NikolaTesla bija serbu un horvātu zinātnieks, kurš bija pazīstams ar saviem svarīgajiem atklājumiem šajā jomā elektrība. Viņa darbs bija noderīgs, piemēram, elektroenerģijas pārvades uzlabošanā. Viņš apstrīdēja slaveno straumju karu ar Tomasu Edisonu un uzvarēja tajā. Viņš nomira nabadzībā pēc tam, kad viņa ieguldījumi neizdevās.
piekļuviarī: Piecas lietas, kas jums jāzina elektrība
Kopsavilkums par Nikola Teslu
Nikola Tesla bija viens no lielākajiem cilvēces zinātniekiem un veica svarīgus atklājumus elektrības jomā.
Interesēties par elektrību viņš sāka vēl pusaudža gados, ietekmējoties no skolotāja, kura klasē veica eksperimentus ar elektrību.
Viņš sāka strādāt uzņēmumā Tomass Edisons 80. gados Parīzē.
Viņš apstrīdēja ar Tomasu Edisonu, kāda veida strāvu pieņemtu Ziemeļamerikas elektriskie uzņēmumi, kas kļuva pazīstams kā strāvu karš.
Viņš bija pazīstams ar saviem izgudrojumiem, piemēram, dzinēju ar elektromagnētiskā indukcija.
Nikola Tesla biogrāfija
Tesla nenoliedzami bija viens no visu laiku izcilākajiem zinātniekiem
, taču tā atpazīšana bija novēlota. Pašlaik viņš ir pazīstams ar saviem izgudrojumiem un atklājumiem, kas ir būtiski telekomunikāciju attīstībai, elektroenerģijas pārvadei utt. Tomēr tajā laikā tas tika uzskatīts par a ekscentrisks ģēnijs ka viņam bija kādas veselības problēmas, piemēram, pastāvīgs ģībonis un pat dažas iespējamas psiholoģiskas problēmas.bērnībā un pusaudža gados
Nikola Tesla dzimis 1856. gada 10. jūlijā, Smiljanas pilsētā, kas atrodas Austrijas impērijā. Pašlaik šī pilsēta atrodas Horvātija, valsts, kas radās 1991. gadā, sadaloties Dienvidslāvijai. Neskatoties uz to, ka dzimis Horvātijas teritorijā, Tesla piederētaiziet pie viena ģimene serbu etniskā grupa.
Tavs tēvs, Milutins Tesla, bija pareizticīgo priesteris (reliģija ļoti izplatīta serbu vidū, savukārt horvāti kopumā bija katoļi). Tava māte, HercogsMandic, bija arī pareizticīgo priestera meita. Tesla apgalvoja, ka no savas mātes viņš bija mantojis vienu no savām galvenajām spējām: fotogrāfiskā atmiņa.
Teslai bija arī četri brāļi, trīs māsas Andželīna, Milka un Marica, kā arī brālis vārdā Dane. Teslas pirmie izglītības gadi notika Smiljanas un Gospikas skolās, bet vidējo izglītību (atbilst vidusskolai) viņš ieguva Karlovācā. Studijas Karlovacā sākās 1870. gadā un ilga līdz 1873. gadam. Līdz tam laikam Austrijas impērija jau bija kļuvusi par Austroungārijas impēriju.
Tieši studiju laikā Karlovacā Tesla sāka interesēties par elektrību, kad viens no viņa profesoriem veica nelielus eksperimentus. Pēc vidējās izglītības iegūšanas Tesla nolēma studēt inženierzinātnēs. Viņa tēvs vēlējās, lai viņš sekotu priesterībā, taču atļāva viņam strādāt inženierzinātnēs pēc tam, kad dēls pēc līguma noslēgšanas bija uz nāves sliekšņa. holēra.
Tesla studēja inženierzinātnes Austrijas Politehniskajā institūtā Grācā, sākot no 1875. gada. Pēc trīs gadu studijām inženierzinātņu kursā Tesla nolēma to pamest un nesaņēma grādu. Tas dziļi satricināja viņa attiecības ar ģimeni.
