Jūs transports atbilst materiālu un tehnisko instrumentu kopumam, ko izmanto cilvēku un kravas pārvietošanai no vienas vietas uz otru. Valstu un sabiedrību attīstības kontekstā transporta līdzekļi ir vieni no galvenajiem elementus, lai garantētu infrastruktūru, tas ir, materiālo atbalstu šādai izaugsmei instrumentizēt sevi.
Jo lielāka ir konkrētās valsts ekonomiskā izaugsme - tas nozīmē, ka ir lielāka rūpniecības klātbūtne, agrārā un komerciālā darbība - lielāks pieprasījums un spiediens uz ES līdzekļiem transports. Šajā gadījumā, ja šiem līdzekļiem nav piemērotas struktūras, lai atbalstītu šo slodzi, šīs valsts attīstībai neizbēgami būs jāsaskaras ar lielākiem izaicinājumiem un diez vai tā tiks sasniegta. Šī iemesla dēļ mēs sakām, ka transports kopā ar saziņu ir elements stratēģisks jebkurai valstij vai valdībai.
Pašai kapitālistiskajai sistēmai visā vēsturē bija nepieciešama transporta līdzekļu attīstība. 15. un 16. gadsimtā tieši navigācijas metožu izstrāde un lielu karavāļu ražošana ļāva koloniāli paplašināties Eiropa un tās ekonomiskās sistēmas atražošana citām sabiedrībām, uzsākot kapitālisma globalizācijas procesu, kas šodien mēs aicinām
globalizācija.Lai attīstītu šo globalizācijas procesu un 20. gadsimta beigās nostiprinātos pasaulē, tam bija nepieciešama transporta nozares pārveidošana un uzlabošana. Un tas bija iespējams, pateicoties dažādu laiku tehniskajiem instrumentiem, piemēram, rūpnieciskajai revolūcijai un tvaika vilciena un lielu kuģu ieviešana, kā arī automašīnas izgudrošana un tās popularizēšana vēlāk. Vēlāk gaisa transporta izgudrošana un izplatība deva jaunu dimensiju cilvēku, izejvielu un preču ceļošanai.
Tehniski-zinātniski-informatīvā revolūcija tas deva jaunas kontūras transporta dinamikai, ļaujot modernizēt esošos līdzekļus un radīt jaunas pārvietošanās formas visā ģeogrāfiskajā telpā. Ja pirmajās dienās ceļošana nelielos attālumos prasīja dienas, tad šodien pasaulē garāko lidojumu veikšana prasa dažas stundas (neņemot vērā apstāšanās un savienojumus).
Tādēļ transporta līdzekļa darbības un īpašību izpratne ir arī transporta evolūcijas procesa izpratne sabiedrībai, jo katrai valstij nepieciešama efektīva transporta sistēma, kas ir piemērota tās teritorijas apstākļiem attīstīties. Tātad, kad mēs redzam ziņas, ka valdība paziņo par, piemēram, lielas šosejas, dzelzceļa vai ūdensceļa būvniecību, Mēs saprotam, ka šī darbība ir latentas nepieciešamības pēc izaugsmes rezultāts, lai radītu vairāk bagātības, darbavietu un ieguldījumu.
Vēl viens nepieciešamais apsvērums ir tas, ka dažādās pārvietošanās sistēmas ir artikulētas tīklos, plkst transporta tīkliem, kurus arī bieži sauc modāli. Tāpat kā jebkuru tīklu, transportu raksturo mēs, kas ir fiksēti punkti, un līnijas, kas ir plūsmas. Tas notiek ar ceļu, dzelzceļu, ūdensceļiem, jūru, gaisu, cauruļvadiem un citiem.
Tādējādi šo režīmu efektivitāte, kā arī starpsavienojuma jauda (to, ko mēs saucam par intermodalitāti), ir ļoti svarīgi secināt, kāda ir valsts spēja attīstīties vidējā un ilgākā nākotnē nodošanas laiks. Tāpēc mēs regulāri dzirdam daudzus cilvēkus sakām, ka transports ir “sašaurinājums” jebkuras pasaules teritorijas izaugsmei.
Ar mani. Rodolfo Alvess Pena
