Santos Dumontas jis buvo pažymėtas Brazilijos istorijoje už puikius darbus aviacijos srityje. Jis buvo mokslininkas, turintis didžiulį išradingumą ir sugebėjimą išrasti daiktus. Jis gimė labai turtingoje šeimoje, nes jo tėvai turėjo kavos plantacijas. Jis paskyrė savo gyvenimą aeronautikai ir aviacijai, o paskutinius metus praleido prislėgtas matydamas, kaip lėktuvas naudojamas kare.
Prieigataip pat: Benjaminas Franklinas, vienas didžiausių mokslininkų Amerikos istorijoje
gimimas ir jaunystė
Alberto Santosas Dumontas gimė 1873 m. Liepos 20 d, esančioje Cabangu mieste, šiuo metu žinomame kaip Santos Dumont miestas, Minas Geraisas. Santosas Dumontas kilo iš prancūzų šeimos, nes jo tėvas HenriqueDumontas, jis buvo François Dumont ir Euphraise Honoré, dviejų prancūzų, atvykusių į Braziliją ieškoti brangakmenių, sūnus.
![Alberto Santosas Dumontas gimė Minas Gerais interjere ir buvo vienas iš puikiausių aviacijos vardų pasaulyje. [1]](/f/4e1f86ecf7389a0332720ad3da46d9d6.jpg)
Santoso Dumonto tėvas pagal išsilavinimą buvo inžinierius, dirbo tiesdamas geležinkelius. Vėliau jis nusprendė įsigyti žemės San Paulo interjere ir pasišventė
kavos auginimas, viena iš pelningiausių veiklų Brazilijoje XIX a. pabaigoje. Taigi Santosas Dumontas gimė labai turtingoje šeimoje.Buvo iškviesta Santos Dumont motina Pranciškus de Paula Santos ir ji buvo vado dukra, todėl taip pat buvo kilusi iš turtingos šeimos. Iš Francisca ir Henrique santuokos gimė aštuoni vaikai, iš kurių Alberto Santos Dumontas buvo šeštas ir ketvirtas vyras.
Vaikystėje Santosas Dumontas turėjo didelis susidomėjimas literatūra, būdamas JuliusVerne, Prancūzų rašytojas, jo mėgstamiausi. Vaikystėje Dumontas domėjosi geležinkeliu, kurį tėvas pastatė savo ūkyje. Henrique'o Dumonto žemės buvo tokios didelės, kad jose nutiestas geležinkelis buvo 96 km ilgio.
Santoso Dumonto skonis geležinkelio mašinoms ir kitiems, egzistavusiems jo tėvo ūkyje, jau parodė jo norą dirbti ateityje. Iš Verno skaitymo jis susižavėjo dangumi ir aviacija, kurios imsis per visą savo gyvenimą, tapdamas vienu iš didžiųjų Brazilijos mokslininkų.
vykstant į Europą
Nuo 1890 m. Santos Dumont gyvenimas pasikeitė dėl tavo tėvo sveikata. Tais metais Henrique'as Dumontas patyrė avariją, krisdamas iš vežimėlio. Krisdamas jis trenkėsi galva į žemę, todėl a insultas ir dėl to atsirandanti hemiplegija (vienos kūno pusės paralyžius).
Dėl avarijos Dumonto tėvas buvo nesugeba valdyti ūkį ir nusprendė jį parduoti gydytis Europoje. Henrique'o Dumonto žemes pardavė 12 tūkstančių contos de réis, tikras turtas. Dumonto tėvai pasiliko 1/3 sumos, o likusi dalis buvo padalinta jų vaikams.
1891 m. Balandžio 6 d. Santosas Dumontas, kai kurie jo broliai ir jų tėvai išplaukė į Paryžių. Buvo Prancūzija kad Dumontas rado sąlygas, kad galėtų lavinti savo mokslinius įgūdžius. Prancūzijos sostinė buvo aukštumoje gražuolė epoque, Europos istorijos laikotarpis, paženklintas euforijos su mokslo pažanga ir pažanga.
Paryžiuje jis išreiškė susidomėjimą dirižablių ir balionų parengimas, tačiau lėšų trūkumas (nes jis vis tiek finansiškai priklausė nuo tėvo) privertė laikinai atsisakyti šių planų.
Tada jis atsidavė tyrimas vidaus degimo varikliai vidinis, ir šis susidomėjimas paskatino jį nusipirkti a automobilis pagamintas „Peugeot“ 1891 m. Automobilis važiavo 16 km / h, o kai tėvai grįžo į Braziliją (1891 m. Pabaigoje), Santosas Dumontas jį atsivežė. Tai padarė jį pirmasis vyras vairavo automobilį Pietų Amerikoje.
Grįžęs į Braziliją Santosas Dumontas buvo emancipuotas už savo tėvą jis gavo dalį savo palikimo ir tėvo pažadą: „Jums nereikia galvoti apie pragyvenimą: aš paliksiu jus tiek, kad galėtumėte gyventi“.|1|. Tada Santosas Dumontas grįžo į Paryžių ir ten pradėjo savo karjerą kaip vienas iš puikiausių vardų aeronautikoje ir aviacijoje.
Dumontas į Paryžių atvyko 1892 m., Likus kelioms dienoms iki tėvo mirties. Jis pasamdė profesorių, kuris jam padėjo mokytis tokių dalykų kaip fizika ir chemija. Vėliau jis prisijungė prie Bristolio universitetas, Anglijoje, būdamas klausytoju ir dalyvaudamas variklių bei aeronautikos ir jūrų laivybos objektų konstravimo pamokose.
