Pilsētas mobilitāte ir nosacījums, kas radīts cilvēki, kuri var pārvietoties starp dažādiem pilsētas rajoniem. Pašlaik privātie automobiļi un sabiedriskais transports ir visvairāk izmantotais pilsētas mobilitātes līdzeklis.
Automašīnas tomēr ir galvenā pilsētas mobilitātes kvalitātes problēma, īpaši lielos pilsētu centros un metropolēs.
Ja nav pareizas pilsētplānošanas un investīciju alternatīvās lielceļu kā līdzekļa izmantošanai pārvietošanās, pilsētas cieš no automašīnu pārapdzīvotības, kuras savukārt ir atbildīgas "pietūkums uz ceļiem", izraisot sastrēgumus un kaitējot sabiedrības dzīves kvalitātei.
Skatīt arī:metropoles nozīme.
Pilsētas mobilitāte Brazīlijā
Brazīlija ir viena no valstīm, kas cieš visvairāk pilsētu mobilitātes problēmastieši tāpēc, ka tai ir pilsētplānošanas vēsture, kuras pamatā ir šosejas modelis, tas ir, lielas investīcijas maģistrāļu paplašināšanā un uzlabošanā.
No otras puses, lielākajā daļā Brazīlijas pilsētu sabiedriskais transports ir sliktas kvalitātes, tāpēc iedzīvotāji cenšas iegādāties automašīnu jo īpaši tāpēc, ka pēdējos gados valstī ir vairākas iespējas automašīnu iegādei, galvenokārt pateicoties mobilitātes parādībai Sociālais.
Lielākās Brazīlijas galvaspilsētas ir tās, kuras visvairāk cieš no pilsētas mobilitātes krīzes, piemēram, Sanpaulu pilsēta. Tiek lēsts, ka cilvēki no Sanpaulu pavada līdz 45 dienām gadā, kas apstājušies satiksmē, un tas ir absurds skaits tiem, kas meklē dzīves kvalitāti.
Augstā automašīnu koncentrācija arī krasi palielina vides piesārņojumu, kas ir vēl viens iemesls, lai valstī ieviestu ilgtspējīgas alternatīvas pilsētu mobilitātei.
Uzziniet vairāk par sociālā mobilitāte.
Ilgtspējīga mobilitāte pilsētās
Tas sastāv no alternatīvas, lai izvairītos no problēmām, ko rada "ceļa pietūkums" augstā līmeņa dēļ automašīnu skaits uz ceļiem, kas kavē vai kavē pilsētas mobilitātes plūsmu lielos vilcienos pilsētās.
Lai to panāktu, ilgtspējīgas pilsētas mobilitātes priekšlikumos ir jāiekļauj vai jāpastiprina KIA sistēmas dzelzceļa transports, piemēram, metro, vilcieni, elektriskie tramvaji, trošu vagoniņi.
Turklāt cita iespēja būtu mudināt izmantot alternatīvus un nepiesārņojošus transporta līdzekļus, piemēram, velosipēdus. Bet, lai tas būtu iespējams, valdībām ir jāiegulda veloceliņu un veloceliņu izbūve ar kvalitāti.
Ilgtspējīgas pilsētas mobilitātes mērķis ir arī gājēju mobilitātes uzlabošana, plānojot drošas un ērtas ietves (piemēram, līdzenas, bez caurumiem un citiem nepiemērotiem šķēršļiem).