Lielo Eiropas jūras navigāciju laikā (galvenokārt 15. un 16. gadsimtā) kuģi galvenokārt tika izgatavoti Portugāles ostās un Spānijas Andalūzijas reģionā. Karaveļu garums bija aptuveni 20 metri, un to svars bija līdz 80 tonnām. Uz šiem kuģiem vairāku mēnešu brauciena laikā tika saspiesti aptuveni 60 vīrieši un vairāk pārtikas, kas paredzēti pārtikai, kā arī ieroči, munīcija, pārtika.
Pārlūkprogrammu ikdiena nebija viegla. Papildus iedomātajām bailēm, kas piemīt šo navigatoru domām (piemēram, pārliecībai, ka okeānu apdzīvoja monstri un pūķi), Bija arī reālas bailes, grūtības kuģot atklātā jūrā, vētras un spēcīgas lietavas, slimības un briesmīgās ēdiens.
Šajā tekstā mēs uzzināsim nedaudz par Grandes Navigations ikdienu. Mēs uzzināsim vairāk par navigatoru ēdienu Caravels iekšienē, citiem vārdiem sakot, par navigatoru uzturu uz borta.
15. un 16. gadsimta jūras braucieni bija pilni ar neparedzētiem notikumiem (kas notiek arī šodien). Kad brauciens notika normāli, bez neparedzētiem gadījumiem, ēdiens uz kuģa nedroši apmierināja apkalpes vajadzības, bet, ja ja notika kaut kas neparedzēts, piemēram, vētras, kuģu fiziski bojājumi vai pilota neprasme, apkalpe cieta no pārtikas produktiem.
Laivās, īpaši 15. un 16. gadsimtā, galvenais ēdiens bija cepumi. Atkarībā no laika apstākļiem un noteiktos apstākļos (ūdens iebrukums uz kuģa) šī barošana notika dažas izmaiņas, tas ir, tas bija sliktos barošanas apstākļos (pelējuma un mitrums). Katrs apkalpes loceklis katru dienu par maltīti saņēma apmēram četrsimt gramus cepumu.
Vīnam obligāta klātbūtne bija uz laivām. Dzeršanai un vārīšanai izmantotais ūdens tika uzglabāts neatbilstošās lielās cisternās vai tvertnēs. Tādējādi ūdeni gandrīz vienmēr inficēja baktērijas, kas apkalpē vienmēr izraisīja infekcijas un caureju.
Ēdienu vienmēr dalīja kuģa kapteinis un palīgs. Šis pārtikas sadalījums tika noteikts pulkos (porcijās), un tikai kapteinim un palīgam bija pārtikas krājumu atslēga. Drošība bija stingra, lai uzraudzītu ēdienu, jo tā neesamība varēja apdraudēt visu ceļojumu un izraisīt nāvi gan bada, gan konfliktu dēļ apkalpes starpā par ēdienu.
Kopā ar apkalpi bija žurku un prusaku klātbūtne, kas vienmēr apdraudēja pārtikas kvalitāti. Vēl viens faktors, kas veicināja higiēnas trūkumu, bija tualetes trūkums uz kuģa - parasti apkalpe savas vajadzības izgatavoja konteineros un izmeta pār bortu. Šie faktori ir daudz veicinājuši slimību un nāves gadījumu izplatīšanos uz kuģiem.
Leandro Karvalju
Maģistrs vēsturē