Nepārtrauciet tagad... Pēc sludinājuma ir vēl kas ;)
Profesionālā karjera
1881. gadā Tesla sāka darbu pie a telefona kompānija Budapeštā, in Ungārija, beidzot paaugstināts par galveno elektriķi. Nākamajā gadā viņš pārcēlās uz Parīzi, Franciju, kur sāka strādāt Uzņēmums Continental Edison, uzņēmumsTomassEdisons. Viņš tika pieņemts darbā par inženieri, un drīz viņa prasme pievērsa uzmanību.
Divus gadus vēlāk Tesla tika pārcelta uz Amerikas Savienotajām Valstīm pēc sava bijušā priekšnieka ieteikuma Parīzē. Viņš ieradās Amerikas Savienotajās Valstīs 1884. gada jūnijā, dodoties uz darbu Edisona mašīnu darbi, Ņujorkā. Viņam tika dota misija uzlabot 24 uzņēmuma mašīnas, un viņam solīja 50 tūkstošu dolāru prēmiju, ja tas izdosies.
Tesla sešus mēnešus strādāja Edison Machine Works, un pēc tam, kad viņš atklāja, ka uzņēmumam nav nodoma maksāt viņam solīto prēmiju, viņš atkāpās no amata. Šajā periodā viņš strādāja 18 stundas dienā, un tas (piespiedu darbs) tā bija viņa prakse visu mūžu.
Pēc atkāpšanās no Edison Machine Works Tesla izveidoja savu uzņēmumu ar divu investoru Roberta Leina un Bendžamina Vaila palīdzību. Jūsu uzņēmums tika piezvanīts Tesla elektriskās gaismas un ražošana, bet tas bija īslaicīgs. Tā tika dibināta 1885. gadā, bet 1886. gadā zaudēja savus investorus un tādējādi bankrotēja.
1887. gadā Nikola Tesla izgudroja elektromotoru, kas darbojās ar elektromagnētisko indukciju. Kā redzēsim, šis dzinējs darbojās maiņstrāvas un izrādījās vienkārša, praktiska un viegli kopjama. Nākamajā gadā Tesla pārdeva patentu jūsu izgudrojumu DžordžsVestinghausa, īpašnieks Westinghouse Electric & Manufacturing Company.
Straumju karš
Asinhronā motora uzbūve un maiņstrāvas izmantošana bija projekti, kurus Tesla domāja kopš darba sākuma Eiropā. Edisona uzņēmumā viņš nevarēja saņemt atbalstu, un tieši ar Džordžu Vestinghausu viņš varēja virzīt savu projektu uz priekšu. Vestinghauss nopirka Teslas dizaina patentu un pat nolīga viņu kā konsultantu.
Westinghouse uzņēmums izmantoja maiņstrāvu, savukārt Tomasa Edisona uzņēmums izmantoja līdzstrāvu. Šis scenārijs atvēra straumju karš, tirgus strīds starp abām kompānijām par katras izmantotās elektriskās strāvas veidu, kas tiks pieņemts Amerikas Savienotajās Valstīs.
Maiņstrāva, ko izmanto un atbalsta Tesla, palielināja elektriskās pārraides jaudu un viņa izstrādātā sistēma ļāva saražotajai elektroenerģijai ilgstoši pārvietoties attālumos. Tesla izmantotā maiņstrāvas sistēma 1893. gadā ieguva līgumu par hidroelektrostacijas celtniecība Niagāras ūdenskritumā.
Šī iekārta tika būvēta, lai piegādātu elektrību Bufalo, taču tā sadala elektroenerģiju uz citām vietām, piemēram, Bostonu un Toronto, Kanādā. Rūpnīcas atklāšana un panākumi kritienā padarīja maiņstrāvas sistēmu Amerikas Savienotajās Valstīs par standartu. Ar to straumju karš beidzās.
Tomass Edisons tika uzvarēts šajā strīdā ar Nikola Teslu, bet 1880. un 1890. gados viņš paaugstināja plaša kampaņa maiņstrāvas stigmatizēšanai. Tomass Edisons centās popularizēt ideju, ka maiņstrāva ir bīstamāka cilvēkiem un apdraudēta mājās.
