Brazīlijai ir piektā lielākā teritoriālā teritorija. Ņemot vērā nepārtrauktās zemes, tai ir ceturtais lielākais paplašinājums starp visām pasaules valstīm. Kontinentālā mēroga valstī autotransports ir galvenais kravu pārvadāšanas veids, kas ir atturējis no ieguldījumiem citi transporta līdzekļi un ir valsts politikas mērķis, kas cenšas dažādot un palielināt ceļu, dzelzceļa un dzelzceļa mijiedarbību ūdensceļš.
Lielceļš kā valsts politika radās bijušajam prezidentam Vašingtonam Luisam, kurš 1920. gadā kā Sanpaulu gubernators runāja slaveno frāzi “Pārvaldīt nozīmē apdzīvot; bet tas nav apdzīvots, neatverot ceļus, un visu veidu; tāpēc pārvaldīt nozīmē veidot ceļus "! Kā Sanpaulu gubernators Vašingtona Luisa projektēja un modernizēja ceļus štata iekšienē un Santosas ostas virzienā. Uzņemoties prezidentūru, viņš 1928. gadā atklāja Rio-Petropolis šoseju - pirmo bruģēto šoseju Brazīlijā - un Rio-Sanpaulu šoseju. Tas arī izveidoja Federālo šosejas policiju un mehānismu šoseju popularizēšanai Brazīlijā: Īpašo federālo šoseju būvniecības un saglabāšanas fondu.
Tomēr tieši Juscelino Kubitschek prezidentūras laikā, 50. gadu beigās, ceļu sistēma tika ieviesta spēcīgā veidā. Prezidenta bossa-nova stratēģiju var analizēt divos atšķirīgos aspektos. Pirmkārt, Kubitscheka nolūks bija Brazīlijas integrācija, galvenokārt ar galvaspilsētas pārcelšanu uz Brazīliju Brazīlijas teritorijas centrā. Drīz pēc Brasília atklāšanas tika uzbūvēti autoceļi Belém-Brasília, Brasília-Rio Branco un Cuiabá-Porto Velho. lai nodibinātu komerciālas attiecības un nodrošinātu norēķinus apgabalos, kas atrodas tālāk no Vidusrietumiem un reģiona Uz ziemeļiem.
Otrs bijušā prezidenta Juscelino Kubicčeka rosinātās iespējas aspekts bija tā politekonomiskais raksturs. Ceļu tīkla paplašināšana varētu piesaistīt starptautiskus uzņēmumus automobiļu nozarē. Saskaņā ar Ekonomikas poļu teoriju tāda veida nozares kā automobiļi dalība pieļauj mēroga vai pretestības ietekmi, piesaistot uzņēmumus, kas saistīti ar centrālo filiāli; automobiļiem, automašīnu rezerves uzņēmumiem, elektriskām sastāvdaļām, smērvielām utt. Šīs kapitāla piesaistes un darbavietu radīšanas stratēģijas vārdā dzelzceļam bija vislielākais kafijas cikla laikā, tika nodoti metāllūžņos un noniecināti par labu kafijai šosejas.
Nepārtrauciet tūlīt... Pēc reklāmas ir vairāk;)
Autoceļu pārvadājumi atbilst 58% Brazīlijas kravu pārvadājumu. Saskaņā ar federālās valdības oficiālajiem datiem Brazīlijai pieder aptuveni pusotrs miljons kilometru neapbruņotu maģistrāļu, salīdzinot ar aptuveni 200 000 kilometriem lielceļu bruģēts. Pat izvēloties lielceļus, lielākās daļas autoceļu stāvoklis valstī ir nedrošs attiecībā uz joslas kvalitāti, signālu un drošību. Valsts zaudē konkurētspēju sliktas ceļu uzturēšanas dēļ, jo kavēšanās ar izejvielu un produktu piegādi rada izmaksas, kas tiek pārnestas uz produkta galīgo cenu. Pievienotas arī kravas automašīnu uzturēšanas maksas, degviela un nodevas.
Publiskā un privātā sektora partnerība un darbi, kas saistīti ar federālās valdības PAC (Ekonomiskās izaugsmes paātrināšanas programma), mēģina mainīt šo scenāriju. Tādas nozares kā lauksaimniecības uzņēmējdarbība un kalnrūpniecība saprot, ka, lai palielinātu savu klātbūtni starptautiskajos tirgos, tā arī būs nepieciešami masveidīgi ieguldījumi loģistikā, vēl vairāk, lai pārvadātu un pārvadātu preces starp ilgām attālumiem. Deviņdesmitajos gados notikušā nozares privatizācija palielināja tiešās investīcijas, bet a plašāks mērķu ietvars un kopīgas plānošanas trūkums starp iesaistītajiem segmentiem kompromitē rezultātus vispārīgi.
Hulio Sezārs Lázaro da Silva
Brazīlijas skolas līdzstrādnieks
Ģeogrāfijas grādu ieguvis Universidade Estadual Paulista - UNESP
Cilvēka ģeogrāfijas maģistrs Universidade Estadual Paulista - UNESP
Vai vēlaties atsaukties uz šo tekstu skolas vai akadēmiskajā darbā? Skaties:
SILVA, Julius César Lázaro da. "Brazīlijas stratēģija privilēģijām uz lielceļiem pāri dzelzceļam"; Brazīlijas skola. Pieejams: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/por-que-brasil-adotou-utilizacao-das-rodovias-ao-inves-.htm. Piekļuve 2021. gada 27. jūnijam.