XIX amžiuje vokiečių archeologas, vardu Ferdinandas Von Richthofenas, įsteigė vieno garsiausių visų laikų prekybos ir religinių kelių, vadinamojo šilko kelio, pavadinimą. Prieš pasirenkant šį pavadinimą, daugiau nei dešimt tūkstančių kilometrų šiuo maršrutu nuotykių ieškotojai, piligrimai prekybininkai, dvasininkai, monarchai ir kareiviai, kurie pėsčiomis ar ant gyvūnų nugaros nuvažiavo šį platų kelią, nuo Viduržemio jūros Sirijos dalies iki Kinijos Xiang teritorijos.
Seniausia šio kelio svarba nustatyta net ir priešistorėje žmonių bendruomenės nuo Afrikos žemyno iki skirtingų Azijos ir Okeanijos regionų, ieškodamos geresnių sąlygų gyvenimo. Praėjus šimtmečiams, tas pats prieigos kelias nulems indoeuropiečių skverbimąsi į Vidurinius Rytus. Tokia okupacija sukeltų semitų tautas, kurios savo ruožtu nustatytų arabų ir žydų genezę.
Maždaug VI amžiuje pr a., Persijos imperijos vykdytas teritorinis susivienijimas buvo pirmas žingsnis, kad įvairią komercinę veiklą organizavo tų civilizacijų aprūpintos tautos. Iš Vakarų išvykę prekybininkai atvežė Afrikos dramblio kaulo, aukso, gyvūnų odų, vyno ir jodinančių gyvūnų. Mainais tolimos Kinijos teritorijos pasiūlė aromatinių žolelių, kvepalų ir vadinamųjų šilko audinių, kurie įvardijo kelią.
Tiesą sakant, karavanai nenuėjo per visą Šilko kelio ilgį. Laikui bėgant supratome, kad tam tikri miestai yra atsakingi už prekybininkų, sutelktų tik viename maršruto ruože, pridėjimą. Tokiu būdu matome, kad komercija tapo veikla, organizavusia socialinį, ekonominį ir politinį scenarijus skirtingose šios didelės teritorijos dalyse. III – IV amžiais invazija į hunus buvo mažiausiai saugus laikotarpis prekybininkų partijoms judėti.
Aštuntame amžiuje vakarinėje maršruto dalyje pradėjo dominuoti arabai, vykdę Persijos žemių užkariavimus. Po šimtmečių, XII amžiuje, Čingischano riteriai ir kareiviai perėmė Centrinę Aziją, Šiaurės Kiniją ir Tibeto teritorijas. Priešingai nei gali atrodyti, Mongolijos karinis dominavimas labai padėjo išlaikyti Šilko kelio komercinę ekonomiką dešimtmečiais. Paprasčiausiai sumokėję mokesčius, prekybininkai turėjo teisę į eismą ir prekybą.
Vis dar viduramžių laikotarpiu suprantame, kad komercinis renesansas paskatino suskaidyti tą ribotą feodalinių laikų pasaulėžiūrą. Tuo metu garsiosios Marco Polo kelionės buvo susijusios su peizažais, papročiais ir miestais, kurie praplėtė to meto perspektyvas. Laikui bėgant šio prekybos kelio uždarymas labai paskatino realizuoti „Grandes Navegações“. Tokiu būdu Europos žmogus pradėjo tiesti naujus prekybos kelius per jūras ir žemynus.
Autorius Raineris Sousa
Istorijos magistras
Brazilijos mokyklos komanda
Įdomybės - Brazilijos mokykla
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/a-rota-seda.htm