešais lielākais ienesīgums filmas vēsturē. kinoteātris līdz šim brīdim.
Fakti par RMS Titāniku
RMS Titānika maksimālais ātrums bija 23 mezgli jeb 42,5 km/h.
Titāniks katru dienu okeānā izmeta aptuveni 100 tonnas pelnu, kas radās tā darbības laikā sadedzināto ogļu dēļ.
Izmaksas par nakšņošanu pirmajā klasē uz Titānika tajā laikā (1912. gadā) bija 150 dolāru, kas līdzvērtīgi aptuveni 4500 dolāriem mūsdienās.
Elizabete Gledisa Milvina Dīna bija jaunākā Titānika pasažiere un izdzīvojušā. Dzimusi 1912. gada 2. februārī, viņa uzkāpa uz kuģa, un viņai bija atlikuši tikai divi mēneši. Milvina Dīna nomira 97 gadu vecumā 2009. gada 31. maijā.
Jūrnieks Frederiks Flīts, kurš 14. aprīļa naktī bija sardzē uz RMS Titānika, bija tas, kurš pirmais pamanīja aisbergu un brīdināja kapteini Smitu. Flote bija viens no izdzīvojušajiem.
Lielākā daļa upuru Titānika avārijā bija trešās klases pasažieri (536 bojāgājušie) un apkalpe (685 bojāgājušie).
Atzīmes
|1| ESEJA. 100 gadi kopš Titānika nogrimšanas – meteoroloģiskā un klimata analīze. MetSul, 14. apr. 2012. Pieejams šeit.
|2| VEIGA, Edisons. Titāniks: kuriozi par slaveno kuģa avāriju, kas notika pirms 110 gadiem. BBC News Brazīlija, 14. apr. 2022. Pieejams šeit.
attēlu kredīti
[1] Antons_IvanovsTas ir Shutterstock
Autors: Paloma Guitarrara
Ģeogrāfijas skolotājs
Atklājiet stāstu par RMS Titānika nogrimšanu un šī okeāna lainera atlūzu meklējumu ilgo vēsturi.
Noklikšķiniet, lai saprastu, kā kuģis peld jūrā. Apskatiet arī to, kāpēc kuģis nenogrimst, piecus lielākos kuģu vrakus vēsturē un citus kuriozus.
Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu, kā veidojas aisbergi. Izprotiet šo ledus bloku sastāvu. Apskatiet, kādas ir galvenās aisbergu piedāvātās briesmas.
Atklājiet Atlantijas okeānu, otro lielāko okeānu, kas klāj planētas virsmu. Lasiet par tās ģeogrāfiju un izprotiet tās ekonomisko un vides nozīmi.
Okeānu un jūru klasifikācija.
Filma Titāniks atgriežas kinoteātros šodien, 9. februārī, pēc 25 gadu iznākšanas. Skatiet vēsturi un zinātkāri par kuģi un to, kā notika kuģa avārija.
Noklikšķiniet šeit un atklājiet Bermudu trijstūra noslēpumus. Uzziniet, kur atrodas šis reģions un kāpēc tas tiek uzskatīts par tik bīstamu.
