2023-ieji eina į pabaigą ir vairuotojai visoje šalyje pradeda galvoti apie transporto priemonių turto mokesčio mokėjimą (IPVA).
Prieštaringai vertinamas, kad šis mokestis, kuris teoriškai yra skirtas kelių ir kelių priežiūrai, apskaičiuojamas pagal transporto priemonės pagaminimo metus, o jo tarifai įvairiose valstijose skiriasi.
Žiūrėti daugiau
INSS baigia mokėjimus už 2023 m.: gruodžio mėnesio kalendorius čia
Brazilijoje sulaikyta daugiau nei 11 tūkstančių paauglių, skelbia…
Be to, senesnėse transporto priemonėse IPVA neapmokestinama. Šia prasme penkios federacijos valstijos panaikino mokestį už senesnius nei 20 metų automobilius. Tai: San Paulas, Akras, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul ir Parana.
Dėl šios priežasties 2024 metais šių valstybių piliečiams nereikės sukti galvos dėl IPVA mokėjimo, jei tik turės vieną iš penkių modelių, kuriuos pristatysime kitose temose!
Chevrolet Montana 2003 m
(Nuotrauka: Chevrolet / reprodukcija)
Su 1,8 Flex varikliu ir maždaug 105 arklio galių „Chevrolet Montana“ buvo puikus pasiūlymas pikapų pramonės klientams.
Iki šios dienos modelis ir toliau išleidžiamas naujomis versijomis. Tiesą sakant, jis neseniai buvo visiškai pertvarkytas. Tačiau senesnių Montana modelių savininkai ir toliau reiškia pasitenkinimą tuo, ką gali pasiūlyti automobilis.
Fiat Palio Fire 2003
(Nuotrauka: i-Carros / reprodukcija)
Didžiulę sėkmę iki šiol pasiekė Fiat Palio, kuris 2003 m. pasiūlė ankstesnių modelių evoliuciją tiek dizaino, tiek mechanikos požiūriu.
Šio ikoninio modelio 8V Fire 1.3 variklis vis dar yra daugelyje garažų visame pasaulyje. Brazilija, ypač San Paulo valstijoje, viena iš tų, kuri nuo kitų metų suteiks nemokamą IPVA.
Ford Ecosport 2003 m
(Nuotrauka: i-Carros / reprodukcija)
2000-ųjų pradžioje daugelis brazilų norėjo turėti komfortą ir saugumą, kurį gali suteikti visureigiai. Tačiau tuo metu šios kategorijos automobilius buvo galima rasti tik importuojant.
Būtent pagal šį scenarijų 2003 m. pasirodė „Ford Ecosport“ su 4x2 trauka ir 2,0 „Duratec“ varikliu su 16 vožtuvų. Nesunku suprasti, kodėl modelis buvo toks sėkmingas!
Toyota Corolla 2003 m
(Nuotrauka: i-Carros / reprodukcija)
2003 m. Toyota Corolla buvo geriausiai parduodamas automobilis pasaulyje. Atvykus čia, ši modelio versija nenuvylė ir puikiai sekėsi pardavimų srityje.
Iki šiol kokybei, komfortui ir saugumui sinonimas, to meto transporto priemonė jau pasižymėjo įdomiomis specifikacijomis – 1,8 varikliu ir 110 arklio galių.
Volkswagen Golf 2003m
(Nuotrauka: Volkswagen / reprodukcija)
Sąrašo pabaigai turime dar vieną klasiką, kurią daugelis laiko vienu iš populiariausių automobilių Brazilijos istorijoje: Volkswagen Gol G3!
Šios „golzinho“ versijos kokybė buvo tokia pati kaip ir ankstesni modeliai, tačiau kaip nauja savybė jame buvo naujoviškos technologijos, tokios kaip „Flex“, leidžiančios kaitalioti benzino ir alkoholio naudojimą.
Kaip ir negalėjo būti kitaip, iki šiol „Gol G3“ yra pamėgtas brazilų ir tebėra privati transporto priemonė tūkstančiams šeimų.
Baigė istorijos ir žmogiškųjų išteklių technologijų studijas. Aistringas rašymas, šiandien jis gyvena svajone dirbti profesionaliai kaip žiniatinklio turinio rašytojas, rašydamas straipsnius keliomis nišomis ir formatais.