Prieigataip pat: Leonardo da Vinci - vienas didžiausių išradėjų žmonijos istorijoje
„Dumont“ projektai
Nuo 1897 m. Dumontas pradėjo savo pirmuosius bandymus aeronautikos srityje. Vėliau jis daugelį metų skyrė dirižablių gamybai, o vėliau - lėktuvams. Tavo pirmasis dirižablis jis buvo naudojamas 1898 m. vasario mėn., tačiau nepavyko, tik trečiuoju bandymu - tų pačių metų rugsėjį - sėkmingai atlikti skrydį. Ta proga atvyko Santosas Dumontas 400 metrų aukščio.
1901 m. Lapkritį vienas jo dirižablis garantavo jam prizą. Lapkričio 4 d. Jis kandidatavo į ApdovanojimasDeutsch, kurį sudarė kelionė Paryžiuje, bandant dirižablį iki 30 minučių. Santosas Dumontas pasiekė žygdarbį ir gavo 129 tūkstančius frankų už jo užkariavimą, tačiau pinigų jis nesaugojo: pusę atidavė komandai, padėjusiai jam pastatyti dirižablį, o kitą pusę išdalino vargingiems paryžiečiams.
Šiuo laikotarpiu Dumontas taip pat pasišventė kitų dirižablių projektams, visada siekdamas patobulinti savo konstrukcijas. Naudodamasis jais, jis net apkeliavo Paryžių ir 20-ojo amžiaus pradžioje buvo viena žinomiausių miesto asmenybių. Tik 1905 m. Jis pradėjo bandymus kurti sunkesnį už orą orlaivį.
Iš šių projektų gimė 14-Bis, Santoso Dumonto sukurtas lėktuvas su 50 arklio galių varikliu. „14-Bis“ turėjo du neįvykdyti skrydžius: pirmasis įvyko 1906 m. Spalio 23 d 60 metrų aukščio. Antrąjį skrydį padėjo Tarptautinės aeronautikos federacijos (FAI) nariai 1906 m. Lapkričio 12 d. Nuo 220 metrų iki šešių metrų aukščio Paryžiuje.
1909 m. Pradžioje jis pristatė savo naują projektą: demoiselle. Tada šis lėktuvas jam buvo nauja sėkmė ir, patyręs tam tikras korekcijas, jis netgi pasiekė 90 km / val. Kadangi tuo metu jis nenorėjo to patentuoti, pagal jį buvo pastatyta daugybė lėktuvų.
Pastaraisiais metais
Į 1910, Santosas Dumontas patyrė avariją viename iš savo naujųjų „Demoiselle“ modelių, ir todėl nusprendė išeiti į pensiją, jo sveikata nebepalaikė su prekyba susijusios rizikos. Tuo metu jam taip pat buvo diagnozuota išsėtinė sklerozė, liga, kurios vis dar negalima išgydyti.
Tą patį dešimtmetį Dumontas pamačiau, kaip jūsų išradimas buvo naudojamas Pirmasis pasaulinis karas, kuris jį labai trikdė. Karo metu jis vis dar buvo melagingai apkaltintas esąs vokiečių šnipas, tačiau buvo nustatyta, kad jis yra nekaltas. Šis epizodas ir pablogėjusi sveikatos būklė privertė jį apsispręsti grįžti į Braziliją.
Paskutiniai Santos Dumont gyvenimo metai buvo pažymėti depresija, ir todėl jis išgyveno kelis slaugos namus Europoje ir Brazilijoje. Baisi jo fizinės ir psichinės sveikatos situacija reiškė, kad jis buvo perduotas sūnėno Jorge'o Dumonto Vilares'o globai.
Dėdė ir sūnėnas persikėlė į viešbutį Guarujá mieste, San Paulo interjere, tačiau Konstitucijos revoliucija prisidėjo dar labiau pakenkiant Brazilijos išradėjo psichinei sveikatai. Manoma, kad jo mirties dieną lėktuvai praskrido ir subombardavo regioną netoli Santos Dumonto buvimo vietos.
Sutrikęs dėl siaubingo lėktuvo scenos, Santosas Dumontas pasinaudojo trumpu sūnėno išvykimu ir nusižudė, 1932 m. liepos 23 d., būdamas 59 metų.
Prieigataip pat: Suprasti konstitucionalistinės revoliucijos protrūkio kontekstą
Įdomybės
Santosas Dumontas buvo žemas, tik 1,60 metro ūgio.
Jo biografai sako, kad jis buvo tuščias ir itin konkurencingas.
1926 m. Jis paprašė Tautų Sąjungą uždrausti orlaivių naudojimą karui.
Jis padarė kitų išradimų, tokių kaip rankinis laikrodis ir karštas dušas.
Tarptautiniu mastu jis nelaikomas lėktuvo išradėju. Šis žygdarbis priskiriamas broliams Wrightams.
Pastaba
|1| JORGE, Fernando. Santos Dumont kovos, šlovė ir kankinystė. Harperis Collinsas: San Paulas, 2018 m.
Vaizdo kreditai
[1] rook76 ir „Shutterstock“
[2] Luisas Čavjė ir „Shutterstock“
Autorius Danielis Nevesas
Istorijos mokytoja
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alberto-santos-dumont.htm