Viņš publiski demonstrēja dzīvnieku elektrisko triecienu, izmantojot mainīgu enerģiju, lai parādītu šīs strāvas briesmas. Šajās demonstrācijās tika nogalināti suņi, kaķi un pat zilonis. Tomass Edisons arī lika izmantot maiņstrāvu, lai izpildītu cilvēku nāvessodu elektriskajā krēslā. Tas viss, lai sabojātu šāda veida ķēdes tēlu tirgū, taču, kā redzējām, šī kampaņa cieta neveiksmi.
Elektriskās strāvas video
Pēdējie gadi
Pēc panākumiem ar maiņstrāvas elektromotoru Tesla pārgāja pie citiem projektiem. 1901. gadā viņš sāka projektu, lai izveidotu elektroenerģijas pārvade bez vadiem. Par to viņš paņēma 150 tūkstošu dolāru aizdevumu un sāka studijas laboratorijā Ņujorkā.
Viņa mēģinājums neizdevās, jo viņš nevarēja veikt elektroenerģijas pārvadi bez vadiem. Tomēr zinātnieki apgalvo, ka šāds projekts ļāva izveidot objektus, piemēram, tālvadības pulti un tehnoloģijas, piemēram, internetu. bezvadu, bija iespējams.
THE neveiksme paņēma Teslu à bankrots, un viņam bija jāpamet viesnīca Waldorf Astoria, kurā viņš dzīvoja 22 gadus. No 1922. līdz 1934. gadam viņš dzīvoja viesnīcās Ņujorkā un visās atstāja apmaksai rēķinus. 1934. gadā viņš saņēma a pensija viņa bijušais uzņēmums Westinghouse Electric & Manufacturing Company.
Nikola Tesla miris 1943. gada 7. janvārī. Viņš atradās savā numurā New Yorker viesnīcā, un tiek uzskatīts, ka nāves cēlonis bija sirds problēmas. Tesla nekad nav precējusies un viņam nebija bērnu.
lasītlielākā daļa: Bendžamins Franklins — cita starpā iemeslus, ieguva bēdīgu slavu jūsu labā eksperimenti ar elektrību
Nikolas Teslas izgudrojumi
Savas karjeras laikā Tesla izstrādāja vairākus svarīgus izgudrojumus, no kuriem lielākā daļa saistīti ar maiņstrāvas elektromotoriem, kas pašlaik ir sastopami lielā skaitā tehnoloģijas. Apskatīsim Teslas izgudrojumus.
Maiņstrāvas motors
1887. gadā Tesla izstrādāja elektromotoru, kas darbojās ar maiņstrāvu, pamatojoties uz jau zināmo elektromagnētiskās indukcijas fenomenu. Motors, ko izstrādājusi Tesla tas strādāja per daudzfāzu strāvas, irttas ir, maiņstrāvas elektriskās strāvas, kas atpaliek ar nelielu laika intervālu starp to intensitātes maksimumiem. Laikam šis dzinējs pārstāvēja lielu evolūciju salīdzinājumā ar pašreizējiem elektromotoriem, apskatīsim dažas tā priekšrocības:
Atbrīvojums no slēdža lietošanas: Komutators ir sava veida rotējošs elektriskais slēdzis, kas ir atbildīgs par elektriskās strāvas virziena maiņu līdzstrāvas motoros. Komutatora neesamība padarīja Teslas dzinēju drošāku.
Mazāka apkope: berze starp Teslas izgudrotā motora daļām bija mazāka, tāpēc apkope bija retāka.
Automātiska palaišana: Teslas radītais motors tika iedarbināts acumirklī, neprasot nekādu sākotnējo impulsu.
Tesla spole
Teslas izgudrotā spole bija viens no viņa slavenākajiem eksperimentiem. 1889. gadā Tesla atklāja Heinriha Herca eksperimentus, kas pierādīja, ka pastāv elektromagnētiskie viļņi. Tesla nolēma pārbaudīt Hertz atklājumus, izmantojot spoles, kas savienotas ar augstfrekvences maiņstrāvas ģeneratoriem.
