Ksavante ir pamatiedzīvotāji, kas dzīvo apgabalos, kas izplatīti Mato Grosso štatā, Vidusrietumu reģionā Brazīlija, tā sauktajā likumīgajā Amazonā, kur dzīvo ceturtais lielākais pamatiedzīvotāju skaits valstī, kurā dzīvo aptuveni divdesmit četri tūkstoši cilvēku. Šajā reģionā papildus Xavantes ir arī Terenas, Parecis un Guaraní. Ksavantu ir visvairāk, tajos dzīvo apmēram 13 tūkstoši cilvēku.
Ksavantes indiāņi ir izplatīti 12 apgabalos, kurus sauc par "pamatiedzīvotāju zemēm", daži no tiem jau ir legalizēti kā rezerves un citi tiek pētīti. Tie ir: Areões, Areões I, Areões II, Chão Preto, Marãiwatsede, Marechal Rondon, Parabubure, Pimentel Barbosa Sangradouro / Volta Grande, San Marcos, Ubawawe un Wedeze. Viņi joprojām dzīvo Goja ziemeļrietumos, Carretão I un Carretão II pamatiedzīvotāju kolonijās.
Ksavanti sauc sevi par “A’uwe Uptabi” (īsti cilvēki). Viņi runā valodā aquém, akwén vai a’uwem, kas pieder makro-jê lingvistiskajam stumbram, kurā ir 13 līdzskaņi un trīspadsmit patskaņi.
Ksavantes indiāņi ir sadalīti divos dažādos klānos “õwawe” (liels ūdens) un “proza’õno” (kurkuļi). Laulība ir atļauta tikai starp dažādu klanu pārstāvjiem.
Ksavantes indiānis ir mednieks un karotājs. Indiāņi iemācās rūpēties par māju un laukiem, vērpj kokvilnu un vāc saknes mežā. Pēc kontakta ar civilizāciju mājdzīvnieku radīšana patēriņam kļuva izplatīta.
Ksavanti parasti krāso savu ķermeni kā kultūras saglabāšanu. Cits paradums, kas tiek uzturēts, ir pusaudža rituāls pārejai uz pieaugušo vecumu, kur jaunieši paliek izolēti no citiem cilts pārstāvjiem, tikai kopā ar vecākiem izejot medībās un makšķerēt. Kad pienāks laiks, jaunieša daļu sadursta ar jaguāra kaula gabalu, un bedre tiek piepildīta ar īpašu salmu rotājumu. Kopš šī brīža viņš tiek uzskatīts par pieaugušo un atgriežas dzīvot pie pārējās cilts.
Ksavantes lidmašīna
Xavante lidmašīna bija pirmā reaktīvā lidmašīna, kuru Brazīlijā ražoja EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. EMB-326GB Xavante ir atvasināts no MB-326, viena dzinēja reaktīvās lidmašīnas, kas paredzēta apmācībai un kuru izstrādājusi Itālijas kompānija Aermacchi, kas savu pirmo lidojumu veica 1957. gadā.
Saskaņā ar Aermacchi licenci tas tika ražots Brazīlijā, Austrālijā un Dienvidāfrikā. Pateicoties tā zemajām ražošanas un ekspluatācijas izmaksām, daudzpusībai un veiklībai tika izstrādātas versijas uzbrukumiem uz zemes.
Xavantes sāka darboties FAB - Brazīlijas gaisa spēkos 1971. gadā un tika ražoti līdz 1981. gadam kopumā 166 lidmašīnās, no kurām 27 tika eksportētas uz Paragvaju, Argentīnu un Togo.
Papildus pilotu apmācības funkcijai Xavante ir aprīkojis arī vairākus FAB uzbrukuma vienības. Apmēram trīsdesmit lidmašīnas joprojām darbojas.
