50. gados Brazīlijas ekonomikas modernizācijas process bija viens no galvenajiem diskusiju punktiem politiskajās aprindās un Brazīlijas sabiedrībā. Faktiski kopš Getúlio Vargas laikiem, no 1930. līdz 1945. gadam, industrializācijas process un Pilsētu izaugsme bija attīstības politikas rezultāts, ko vadīja pati valdības darbība. Brazīlietis.
1956. gadā šie attīstības un modernizācijas meklējumi ieguva jaunus virzienus līdz ar Juscelino Kubitschek ierašanos Brazīlijas prezidenta amatā. Tā kā modernizācija ir viena no tās preču zīmēm, JK, kā viņš bija labāk pazīstams, bija ambīcijas īstenot projektu “50 gadi pēc 5”. Saskaņā ar šo vērienīgo saukli katrs viņa valdības gads nozīmētu desmit gadu progresu valsts sabiedrībā un ekonomikā.
Bieži vien šāda veida projekts tiek atzīmēts ar lielu darbu un konstrukciju pabeigšanu, kas pierāda reklamēto. JK gadījumā jauna kapitāla pārskaitīšana un būvēšana bija viena no viņa valdības visbēdīgākajām un ietekmīgākajām darbībām. Tomēr ideja nebija oriģināla. Dažādos laikos tika apsvērta pāreja no valsts galvaspilsētas uz interjeru.
Lai īstenotu šo liela mēroga projektu, Brazīlijas valdība iesniedza projektu sabiedriskās ēkas un jaunās pilsētas plānojumu arhitekta Oskara Nīmejera un pilsētplānotāja rokās Lūcijs Kosta. Viņi kopā izstrādāja drosmīgu arhitektūras projektu, kas kontrastēja ar vecajām un tradicionālajām galvaspilsētām Eiropā. Izpētot līknes un formas, Brasília bija kaut kas līdz šim arhitektūras vēsturē neredzēts.
Starp galvenajām pilsētas ēkām mēs varam izcelt Nacionālo kongresu, Brasília katedrāli un Esplanada dos Ministérios. Turklāt mēs varam arī izcelt pilsētas dizainu, kas sakārtots krusta formā un ko sauc par Plano Piloto. Apzīmēta ar lieliem ceļiem un lieliem kvartāliem, pilsēta ir sakārtota nozarēs, kas izplata pakalpojumus dažādās pilsētas daļās un efektīvu adrešu sistēmu.
Neskatoties uz visām jaunās galvaspilsētas visām pozitīvajām īpašībām un mūsdienīgajām iezīmēm, mēs nevaram nenorādīt uz jaunās pilsētas parādīšanās izraisītām problēmām. Pirmkārt, jāatzīmē, ka Brasília celtniecībai darbu veikšanai bija vajadzīgs liels skaits aizdevumu. Tā rezultātā valsts ārējais parāds ievērojami pieauga un galu galā radīja nopietnas problēmas ekonomikai.
Tajā pašā laikā jāatzīmē, ka celtniecība piesaistīja milzīgu darbinieku skaitu. Kad būvniecība bija pabeigta, daudzi no šiem strādniekiem nonāca reģionos, kas atrodas netālu no kapitālu, radot vairākas improvizētas pilsētas, kas sadūrās ar sākotnēji paredzēto projektu reģions. Pat šodien reģioni ap Brasília joprojām ir delikāta problēma, kas jāatrisina mūsu varas iestādēm.
Sverot problēmas un īpašības, mēs saprotam, ka Brasília ir nozīmīgs vēsturiskais un arhitektūras piemineklis valstī. Turklāt tā nozīmi vēlreiz apstiprina, ka tas ir centrs, no kura tiek pieņemti svarīgi lēmumi, kas ietekmē tūkstošiem brazīliešu dzīvi. Tādējādi, sajaucot mūsdienās modernumu un politiku, galvaspilsēta kļūst par nozīmīgu mantojumu, kas jāatzīst visiem Brazīlijas pilsoņiem.
Autors Rainers Gonsalvess Sousa
Bērnu skolas līdzstrādnieks
Vēsturi absolvējis Gojas federālajā universitātē - UFG
Vēsturisks maģistrs Gojas federālajā universitātē - UFG