Kā darbojas Tesla spole?
Tesla spole sastāv no a radiofrekvences oscilators — ierīce, kas rada elektrisko strāvu ar frekvenci, kas svārstās no 50 kHz līdz 1 Mhz, papildus pāris spoles. Šo oscilatoru izmanto, lai vadītu spoļu pāri, ko sauc par dubultās rezonanses transformatoru. THE oscilators ir savienots ar transformatoru (I), kas paaugstina sinusoidālās elektriskās strāvas spriegumu līdz vērtībām no 5 kV līdz 30 kV.
Kad to nes augstfrekvences strāva, primārais tinums (II). kondensators rada mainīgu plūsmu magnētiskais lauks sekundārajā tinumā (III). Šajā tinumā, atšķirībā no parastajiem transformatoriem, ir kondensators (IV), periodiski uzlādēts un izlādēts.
Šī iekraušana un izkraušana tiek veikta caur dzirksteļu spraugu (V), kas ir nekas vairāk kā adata, kas rada dzirksteles (dzirkstelītes). Šīs dzirksteles rodas elektriskās strāvas rezultātā, kas atsitās starp aizdedzes sveces galiem, sildot gaisu un rosinot to tā, lai tas izstaro redzamu gaismu. Savukārt kondensatora izlāde notiek tikai tad, ja elektriskais spriegums starp dzirksteles spraugas galiem paceļas virs gaisa dielektriskās stiprības pārrāvuma sprieguma.
Kad kondensatora lādiņš izkliedējas caur dzirksteļu spraugu, tiek aizvērta ķēde starp kondensatoru un spoļu pāra primāro spoli (šo spoļu pāri sauc par Tesla spoli). Šī primārā spole parasti sastāv no dažiem biezu stiepļu vai vara cauruļu tinumiem, kas ražoti, lai atbalstītu lielu elektrisko strāvu.
Primārā spole (VI) izraisa elektriskās strāvas veidošanos sekundārajā spolē (VII). Sekundāro spoli veido liels skaits plānāku stieples tinumu, kas svārstās no simtiem līdz tūkstošiem apgriezienu. Primārajā un sekundārajā spolē izveidotās elektriskās strāvas ir rezonanses, tas ir, tiem ir tāda pati frekvence, tas izraisa zaudējumus enerģiju būt minimālam.
Sekundārās spoles galā parasti ir uzgalis, kas izlādē spoli, radot gaisā augstas frekvences dzirksteles. Pēc izvēles sekundārās spoles augšpusē ir uzstādīts toroidālais kondensators (virzīta formā). Torusa zemais izliekums novērš elektriskās strāvas noplūdi gaisā, radot intensīvākas elektriskās izlādes.
Savos provizoriskajos testos Tesla izkārtoja dzelzs serdi starp divām spolēm, taču saprata, ka elektromagnētiskais lauks izkausētu šo kodolu, un tas ir faktors, kas ievērojami ierobežoja enerģijas pārnesi starp spoli un cits. Lai atrisinātu problēmu, Tesla konfigurēja spoles tā, lai tās darbotos bez dzelzs kodola klātbūtnes, atstājot starp tām tikai gaisu.
Pēc daudziem pielāgojumiem Teslai izdevās izstrādāt savu slaveno spoli, kas spēj rada zemas intensitātes, bet augsta sprieguma, augstas frekvences elektriskās strāvas, kas izplūda pa gaisu caur dzirksteles spraugu, kas uzstādīta vienā no spoles spailēm.
Tesla radītās spoles tika izmantotas daudzos eksperimentos, un tās radīja lielu skaitu tehnoloģisku pielietojumu, kas ietvēra elektrisko apgaismojumu, rentgens, radio un telegrammu raidītāji un pat medicīnas iekārtas elektroterapijai vai ražošanai ultravioletais starojums.
Daniels Nevess Silva un Rafaels Helerbroks
